Właściciele pierwszej generacji Mazda 3 (kod typu BK) będą musieli udać się do centrum serwisowego.
Powodem jest plastikowy emblemat na kierownicy, który może się zepsuć, gdy poduszka powietrzna jest aktywowana, a jej fragmenty można wrzucić do kabiny pasażerskiej. W Europie wycofanie obejmie 264 000 pojazdów. Ponad 30 000 z nich jest zarejestrowanych w Niemczech.
Według producenta znane są „incydenty indywidualne”, które dotyczyły samochodów wyprodukowanych między 18 lutego 2003 r. a 22 czerwca 2006 r. Od czerwca 2006 r. Mazda Przerzuciła się na poliestrowy materiał logo, który nie jest już zagrożony takim uszkodzeniem. Według niemieckiego przedstawiciela Mazdy wymiana pokrywy poduszki powietrznej kierowcy powinna zająć około pół godziny.
- Wskazówka: Czy znasz datę produkcji swojego samochodu? Nie znajdziesz tego w Techniku
W USA właściciele zostaną powiadomieni listem pod koniec sierpnia 2021 r., żadne dane nie są jeszcze dostępne dla innych regionów. Nawet wewnętrzny kod wydarzenia nie był jeszcze przeznaczony dla Europy. W USA jest zarejestrowany pod oznaczeniem 4921G.
Fiat, Dodge i Chrysler mają ten sam problem
W styczniu, ze względu na źle przymocowane logo na kierownicy, odwołano również modele Dodge Nitro i Dodge Grand Caravan (2006 – 2011) oraz jak również Chrysler Grand Voyager i Chrysler Town & Country (2006 – 2011). Znak na kierownicy może nie utrzymać się na swoim miejscu nawet na Fiat Panda z pierwszej połowy 2019 roku.
Akcje serwisowe
Sprawdź powiązane kampanie
Poniższe wpisy odpowiadają marce, modelowi lub kodowi wymienionemu w materiale.