Firma samochodowa Toyota ogłosiła, że wypłaci 2700 samochodów elektrycznych bZ4X na rynek globalny ze względu na ryzyko uwolnienia kół.
Spośród 2700 pojazdów 2200 było przeznaczonych dla Europy, 260 dla Stanów Zjednoczonych, 10 dla Kanady i 110 dla Japonii, podała firma.
Śruby mocujące koła mogą się poluzować nawet po stosunkowo niewielkiej liczbie przejechanych kilometrów i koła mogą spaść. Toyota wciąż bada, dlaczego może się to zdarzyć i na jakich warunkach. Japoński Urząd Bezpieczeństwa powiedział, że ostre pokonywanie zakrętów lub nagłe hamowanie może być problematyczne. Organ regulacyjny zalecił właścicielom zaprzestanie korzystania z pojazdu do czasu wprowadzenia „trwałego” środka naprawczego.
- Wskazówka: Czy znasz rok produkcji swojego samochodu? Nie znajdziesz tego w Techniku
Z tego samego powodu Subaru obejmuje akcją serwisową około 2600 samochodów Solterra, pierwszego w pełni elektrycznego samochodu opracowanego razem z Toyotą. Obie firmy samochodowe twierdzą również, że do tej pory tylko ułamek zwanych samochodów dotarło do klientów, większość z nich zostanie naprawiona, zanim zostaną przekazane nowym właścicielom.
- Hyundai i Kia nazywane są samochodami elektrycznymi Ioniq 5 i EV6. Mogą iść na własną rękę
- Więcej wywołań modeli EV i hybrydowych
Dozwolone śruby nie są wyjątkiem
Wezwania z powodu słabo dokręconych śrub nie są rzadkim wyjątkiem w naszym archiwum. Ze względu na niezakręcone śruby lub nakrętki kół w przeszłości zwoływane były głównie samochody francuskie, inne marki również wiązały się z niewystarczającym mocowaniem części podwozia. Spójrz na niektóre przypadki z naszego wyszukiwania lub znajdź konkretną markę i model.
Akcje serwisowe
Sprawdź powiązane kampanie
Poniższe wpisy odpowiadają marce, modelowi lub kodowi wymienionemu w materiale.