Akcje serwisowe – tydzień 5/19: Land Rover, Jaguar

14 Przypomnijmy działania dla 24 pojazdów 10 Firmy samochodowe zostały ogłoszone w 5. tygodniu 2019. Zadeklarował trzech dzwoniących Mercedes-Benz, po dwóch ogłoszono tagi Land Rover Za Bentley, każdy ma tagi Jaguar, Volkswagen, Cadillac, Jeep, Alfa Romeo, Porsche Za Opel.

Od października do grudnia 2018 r. wyprodukowane łaziki lądowe i jaguary mogą mieć problem ze śrubą blokującą koła pasowego wału korbowego, które może pęknąć. Może to prowadzić do uszkodzenia sworznia głównego wału, a Rapex ostrzega również przed niebezpieczeństwem, że luźne koło pasowe może uszkodzić inne części w komorze silnika, a nawet przebić się przez maskę i narazić na niebezpieczeństwo pieszych lub pobliskie samochody.

Mercedes-Benz

Kolejne trzy wycofania zostały ogłoszone przez producenta samochodów Mercedes-Benz. W przypadku modeli A-Class wyprodukowanych od listopada 2017 do SPNA 2018 na desce rozdzielczej nie ma perforacji, która pozwoliłaby na opracowanie poduszki powietrznej. Modele C-Class i GLC od sierpnia 2017 do października 2018 mogą nie rozpoznać, czy na przednim siedzeniu znajduje się fotel pasażera lub dziecięce i nie mogą (de)aktywować prawidłowo poduszki powietrznej pasażera. Pęknięcie nakrętki blokady kierownicy może pojawić się na modelach C-Class, E-Class i CLS produkowanych od lutego 2014 do grudnia 2018.

Grupa Volkswagen

W tym tygodniu firma samochodowa ogłosiła dwie akcje serwisowe, która nie pojawia się zbyt często na liście Rapex. W Bentley MULSANE użyto nieodpowiedniego materiału do części nadwozia, a gdy tylny koniec i środkowe punkty są zajęte w tym samym czasie, klamra pasa bezpieczeństwa może zostać oderwana w razie wypadku. Z Bentley Continental GT Z 2018, wspomaganie kierownicy może przestać działać na krótki czas z powodu błędu oprogramowania. Podobny błąd występuje w przypadku Cadillaca Escalade z roku 2015.

VW Touareg z przełomu lata i jesieni 2018 może mieć słabo zabezpieczony zatrzask pasa tylnego prawego tylnego pasa. Porsche ogłosiło akcję serwisową modeli 991 Carrera, Cayenne, Macan i Panamera ze względu na fakt, że niektóre samochody wyprodukowane w okresie 2014 r. 2015 nie spełniał obowiązujących norm serii w momencie dostawy, zwłaszcza w przypadku niektórych systemów bezpieczeństwa i zespołów (np. siedzenia, śruby przedniej osi, elementy hamulca). Raport Rapex stwierdza, że pojazdy mogą być niebezpieczne. Przesłanie jest bardzo ogólne, a myśl o tajemniczym przypomnieniu Volkswagena o przypadkowo sprzedanych przedprodukcjach i testowych samochodach wkrada się trochę podczas czytania – napisaliśmy tutaj.

Alfa Romeo, Jeep, Opel

Alfa Romeo zwołuje model 2017 i 2018 Stelvio ze względu na możliwe zwarcie na kablu alternatora. Jeepy 2018 Cherokee i Compass mogą mieć problem z nieprawidłową obróbką powierzchni tylnych tłoków hamulcowych, podobnie jak wcześniej opisane przez BMW i Mercedes-Benz.

Opel nadal ma do czynienia z tym samym problemem z Zafirą. W przypadku samochodów wyprodukowanych w latach 2004-2014 uszkodzony regulator wentylatora nagrzewnicy może spowodować zwarcie i pożar. Ta sama wada występuje również w Vauxhal siostry, a ze względu na nieudane odwołanie, które wciąż jest ignorowane przez znaczną liczbę właścicieli, władze brytyjskie rozważają nawet wprowadzenie obowiązkowego monitorowania napraw jako części akcji serwisowych podczas kontroli technicznych. Samochód bez naprawionego wycofania nie miałby szansy przejechać - pisaliśmy tutaj.

-RB-