ObrażeniaUE / EOGBMW M3 (2010 – 2015)
Inflator poduszki powietrznej kierowcy może ulec awarii z powodu długotrwałego zużycia. W takim przypadku, jeśli system zostanie uruchomiony w wyniku wypadku, ciśnienie wewnętrzne w inf
10 kampanii
Wyniki dla grupy modelowej BMW M3. Pełny zakres wariantów i lat znajduje się na kartach kampanii.
ObrażeniaUE / EOGInflator poduszki powietrznej kierowcy może ulec awarii z powodu długotrwałego zużycia. W takim przypadku, jeśli system zostanie uruchomiony w wyniku wypadku, ciśnienie wewnętrzne w inf
ObrażeniaUE / EOGKonstrukcja poduszki powietrznej może zostać uszkodzona. W przypadku wyzwolenia poduszek powietrznych mogą zostać uwolnione zanieczyszczenia z inflatora, powodując obrażenia pasażerów p
ObrażeniaUE / EOGMateriał pędny w napełniaczu poduszki powietrznej kierowcy może z czasem ulec degradacji. W przypadku wyzwolenia poduszek powietrznych zanieczyszczenia z napełniacza poduszek powietrzny
ObrażeniaUE / EOGPoduszki powietrzne mogą z czasem ulegać degradacji, a w przypadku aktywacji nadmierne ciśnienie wewnętrzne może spowodować rozerwanie inflatora. Fragmenty metalu mogą przedostać się pr
PożarUE / EOGMikrogenerator gazu wewnątrz zwijacza pasa bezpieczeństwa mógł nie zostać zbudowany zgodnie ze specyfikacją. W razie wypadku może to prowadzić do pogorszenia działania systemu zabezpiec
ObrażeniaUE / EOGPas biodrowy (klamra pasa bezpieczeństwa) może nie być prawidłowo przykręcony. Może to mieć wpływ na skuteczność mocowania pasa bezpieczeństwa i zwiększyć ryzyko obrażeń w razie wypadku
WypadekUE / EOGWadliwy moduł hydrauliczny układu hamulcowego może powodować ograniczenie działania wspomagania hamulców i wydłużenie drogi hamowania. Dodatkowo w takich przypadkach system ABS nie byłb
WypadekUE / EOGDodatnie złącze kabla akumulatora na panelu przednim może zostać uszkodzone przez wibracje i prąd w trakcie eksploatacji pojazdu. Może to prowadzić do awarii silnika i układów elektrycz
WypadekUE / EOGDodatnie złącze kabla akumulatora może być uszkodzone. Może to spowodować awarię okablowania pojazdu i zatrzymanie silnika podczas jazdy pojazdu.
WypadekUE / EOGPodczas wymiany mechanizmu różnicowego tylnej osi najwyraźniej nie wymieniono śrub podporowych tylnej osi. Z czasem mogą się one poluzować i pogorszyć właściwości jezdne samochodu.