Akcja serwisowa w tym tygodniu:
– Audi, VW – nakrętka osi tylnej
– BMW – poduszki powietrzne, paski
– Mercedes EQC – akumulator wysokonapięciowy
– VW T6.1 – Wnikanie wody do drzwi
13 akcji serwisowych dla 23 modeli siedmiu marek zostało ogłoszonych przez Rapex w 27 tygodniu 2021 roku.
Trzy wycofania zostały ogłoszone przez firmy samochodowe Mercedes-Benz i Volkswagen, dwa BMW i Opel. Po jednym zdarzeniu Audi, Dodge i Maserati mają.
Zobacz poniższą tabelę, aby uzyskać szczegółowe informacje na temat wycofania z tego tygodnia.
- Wskazówka: Czy znasz datę produkcji swojego samochodu? Nie znajdziesz tego w Techniku
- NOWOŚĆ: 16 najmniej niezawodnych samochodów w 2021 według ADAC
27. tydzień 2021 odwołanie
| Marka, model (lata) | problem |
|---|---|
| Audi e-tron (2019 – 2021) | Nakrętki na śrubie mimośrodowej ramienia poprzecznego tylnej osi mogą pęknąć z powodu naprężeń korozyjnych. |
| Audi A4 (2019 – 2021) | Nakrętki na śrubie mimośrodowej ramienia poprzecznego tylnej osi mogą pęknąć z powodu naprężeń korozyjnych. |
| Audi A5 (2019 – 2021) | Nakrętki na śrubie mimośrodowej ramienia poprzecznego tylnej osi mogą pęknąć z powodu naprężeń korozyjnych. |
| Audi A6 (2019 – 2021) | Nakrętki na śrubie mimośrodowej ramienia poprzecznego tylnej osi mogą pęknąć z powodu naprężeń korozyjnych. |
| Audi A7 (2019 – 2021) | Nakrętki na śrubie mimośrodowej ramienia poprzecznego tylnej osi mogą pęknąć z powodu naprężeń korozyjnych. |
| Audi A8 (2019 – 2021) | Nakrętki na śrubie mimośrodowej ramienia poprzecznego tylnej osi mogą pęknąć z powodu naprężeń korozyjnych. |
| Audi Q5 (2019 – 2021) | Nakrętki na śrubie mimośrodowej ramienia poprzecznego tylnej osi mogą pęknąć z powodu naprężeń korozyjnych. |
| Audi Q7 (2019 – 2021) | Nakrętki na śrubie mimośrodowej ramienia poprzecznego tylnej osi mogą pęknąć z powodu naprężeń korozyjnych. |
| Audi Q8 (2019 – 2021) | Nakrętki na śrubie mimośrodowej ramienia poprzecznego tylnej osi mogą pęknąć z powodu naprężeń korozyjnych. |
| BMW Seria 2 (2021) | Płyty wzmacniające w panelach dachowych mogły być słabo przyklejone podczas produkcji. |
| Seria BMW 3 (2020 – 2021) | Pasek na brzuch (klamra pasa do siedzenia) może nie być prawidłowo przykręcony. |
| BMW M2 (2021) | Płyty wzmacniające w panelach dachowych mogły być słabo przyklejone podczas produkcji. |
| BMW M3 (2020 – 2021) | Pasek na brzuch (klamra pasa do siedzenia) może nie być prawidłowo przykręcony. |
| Dodge Durango (2020 – 2021) | Boczna poduszka powietrzna mogła być wykonana w sposób niezadowalający, co zwiększa ryzyko obrażeń w razie wypadku. |
| Maserati Levante (2020 – 2021) | Bieżnia przednia opony mogła zostać uszkodzona podczas procesu produkcyjnego. |
| Mercedes-Benz EQC (2019) | Obudowa akumulatora wysokiego napięcia może korodować z powodu niewystarczającej ochrony przed korozją. |
| Mercedes-Benz E-Class (2019 – 2020) | Oprogramowanie i sprzęt systemu wspomagania parkowania mogą być uszkodzone. |
| Mercedes-Benz G-Class (2018 – 2021) | W zależności od tolerancji zamka i jego zatrzasku drzwi tylne mogą nie być całkowicie zamknięte. |
| Opel Grandland (2020 – 2021) | Niewystarczające mocowanie zawieszenia koła może prowadzić do utraty tylnego koła. |
| Opel Mokka (2021) | Śruby poprzecznego ramienia osi mogą być uszkodzone. |
| Volkswagen T6.1 (2019 – 2021) | Ze względu na niewystarczającą izolację woda może wnikać do drzwi przez chowane okna boczne. |
| Volkswagen Tiguan (2021) | Niewłaściwy kabel Bowdena został zamontowany na zdalnym sterowaniu podzielnym oparciem tylnego siedzenia. |
| Volkswagen Touareg (2020) | Nakrętki na śrubie mimośrodowej ramienia poprzecznego tylnej osi mogą pęknąć z powodu naprężeń korozyjnych. |
-RB-
Akcje serwisowe
Sprawdź powiązane kampanie
Poniższe wpisy odpowiadają marce, modelowi lub kodowi wymienionemu w materiale.