ObrażeniaBMW X1 (2010 – 2015)
Inflator poduszki powietrznej kierowcy może ulec awarii z powodu długotrwałego zużycia. W takim przypadku, jeśli system zostanie uruchomiony w wyniku wypadku, ciśnienie wewnętrzne w inf
25 kampanii
Wyniki dla grupy modelowej BMW X1. Pełny zakres wariantów i lat znajduje się na kartach kampanii.
ObrażeniaInflator poduszki powietrznej kierowcy może ulec awarii z powodu długotrwałego zużycia. W takim przypadku, jeśli system zostanie uruchomiony w wyniku wypadku, ciśnienie wewnętrzne w inf
ObrażeniaPasy bezpieczeństwa w samochodzie nie zostały wyprodukowane prawidłowo. W przypadku uderzenia lub wypadku działanie pasów bezpieczeństwa może zostać ograniczone i może nie zapewniać nie
ObrażeniaMateriał zastosowany do wzmocnienia słupka B jest niewystarczający. Może to zmienić charakterystykę deformacji zderzenia i prowadzić do zwiększonego ryzyka obrażeń w razie wypadku.
ObrażeniaMateriał pędny w napełniaczu poduszki powietrznej kierowcy może z czasem ulec degradacji. W przypadku wyzwolenia poduszek powietrznych zanieczyszczenia z napełniacza poduszek powietrzny
WypadekWał drążony serwosilnika wspomagania hamulca nie został prawidłowo zespawany. Spoina może nie wytrzymać wysokiego ciśnienia powstającego podczas hamowania i może pęknąć. W takim przypad
ObrażeniaMateriał pędny w poduszce powietrznej kierowcy może z czasem ulec degradacji. W przypadku wyzwolenia poduszki powietrznej pasażerowie pojazdu mogą doznać obrażeń wskutek odłamków wydoby
WypadekZintegrowany układ hamulcowy może zostać uszkodzony, co może prowadzić do nieoczekiwanej awarii hydraulicznego wspomagania hamulców, wymagającej większego nacisku na pedał hamulca. Może
ObrażeniaPaliwo w zintegrowanym nadmuchiwaczu poduszki powietrznej kierowcy może z czasem ulec degradacji. W przypadku wyzwolenia poduszki powietrznej resztki obudowy inflatora mogą zranić pasaż
ObrażeniaZewnętrzne pasy bezpieczeństwa drugiego rzędu siedzeń mogą nie działać optymalnie, zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku.
ObrażeniaPoduszka powietrzna kierowcy może zostać nieprawidłowo wyzwolona. W razie wypadku może później nie zostać prawidłowo uruchomiony, co zwiększa ryzyko obrażeń kierowcy.
ObrażeniaPoduszki powietrzne mogą z czasem ulegać degradacji, a w przypadku aktywacji nadmierne ciśnienie wewnętrzne może spowodować rozerwanie inflatora. Fragmenty metalu mogą przedostać się pr
PożarJeśli woda dostanie się do podstawowej jednostki sterującej, różne funkcje elektryczne, takie jak oświetlenie i centralny zamek, układ kierowniczy i hamulcowy, mogą działać nieprawidłow
PożarMikrogenerator gazu wewnątrz zwijacza pasa bezpieczeństwa mógł nie zostać zbudowany zgodnie ze specyfikacją. W razie wypadku może to prowadzić do pogorszenia działania systemu zabezpiec
PożarPodczas pierwszego ładowania może nastąpić zwarcie w akumulatorze wysokiego napięcia na skutek pojawienia się cząstek w postaci ściegów spawalniczych.
WypadekDodatnie złącze kabla akumulatora na panelu przednim może zostać uszkodzone przez wibracje i prąd w trakcie eksploatacji pojazdu. Może to prowadzić do awarii silnika i układów elektrycz
WypadekSworzeń sterujący może być uszkodzony i może pęknąć z powodu nadmiernego zużycia. Może to prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem i zwiększyć ryzyko wypadku.
WypadekZłącze kabla plusa na panelu przednim może być uszkodzone. Może to doprowadzić do awarii silnika i instalacji elektrycznej pojazdu podczas jazdy, co może skutkować wypadkiem.
WypadekŚruby wspornika obudowy światła tylnego mogą być zanieczyszczone olejem, co może powodować pęknięcia w obudowie światła. Tylne światła mogą odłączyć się od pojazdu i spowodować wypadek.
WypadekDodatnie złącze kabla akumulatora może być uszkodzone. Może to spowodować awarię okablowania pojazdu i zatrzymanie silnika podczas jazdy pojazdu.
WypadekŁożyska przedniej osi mogą pęknąć. Jeśli stanie się to podczas jazdy, sterowanie przednimi kołami nie będzie możliwe.
WypadekWadliwa wtyczka w dwusprzęgłowej skrzyni biegów może spowodować automatyczne przełączenie w położenie neutralne. W takim przypadku niemożliwa byłaby zmiana biegów czy uruchomienie silni
ObrażeniaNiezbędne szczeliny otwierające w obszarze pokrywy poduszki powietrznej pasażera mogły nie zostać prawidłowo obrobione. W razie wypadku poduszka powietrzna pasażera może nie zostać praw
WypadekPrzegub wału napędowego może pęknąć, powodując nagłą utratę napędu.
ObrażeniaBoczne poduszki powietrzne, chroniące głowę i kolana na przednim siedzeniu pasażera mogą nie działać. Może to zwiększyć ryzyko obrażeń pasażerów w razie wypadku.
ObrażeniaMechanizm zatrzasku oparcia tylnego siedzenia mógł nie zostać prawidłowo przyspawany. W razie wypadku oparcie może się przypadkowo złożyć, zwiększając ryzyko obrażeń załogi.