BMW serii 5, 7 i 8 — rynek chiński
Zużycie połączenia wielowypustowego wału napędowego może przerwać przekazywanie napędu na tylną oś.
476 kampanii
Recalls, komunikaty bezpieczeństwa, kampanie naprawcze, kody i okresy produkcji dla pojazdów marki BMW.
Zużycie połączenia wielowypustowego wału napędowego może przerwać przekazywanie napędu na tylną oś.
Nie określonoPolskaUsterka dotyczy elementów przełącznika elektromagnetycznego w rozruszniku. Wpływy produkcyjne mogą prowadzić do ich zwiększonego zużycia. Przy dużej liczbie procesów rozruchu, zdolność
Usterka dotyczy sterowników z nieprawidłowym oprogramowaniem firmware zamontowanych w tylnej lampie po lewej stronie pojazdów. Prędkość wzrostu napięcia zapisana w użytym firmware nie j
Nie określonoPolskaUsterka dotyczy nieprawidłowo zmontowanych poduszek powietrznych kurtynowych po lewej i prawej stronie. Montaż ich nie spełnia wymogów BMW. Nie można zatem wykluczyć, że podczas jazdy m
Nie określonoPolskaUsterka dotyczy elementów przełącznika elektromagnetycznego w rozruszniku. Wpływy produkcyjne mogą prowadzić do ich zwiększonego zużycia. Przy dużej liczbie procesów rozruchu, zdolność
Usterka dotyczy wiązki kablowej kokpitu przy klimatyzatorze, która została zamocowana zbyt blisko połączenia śrubowego na pokrywie obudowy mikrofiltra wnętrza. Mikrofiltr układu klimaty
Usterka dotyczy wiązki kablowej kokpitu przy klimatyzatorze, która została zamocowana zbyt blisko połączenia śrubowego na pokrywie obudowy mikrofiltra wnętrza. Mikrofiltr układu klimaty
Nie określonoPolskaUsterka dotyczy rozrusznika B46 B48 PHEV, do którego może wnikać woda w niektórych miejscach i powodować uszkodzenia. W takim przypadku uruchomienie silnika może być niekiedy niemożliwe
Nie określonoPolskaUsterka dotyczy elementów przełącznika elektromagnetycznego w rozruszniku. Wpływy produkcyjne mogą prowadzić do ich zwiększonego zużycia. Przy dużej liczbie procesów rozruchu, zdolność
Nie określonoPolskaUsterka dotyczy rozrusznika B48 PHEV, do którego może wnikać woda w niektórych miejscach i powodować uszkodzenia. W takim przypadku uruchomienie silnika może być niekiedy niemożliwe. Po
Nie określonoPolskaUsterka dotyczy elementów przełącznika elektromagnetycznego w rozruszniku. Wpływy produkcyjne mogą prowadzić do ich zwiększonego zużycia. Przy dużej liczbie procesów rozruchu, zdolność
WypadekUnia Europejska · Niderlandy · Kanada · ChinyDrgania mogą przyspieszyć zużycie stacyjki, przerwać zasilanie, zatrzymać silnik oraz wyłączyć światła, wskaźniki i ABS.
PożarUE / EOGWycofanie dotyczy rozrusznika RSW22 typu RWT (wzmocniony w celu zapewnienia hydroizolacji). Zwiększone zużycie styku magnetycznego może prowadzić do tworzenia się osadów w najniższym pu
PożarUE / EOGWycofanie dotyczy rozrusznika RSW22 typu RWT (wzmocniony w celu zapewnienia hydroizolacji). Zwiększone zużycie styku magnetycznego może prowadzić do tworzenia się osadów w najniższym pu
PożarUE / EOGWycofanie dotyczy rozrusznika RSW22 typu RWT (wzmocniony w celu zapewnienia hydroizolacji). Zwiększone zużycie styku magnetycznego może prowadzić do tworzenia się osadów w najniższym pu
PożarUE / EOGWycofanie dotyczy rozrusznika RSW22 typu RWT (wzmocniony w celu zapewnienia hydroizolacji). Zwiększone zużycie styku magnetycznego może prowadzić do tworzenia się osadów w najniższym pu
PożarUE / EOGWycofanie dotyczy rozrusznika RSW22 typu RWT (wzmocniony w celu zapewnienia hydroizolacji). Zwiększone zużycie styku magnetycznego może prowadzić do tworzenia się osadów w najniższym pu
PożarUE / EOGWycofanie dotyczy rozrusznika RSW22 typu RWT (wzmocniony w celu zapewnienia hydroizolacji). Zwiększone zużycie styku magnetycznego może prowadzić do tworzenia się osadów w najniższym pu
PożarUE / EOGWycofanie dotyczy rozrusznika RSW22 typu RWT (wzmocniony w celu zapewnienia hydroizolacji). Zwiększone zużycie styku magnetycznego może prowadzić do tworzenia się osadów w najniższym pu
PożarUE / EOGWycofanie dotyczy startera RSW22 typu RWT (wzmocnionego pod kątem hydroizolacji). Zwiększone zużycie styku magnetycznego może prowadzić do tworzenia się osadów w najniższym punkcie wewn
PożarUE / EOGWycofanie dotyczy startera RSW22 typu RWT (wzmocnionego pod kątem hydroizolacji). Zwiększone zużycie styku magnetycznego może prowadzić do tworzenia się osadów w najniższym punkcie wewn
PożarUE / EOGWycofanie dotyczy startera RSW22 typu RWT (wzmocnionego pod kątem hydroizolacji). Zwiększone zużycie styku magnetycznego może prowadzić do tworzenia się osadów w najniższym punkcie wewn
PożarUE / EOGWycofanie dotyczy startera RSW22 typu RWT (wzmocnionego pod kątem hydroizolacji). Zwiększone zużycie styku magnetycznego może prowadzić do tworzenia się osadów w najniższym punkcie wewn
ObrażeniaUE / EOGMateriał pędny w poduszce powietrznej kierowcy może z czasem ulec degradacji. Jeśli poduszka powietrzna zostanie aktywowana, z generatora gazu mogą zostać wyrzucone śmieci, a pasażerowi