24 akcje serwisowe w lipcu 2017 r.: Škoda obejmuje akcją serwisową modele Rapid, Yeti i Octavia

W lipcu 2017 ogłoszono 24 wycofania, które dotyczyły 38 modeli 14 marek. Najbardziej zwołane były Citroën i Peugeot (4), Jaguar (3), Škoda i Volkswagen (2).

Lipcowe wycofanie rozpoczęło BMW dość banalną wadą, która z pewnością zostanie wyeliminowana we wszystkich samochodach w ramach kontroli gwarancyjnych, jeśli już dotarły do klientów. W modelach serii 5 i 7 z połowy maja 2017 roku światła hamowania mogą nadal być włączone.

Znacznie większy problem rozwiązał koncern Volkswagen. Został on już zapowiedziany przez Audi A3 z 2009 roku z powodu możliwej awarii jednostki ABS/ESP. W lipcu okazało się, że Volkswagens Caddy, Eos, Golf, Golf PLUS, Jetta i mają ten sam problem Scirocco z 2008 – 2010 i Škoda Octavia z 2008 i 2009 r.

W lipcu Škoda przypomniała również modele Rapid i Yeti z jesieni 2016 z powodu wadliwego połączenia napinaczy przednich pasów bezpieczeństwa. Nawet Volkswagen zwiększyło liczbę akcji serwisowych o dość ciekawy "wadnik", kiedy modele Golf od września 2016 do kwietnia 2017 były wyposażone w naklejkę z nieprawidłowo wskazanym zalecanym ciśnieniem w oponach.

Ze względu na opony nazywał również Peugeot i Citroën. Ale będą musieli je zmienić dla modeli Partner i Berlingo, ponieważ ich przedwczesne starzenie może spowodować wyciek powietrza. W końcu obie marki francuskie mają więcej wcięć w lipcu.

W przypadku vanów Traveller i Expert, odpowiednio Jumpy i Spacetourer (2016 – 2017), konsola kompresora Klima jest słabo przymocowana, co odpowiada za Kompresor jedzie, aby zniknąć.

Dla modeli C4, DS4, C5, DS5 i 308, 508, 3008, 5008 z 2014 r. 2017 to słabo zamocowany kabel rozrusznika, który może wchodzić w kontakt z zaworem recyrkulacyjnym spalin, spalić się i krótko. i wreszcie, modele C3 i 308 ze stycznia i lutego 2017 r. mają słabo spawane kołki do mocowania poduszek powietrznych z głowicą, które mogą nie nadmuchać w przypadku uderzenia bocznego.

Nawet Land Rover Defender prawdopodobnie nie będzie tak niezniszczalny, jak się wydaje na pierwszy rzut oka. po akcji serwisowej z ostatnich miesięcy z powodu pękania śrub lub przedniej półosi, jest jeszcze jedna, tym razem ze względu na ewentualne wbicie przewodów hamulcowych. Dotyczy wersji 90, 110 i 130 z przełomu 2014 - 2015. Mercedes CLS od września 2016 ma słabo przykręcone dolną pokrywę silnika na zmianę, co może być przypadkiem w przypadku wypadku zagraża pieszym.

Rury, olej i paliwo

Podłączenie rury do chłodnicy oleju może się nie udać w przypadku Ford Mustang Shelby 2015-2016. Oprócz wycieku oleju na drodze istnieje również ryzyko pożaru w komorze silnika. Z drugiej strony rury paliwowe mogą uwalniać paliwo w tym samym wieku Hyundai H1. Tutaj też może dojść do pożaru. W przypadku pickupa Toyota Tacoma z rokiem produkcji 2015 – 2017 wyciek oleju z tyłu może być zwiastunem gorszej usterki w postaci blokowania mechanizmu różnicowego. Miejsca Ibiza produkowane od października 2016 do stycznia 2017 mają problem z rurami klimatyzacyjnymi. W przypadku uderzenia czołowego mogą pękać, a wyciekający gaz może się zapalić.

Poduszki powietrzne

Ze względu na poduszki powietrzne, Jaguar nazwał model XF w lipcu 2017 z dwóch powodów. Samochody produkowane w latach 2009-2011 są nękane przez „klasyki” z pękającymi nadmuchami, a modele z lat 2013-2015 mogą nie rozwijać poduszek powietrznych kurtynowych w razie wypadku. Z Jaguarem XJ z lat 2009-2010 poduszki powietrzne mogą nie być całkowicie napompowane w przypadku uderzenia czołowego. Piszemy o Citroënie C3 i Peugeot 308 powyżej.

Wnikanie wody

Podobnie jak w przypadku BMW we wstępie, usterki na przekładni kierowniczej, do której może wnikać woda, zostaną również usunięte do właścicieli Fiat 500 i wersji Abarth 500 od marca 2017. a układ kierowniczy może powoli sztywnieć. Penetracja wody jest również nękana przez starszego Opla Insignia Sports Tourer (2008 – 2011). Moduł bagażnika może zostać zalany i wypalić się w przypadku zwarcia.

Tabela akcji serwisowych - lipiec 2017