Władze francuskie i europejskie zgłaszają obecnie różne problemy z paskiem rozrządu z kilkoma modelami grup PSA.
o akcji serwisowej pisaliśmy już z wewnętrznym kodem „HLT” dla Citroën C3 Picasso i Citroën C4 w latach modelowych 2013 do 2017. Usterka może wystąpić w 46 887 samochodach wyposażonych w turbodoładowane silniki benzynowe „EB”.
Rzecznik Grupy PSA, Deutschland, potwierdził KFZ-Rueckrufe.de, że „procesy chemiczne oleju silnikowego mogą wpłynąć na pasek rozrządu pojazdów” i nie można wykluczyć funkcjonalnej awarii różnych komponentów. Jest to głównie wzmacniacz hamowania, jak w przypadku wcześniejszych przywołań PSA pod kodami „HFC” (Citroën/DS) i „JZR” (Peugeot). Ten problem dotyczy ponad pół miliona samochodów, a już w listopadzie ubiegłego roku o tym informowaliśmy w następującym artykule: Peugeot i Citroën wycofują 1,2-litrowe trzycylindrowe silniki benzynowe. Wzmacniacz hamulca może się z nimi zawieść.
- Wskazówka: Czy znasz datę produkcji swojego samochodu? Nie znajdziesz tego w Techniku
- Wskazówka: 16 najmniej niezawodnych samochodów w 2021 według ADAC
- Wskazówka: 10 najbardziej niezawodnych samochodów według mocy kierowcy (2021)
HQX i KLZ do tej pory dla wybranych rynków
Inne odwołania w związku z paskami rozrządu zostały ogłoszone przez władze francuskie, a także pojawiły się w systemie ostrzegania RAPEX. Jednakże działania z kodami wewnętrznymi "HQX" (Citroën/DS) i "KLZ" (Peugeot) nie dotyczą jeszcze ani niemieckiego, ani czeskiego rynku. „W systemie nie ma jeszcze takiego zdarzenia dla Czech” – potwierdził Lenka Martinová z Citroën CR. „akcja serwisowa z tym kodem nie zostało jeszcze uruchomione w Czechach. Tak więc albo w Czechach nie ma dotkniętych samochodów, albo pojawi się w naszym systemie później” – dodał Radka Matthey z Peugeot.
Zgodnie z informacjami władz francuskich i systemu RAPEX, Citroën Berlingo, C3 Picasso, C4 Cactus, C4 Picasso są zagrożone nagłym wygaśnięciem silnika. C4, C-ELYSÉE i Spacetourer/Jumpy, a także DS3 i DS5. To samo dotyczy samochodów Peugeot 208, 2008, 3008, 301, 308, 5008, 508, Partner, Traveller i Expert. Protokoły zawierają różne daty produkcji między majem 2014 a sierpniem 2018. Opel jest również wymieniona w oficjalnych materiałach.
Opel zwołuje się w zakurzonych drogach kraje
Niemieckie przedstawicielstwo Opel wydało następujące oświadczenie o akcji serwisowej z kodem wewnętrznym „21-C-133”.
„Nasze wewnętrzne kontrole jakości wykazały, że w około 800 modelach pojazdów z serii modeli Crossland x i Grandland X (produkcja od marca 2017 do kwietnia 2018) W przypadku silnika wysokoprężnego 1.6 może wystąpić przedwczesne zużycie paska rozrządu, co spowodować uszkodzenie silnika. Nie jesteśmy jeszcze świadomi żadnych incydentów, które mogłyby spowodować uszkodzenie mienia lub obrażenia ciała w tym kontekście. Wycofanie dotyczy niektórych rynków eksportowych o szczególnie kiepskich (kurzowych) warunkach drogowych; Nie dotyczy żadnego pojazdu w Niemczech. Klienci wszelkich dotkniętych pojazdów skontaktują się z Tobą, aby wymienić odpowiednie części w komorze silnika jako środek ostrożności po przejechaniu 60 000 km lub po czterech latach samochodu. Wizyta w autoryzowanym serwisie Opel Jest bezpłatny dla klienta i trwa około 2,7 godziny.”
Źródło: kfz-rueckrufe.de
Zdjęcie: U/Ubbiedude / Reddit.com
Akcje serwisowe
Sprawdź powiązane kampanie
Poniższe wpisy odpowiadają marce, modelowi lub kodowi wymienionemu w materiale.