Akcje serwisowe – podsumowanie tygodnia 26/18

W 26. tygodniu 2018 zwołano piętnaście modeli sześciu firm samochodowych. Cztery akcje serwisowe zostały ogłoszone przez Mercedes-Benz, dwa Toyota, po jednym z Chrysler, Volkswagen, Mazda i Nissan.

Brakujące spoiny punktowe na nadwoziu to duży problem, a usunięcie go w ramach wycofania nie będzie tak łatwe, jak na przykład wymiana uszkodzonej części. Już w maju 2016 r. Renault nazwał swój model Kadjar wyprodukowany z tego powodu na przełomie października i listopada 2015 roku. Niewystarczająca liczba spoin punktowych w obszarze przedniego koła jest obecnie zgłaszana Mercedes-Benz dla modeli klasy A z datą produkcji od września 2017 r. do marca 2018 r. W razie wypadku oczywiście wpłynie to na zachowanie konstrukcyjne przedniej części pojazdu. Uchwyty do fotelików dziecięcych ISOFIX są również słabo spawane w nowym „ACS”. Co gorsza, brakuje również spoin punktowych z przedniej ściany bocznej Mercedesa SprinterS wyprodukowanych we wrześniu i październiku 2017 r. Ponadto w przypadku sprinterów wyprodukowanych od stycznia do marca 2018 r. regulacja wysokości przednich siedzeń może być Nieprawidłowo zmontowany.

Poduszki powietrzne

Pękające inflatory poduszek powietrznych były ważnym tematem w ostatnich latach. Ich małe fragmenty mogą przebić się do wnętrza pojazdu i zranić załogę. Każdy, kto pomyślałby, że problem dotyczy tylko starszych samochodów, byłby w błędzie. Niebezpieczne naboje wciąż są instalowane, a aby je wymienić, Mercedes wycofuje samochody produkowane od początku 2018 roku do połowy marca tego roku. Obejmuje szeroką gamę modeli od SUV-ów klasy A, klasy C i klasy E do GLA i GLC, po czysto sportowe AMG GT.

Fakt, że ta część została już wymieniona w Twoim samochodzie, niekoniecznie oznacza, że jesteś poza niebezpieczeństwem. Zna swoje rzeczy Toyota, który przypomina corolls i Auris z lat 2006-2013, gdzie zastępczy przednia poduszka powietrzna pasażera może być zamontowana w niewłaściwej orientacji.

Pasy bezpieczeństwa

Już w maju po całym świecie pojawiło się wideo fińskiego magazynu Tekniikan Maailma, w którym klamra pasów bezpieczeństwa na tylnym siedzeniu Volkswagena Polo jest spontanicznie rozpinana kilka razy z rzędu - napisaliśmy tutaj - Zobacz wideo poniżej. Oficjalne akcja serwisowa na VW Polo (2016 – 2017) pojawiło się teraz na liście RAPEX, wciąż czekamy na wspomnianego i równie dotkniętego Seat Arona. Chrysler Pacifica (2015 – 2017) ma dokładnie ten sam problem, lewe tylne siedzenie może być nieprawidłowo skręcane w Toyota Tundra (2017).

Inny

Właściciele Nissana Qashqai produkowanych od czerwca 2017 do lutego 2018 powinni sprawdzić, czy ich migacze migają na swoich samochodach. Oprogramowanie modułu sterującego (moduł sterujący nadwozia) może być uszkodzone i może nie ostrzegać ich o błędzie.

Model Mazda, który obecnie wywołuje 15-letnie modele RX-8 (2003 – 2008) ze względu na możliwe pęknięcia na przedniej obudowie, dowodzi, że warto obejrzeć wycofania głównie dla właścicieli starszych samochodów poprzecznie ramię.

-RB-