BMW W niektórych krajach europejskich zwołuje ponad 526 000 modeli serii 5 i 6 (E60, E61, E63 i E64).
Wycofanie dotyczy samochodów do 17-letnich samochodów wyprodukowanych od lutego 2002 do lipca 2010, co może spowodować korozję połączenia śrubowego kabla plus akumulatora w bagażniku. Może to skutkować zwiększoną opornością styku, co może prowadzić do awarii zasilania i zwiększonego ryzyka pożaru.
„Zakładamy, że 60 procent pojazdów będzie wymagało tylko inspekcji i żadna naprawa nie będzie potrzebna” – powiedział rzecznik BMW KFZ-Rueckrufe.de. Pozostałe 40 procent właścicieli musi spodziewać się do dwóch godzin bezpłatnej naprawy. i nie będzie to pierwszy raz. Już wiosną 2012 roku prawie 1,3 miliona właścicieli BMW serii 5 i 6 musiało zrewidować podobną wersję.
- BMW rozszerza wycofanie ze względu na ryzyko pożaru do 1,6 miliona samochodów
Oprócz rynku krajowego BMW wyśle również listy z kodem kodu zdarzenia "0061070500" z początku lipca 2019 w Austrii, Polsce, Rosji, Skandynawii, Krajach Bałtyckich i na Wyspach Brytyjskich. Różne długoterminowe skutki, takie jak wibracje i zmieniające się temperatury w związku ze zwiększoną wilgotnością, mają wpływ na manifestację wady. Według rzecznika BMW nadal monitoruje sytuację w innych krajach z podobnymi warunkami, a następnie zdecyduje o innych środkach. Nie jest jeszcze jasne, czy wycofanie będzie dotyczyło również Czech.
Firma samochodowa BMW miała podobne wycofanie z powodu kabli akumulatorowych już w maju tego roku. Dotyczyło to modeli 1, 3, X1 i Z4 i pisaliśmy o tym w tygodniowym przeglądzie - awarie hamulców w Audi Q5, światła hamowania Subaru, plus kabel W BMW (tydzień 22/19).
-RB-
Akcje serwisowe
Sprawdź powiązane kampanie
Poniższe wpisy odpowiadają marce, modelowi lub kodowi wymienionemu w materiale.