Kupowanie używanego samochodu to zawsze poszukiwanie i kompromis. Oprócz wieku samochodu, jego stan zależy również od liczby przejechanych kilometrów i regularnej konserwacji. Jeśli prędkościomierz jest skręcony, zwykle oznacza to zapłacenie za kupującego wyższą cenę niż rzeczywista wartość danego samochodu.
Jednak pierwszym problemem może być określony rok produkcji. W licencji technicznej pojazdu podana jest tylko data pierwszej rejestracji, która może się różnić o dwa lata od daty produkcji. Piszemy o tym w tym artykule.
Liczba przejechanych kilometrów powinna następnie odzwierciedlać stan i zużycie każdego samochodu. Nieprzewidywalne dodatkowe koszty operacyjne prawdopodobnie będą czekać na Ciebie w samochodach z skręconym prędkościomierzem. Jednocześnie możesz kupić "Czarnego Piotra", którego będziesz miał trudności z pozbyciem się w przyszłości i przegrasz ponownie podczas kolejnej wyprzedaży.
✅ 15 najlepszych samochodów z najczęściej skręcanymi obrotomierzami
CarVertical sprawdza historię samochodów na podstawie ich kodów VIN i „wyciągał” samochody z najczęściej pokręconym prędkościomierzem z własnej obszernej bazy danych. W ciągu ostatnich 12 miesięcy (od października 2019 do października 2020) przeanalizowano ponad pół miliona danych. Dane pochodzą z różnych rynków na całym świecie, w tym z Czech, Polski, Rumunii, Węgier, Francji, Słowenii, Słowacji, Łotwy, Bułgarii, Ukrainy, Serbii, Niemiec, Chorwacji, Rosji i USA.
Poniższy wykres pokazuje, że w ocenianym okresie najczęściej wykrywano skręcone obrotomierze na niemieckich samochodach. Jednocześnie widać, że samochody w segmencie premium mają „rozmazane kilometry” znacznie częściej niż samochody klasy niższej. Pierwsze sześć pozycji należy do modeli firmy samochodowej BMW. W serii BMW serii 5, 7 i X5 wykryto skręcony obrotomierz w około jednej trzeciej zweryfikowanych samochodów. Poniżej znajdują się modele marek Audi, VW i Mercedes w zakresie 7-10% problematycznych samochodów. Škoda Superb i Octavia mają skręcone obrotomierze w 6,3% przypadków, według CarVertical.
Porównanie według roku produkcji
Z danych z badania CarVertical jasno wynika, że w samochodach klasy premium starszych niż 10 lat częściej cofa się liczniki. W przypadku BMW są to samochody w wieku od 10 do 15 lat, podczas gdy dla Mercedesa E-Class są to samochody produkowane w latach 2002-2004. W przypadku innych samochodów są to w większości nowsze modele. Na przykład Volkswagen Passat, Škoda Superb i Škoda Octavia najczęściej mają cofnięty licznik w pierwszej dekadzie swojego życia.
| % zwinięty | Model samochodu | olej napędowy | benzyna | Lata produkcji |
|---|---|---|---|---|
| 34,0% | Seria BMW 7 | 77,7% | 22,3% | 2009, 2010, 2011 |
| 29,5% | BMW X5 | 81,3% | 18,7% | 2008, 2011, 2012 |
| 27,5% | Seria BMW 5 | 85,3% | 14,7% | 2010, 2011, 2012 |
| 21,0% | Seria BMW 3 | 66,7% | 33,3% | 2005, 2007, 2008 |
| 17,1% | BMW X3 | 74,7% | 25,3% | 2007, 2011, 2013 |
| 16,2% | Seria BMW 1 | 72,4% | 27,6% | 2006, 2008, 2009 |
| 10,1% | Audi A6 | 97,5% | 2,5% | 2006, 2007, 2012 |
| 7,9% | VW Touareg | 98,0% | 2,0% | 2008, 2011, 2013 |
| 6,9% | Audi A5 | 93,5% | 6,5% | 2008, 2010, 2011 |
| 6,7% | Mercedes E | 97,4% | 2,6% | 2002, 2003, 2004 |
| 6,7% | VW Passat | 91,2% | 8,8% | 2006, 2010, 2016 |
| 6,3% | Škoda Superb | 96,0% | 4,0% | 2010, 2015, 2017 |
| 6,3% | Audi A4 | 91,6% | 8,4% | 2008, 2009, 2013 |
| 6,3% | Škoda Octavia | 89,2% | 10,8% | 2011, 2012, 2014 |
| 6,1% | VW Transporter | 90,5% | 9,5% | 2004, 2008, 2012 |
✅ Porównanie według rodzaju paliwa
Samochody z silnikiem Diesla zwykle mają większy przebieg, więc miejsce na regulację prędkościomierza jest tutaj bardziej. Samochody z krajów Europy Zachodniej często mają na swoim koncie kilometry pomimo 300 000. Większość z nich zwykle trafia do krajów Europy Wschodniej, a po obróceniu prędkościomierza ich wartość może nieuczciwie wzrosnąć o dziesiątki tysięcy koron.
Co ciekawe, diesle kuszą, aby znacznie częściej smarować przebieg. Na przykład modele skręcone Audi A6, Volkswagen Touareg i Mercedes-Benz E-klasy E są prawie wszystkie diesle. Wariantów benzynowych jest tylko kilka procent. Ogólnie rzecz biorąc, można zatem powiedzieć, że przy zakupie samochodu z silnikiem benzynowym jesteś mniej narażony na oszustwo z obrotomierzem. Niemniej jednak warto również sprawdzić z nimi ich historię.
Sprawdź historię pojazdu
✅ Porównanie według kraju
Najczęściej oszustwa o liczbie przejechanych kilometrów można rejestrować w Europie Środkowo-Wschodniej. Na przykład co dziesiąty samochód w Rumunii i na Łotwie prawdopodobnie ma skręcony obrotomierz. Czechy są znacznie powyżej średniej, z mniej niż osiem procent, w przeciwieństwie do Słowacji, gdzie liczba „zakręconych” używanych samochodów jest mniej więcej o połowę mniej. Nawet zakup z Niemiec nie jest całkowicie pozbawiony ryzyka, a prawdopodobieństwo, że samochód ma skręcony obrotomierz, jest tutaj 2x wyższy niż we Francji.
źródło: carvertical.com
Akcje serwisowe
Sprawdź powiązane kampanie
Poniższe wpisy odpowiadają marce, modelowi lub kodowi wymienionemu w materiale.