Niektóre pojazdy Kia EV6 i Hyundai Ioniq 5 mogą odjechać samodzielnie, gdy selektor zostanie umieszczony w pozycji parkingowej (P) z powodu awarii mechanizmu parkowania.
Obaj importerzy, Kia i Hyundai, rozpoczęli wycofywanie swoich samochodów elektrycznych EV6 i Ioniq 5. Pojazdy są wyposażone w system Shift-by-Wire, który zawiera jednostkę sterującą zmiany biegów (SCU) i silnik napędu listew parkingowych. Stwierdzono, że gdy pojazd jest wyłączony z selektorem w pozycji postojowej (P), wahania napięcia mogą wpływać na sygnał dowodzenia z jednostki SCU do napędu tablic parkingowych. Może to prowadzić do tymczasowego dezaktywacji mechanizmu parkowania, co może zwiększyć ryzyko uruchomienia pojazdu” – powiedział rzecznik niemieckiego przedstawicielstwa Kia na pytanie ASP-Online.de.
- Wskazówka: Czy znasz rok produkcji swojego samochodu? Nie znajdziesz tego w Techniku
Dla marki Kia wydarzenie obejmuje 58 500 samochodów EV6 na całym świecie z datą produkcji od rozpoczęcia produkcji 17 lipca 2021 r. do 2 maja 2022 r. 26 143 z Są one zarejestrowane w Europie i 3559 w Niemczech. W przypadku modelu Ioniq 5 około 13 800 samochodów wyprodukowanych od 10 września 2021 r. do 3 maja 2022 r. dotyczy samych Niemiec.
Wewnętrzne kody wycofania to "221058" w przypadku marki Kia, dla Hyundai "21D064". Oprogramowanie SCU. Klienci powinni przeznaczyć około godziny na wizytę w serwisie.
- Więcej wywołań modeli EV i hybrydowych
Akcje serwisowe
Sprawdź powiązane kampanie
Poniższe wpisy odpowiadają marce, modelowi lub kodowi wymienionemu w materiale.