W Mercedes Klasa A nieprawidłowo zainstalowany wąż spustowy kondensatu z układu klimatyzacji może prowadzić do prądów upływowych lub zwarć. Z tego samego powodu modele GLE zostały nazwane w październiku ubiegłego roku.
W samochodach Mercedes-Benz A-Class (W177) można nieprawidłowo zainstalować rurę odprowadzającą kondensat z układu klimatyzacji. W takim przypadku kondensat może wnikać do wnętrza pojazdu, w szczególności do miejsca na nogi po stronie kierowcy i pasażera.
„W rezultacie może wystąpić korozja w tych lokalizacjach elementów elektrycznych zlokalizowanych i/lub prądów upływowych i zwarć” – powiedziała ASP-Online rzeczniczka Daimlera.
Problem może objawiać się na różne sposoby: jednostka sterująca SRS może się nie udać, pojazd może nie być w stanie uruchomić, tryb awaryjny silnika może być aktywowany podczas jazdy, a funkcje innych komponentów mogą być uszkodzone (np. pompa paliwa, automatyczne/ręczne połączenie alarmowe).
Nowsze Mercedes wspomina:
- Mercedes obejmuje akcją serwisową 1,6 miliona samochodów dla Skylight
- pierwszą akcję serwisową dla elektrycznego Mercedesa EQC
- Mercedes przypomina GLE z powodu przenikania kondensatu z klimatyzacji do wnętrza pojazdu (tydzień 42/19)
- Mercedes Vito i V-Class mogą zawieść sterowanie, blokada maski Sprinter
Działanie wewnętrzne z kodem wewnętrznym "8391001" na całym świecie ma zastosowanie do pojazdów 135 454 wyprodukowanych między wrześniem 2017 a lutym 2019. W razie potrzeby zostanie przeprowadzony odpowiednia instalacja dla dotkniętych pojazdów węża spustowego, co powinno zająć około 30 minut.
-RB-
Źródło: autoservicepraxis.de
Akcje serwisowe
Sprawdź powiązane kampanie
Poniższe wpisy odpowiadają marce, modelowi lub kodowi wymienionemu w materiale.