PożarBMW serii 2 (2020 – 2026)
Wycofanie dotyczy rozrusznika RSW22 typu RWT (wzmocniony w celu zapewnienia hydroizolacji). Zwiększone zużycie styku magnetycznego może prowadzić do tworzenia się osadów w najniższym pu
25 kampanii
BMW 2 — akcje serwisowe
Wyniki dla grupy modelowej BMW 2. Pełny zakres wariantów i lat znajduje się na kartach kampanii.
Pożar
ObrażeniaBMW serii 2 (2025)
Pasy bezpieczeństwa w samochodzie nie zostały wyprodukowane prawidłowo. W przypadku uderzenia lub wypadku działanie pasów bezpieczeństwa może zostać ograniczone i może nie zapewniać nie
PożarBMW serii 2 (2015 – 2021)
Przekaźnik rozrusznika może wejść w kontakt z wodą, co spowoduje stopniową korozję. Może to mieć wpływ na połączenie elektryczne wewnątrz przekaźnika i utrudniać uruchomienie silnika. M
PożarBMW serii 2 (2025)
Nieprawidłowe skręcenie przewodu uziemiającego może zwiększyć rezystancję przejścia, co może prowadzić do nagrzania połączenia śrubowego. Dodatkowo istnieje potencjalne uszkodzenie ster
WypadekBMW serii 2 (2022 – 2024)
Wał drążony serwosilnika wspomagania hamulca nie został prawidłowo zespawany. Spoina może nie wytrzymać wysokiego ciśnienia powstającego podczas hamowania i może pęknąć. W takim przypad
ObrażeniaBMW serii 2 / M2 (2024)
Wada fabryczna poduszki powietrznej pasażera może spowodować utratę ciśnienia po jej uruchomieniu. Może to prowadzić do nieprawidłowego wyzwolenia i tym samym pogorszenia działania podu
ObrażeniaBMW serii 2 (2013 – 2018)
Materiał pędny w poduszce powietrznej kierowcy może z czasem ulec degradacji. W przypadku wyzwolenia poduszki powietrznej pasażerowie pojazdu mogą doznać obrażeń wskutek odłamków wydoby
ObrażeniaBMW serii 2 (2013 – 2014)
Zbiornik inflatora poduszki powietrznej kierowcy/pasażera może przeciekać, uniemożliwiając pełne wyzwolenie poduszki powietrznej w razie wypadku i pogarszając działanie ochronne poduszk
WypadekBMW serii 2 (2022 – 2024)
Zintegrowany układ hamulcowy może zostać uszkodzony, co może prowadzić do nieoczekiwanej awarii hydraulicznego wspomagania hamulców, wymagającej większego nacisku na pedał hamulca. Może
WypadekBMW serii 2 (2023)
Połączenie śrubowe serwonapędu na korpusie zębatki układu kierowniczego może być uszkodzone. Może to spowodować nieprawidłowe działanie i zablokowanie układu kierowniczego, zwiększając
ObrażeniaBMW serii 2 (2022 – 2023)
Poduszki powietrzne po lewej i prawej stronie oparć tylnych siedzeń są nieprawidłowo zamontowane. Może to prowadzić do niekontrolowanego lub automatycznego wyzwolenia poduszki powietrzn
ObrażeniaBMW serii 2 (2021 – 2023)
Zewnętrzne pasy bezpieczeństwa drugiego rzędu siedzeń mogą nie działać optymalnie, zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku.
ObrażeniaBMW 2 Active Tourer (2014)
Poduszki powietrzne mogą z czasem ulegać degradacji, a w przypadku aktywacji nadmierne ciśnienie wewnętrzne może spowodować rozerwanie inflatora. Fragmenty metalu mogą przedostać się pr
ObrażeniaBMW serii 2 (2014)
Poduszki powietrzne mogą z czasem ulegać degradacji, a w przypadku aktywacji nadmierne ciśnienie wewnętrzne może spowodować rozerwanie inflatora. Fragmenty metalu mogą przedostać się pr
ObrażeniaBMW 2 Active Tourer (2022)
W przypadku uderzenia bocznego drzwi mogą same się otworzyć. Zwiększa to ryzyko obrażeń pasażerów pojazdu w przypadku powtarzającego się uderzenia lub późniejszego przewrócenia się.
PożarBMW 2 Gran Tourer (2022)
Mikrogenerator gazu wewnątrz zwijacza pasa bezpieczeństwa mógł nie zostać zbudowany zgodnie ze specyfikacją. W razie wypadku może to prowadzić do pogorszenia działania systemu zabezpiec
ObrażeniaBMW serii 2 (2021)
Płyty wzmacniające w podsufitce mogły zostać źle sklejone podczas produkcji. Jeżeli poduszka powietrzna chroniąca głowę zostanie aktywowana, panele mogą oddzielić się od dachu i zwiększ
PożarBMW 2 Active Tourer PHEV (2020)
Podczas pierwszego ładowania może nastąpić zwarcie w akumulatorze wysokiego napięcia na skutek pojawienia się cząstek w postaci ściegów spawalniczych.
ObrażeniaBMW 2 Gran Coupe (2020)
Podczas aktywacji poduszki powietrznej kierowcy może ona ulec uszkodzeniu i niedostatecznie napompować. Zmniejszy to jego działanie ochronne i zwiększy ryzyko obrażeń.
WypadekBMW serii 2 (2016 – 2019)
Sworzeń sterujący może być uszkodzony i może pęknąć z powodu nadmiernego zużycia. Może to prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem i zwiększyć ryzyko wypadku.
ObrażeniaBMW serii 2 (2019)
Poduszki powietrzne kolanowe mogą być uszkodzone. W razie wypadku może to spowodować ich niedopompowanie, zwiększając ryzyko obrażeń.
WypadekBMW serii 2 (2018)
Łożyska przedniej osi mogą pęknąć. Jeśli stanie się to podczas jazdy, sterowanie przednimi kołami nie będzie możliwe.
ObrażeniaBMW Series 2 (2016)
Boczne poduszki powietrzne, chroniące głowę i kolana na przednim siedzeniu pasażera mogą nie działać. Może to zwiększyć ryzyko obrażeń pasażerów w razie wypadku.
ObrażeniaBMW 2 Active Tourer (2016)
Mechanizm zatrzasku oparcia tylnego siedzenia mógł nie zostać prawidłowo przyspawany. W razie wypadku oparcie może się przypadkowo złożyć, zwiększając ryzyko obrażeń załogi.
PożarBMW Series 2 (2011 – 2016)
Elektroniczna jednostka sterująca wspomagania układu kierowniczego mogła zostać nieprawidłowo wyprodukowana. Może to spowodować pożar nawet w zaparkowanym pojeździe. Ponadto wspomaganie