Na zdjęciu: Kia PV5 M1 i N1; zgodność generacji potwierdzona dla lat lub kodu modelowego kampanii.Najważniejsze informacje
Podczas rutynowych kontroli jakości Kia zidentyfikowała potencjalny problem ze spoiną prawego przedniego wahacza zawieszenia w niektórych modelach Kia PV5. Przyczyną jest wada procesu spawania u dostawcy, wynikająca z nieprawidłowego ustawienia narzędzia podczas wymiany drutu spawalniczego. Może to stwarzać ryzyko odłączenia się prawego przedniego amortyzatora od dolnego wahacza, co skutkowałoby obniżeniem wysokości zawieszenia pojazdu po prawej stronie z przodu. Klienci będą powiadomieni o akcji specjalnym pismem.
Skutek zależy od wariantu pojazdu i zakresu wskazanego przez producenta.
Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX)
Pełny opis komunikatu urzędowego
Podczas rutynowych kontroli jakości Kia zidentyfikowała potencjalny problem ze spoiną prawego przedniego wahacza zawieszenia w niektórych modelach Kia PV5. Przyczyną jest wada procesu spawania u dostawcy, wynikająca z nieprawidłowego ustawienia narzędzia podczas wymiany drutu spawalniczego. Może to stwarzać ryzyko odłączenia się prawego przedniego amortyzatora od dolnego wahacza, co skutkowałoby obniżeniem wysokości zawieszenia pojazdu po prawej stronie z przodu. Klienci będą powiadomieni o akcji specjalnym pismem.
Kod akcji serwisowej: 261111
Okres produkcji: 2025-2026
Numer homologacji: e6*2018/858*00360*01, e6*2018/858*00361*02
Status: Produkt niezgodny, stwarzający ryzyko – zgłoszony w systemie Safety Gate (RAPEX)
Źródło: Transportowy Dozór Techniczny (TDT).
Przygotuj kontakt z ASO
Skopiuj dane bez przepisywania
Historia rekordu: publikacja brak daty · ostatnia weryfikacja 12.08.2026. Obecność wpisu nie potwierdza, że naprawa danego VIN pozostaje otwarta.
Oficjalne źródło
Rynek publikacji wskazuje urząd, który ogłosił kampanię. Status konkretnego auta potwierdź po numerze VIN u producenta lub w ASO.