PożarUE / EOGBMW X5 (2020 – 2026)
Wycofanie dotyczy startera RSW22 typu RWT (wzmocnionego pod kątem hydroizolacji). Zwiększone zużycie styku magnetycznego może prowadzić do tworzenia się osadów w najniższym punkcie wewn
32 kampanie
Wyniki dla grupy modelowej BMW X5. Pełny zakres wariantów i lat znajduje się na kartach kampanii.
PożarUE / EOGWycofanie dotyczy startera RSW22 typu RWT (wzmocnionego pod kątem hydroizolacji). Zwiększone zużycie styku magnetycznego może prowadzić do tworzenia się osadów w najniższym punkcie wewn
ObrażeniaUE / EOGSkład chemiczny TAKATA NADI mechanizmu napełniania poduszki powietrznej może z czasem ulec zniszczeniu, szczególnie w ciepłym i wilgotnym klimacie. Może to spowodować wyzwolenie poduszk
PożarUE / EOGStyki elektryczne rozrusznika silnika mogą się przegrzać i spowodować nieprawidłowe uruchomienie pojazdu. Ciągłe próby uruchomienia mogą zwiększyć przegrzanie i zapalenie otaczających e
PożarUE / EOGPrzekaźnik rozrusznika może wejść w kontakt z wodą, co spowoduje stopniową korozję. Może to mieć wpływ na połączenie elektryczne wewnątrz przekaźnika i utrudniać uruchomienie silnika. M
PożarUE / EOGDodatni kabel akumulatora rozrusznika-generatora mógł zostać nieprawidłowo wyprodukowany. Może to spowodować luźne połączenie elektryczne, które prowadzi do nadmiernej rezystancji stykó
WypadekUE / EOGWał drążony serwosilnika wspomagania hamulca nie został prawidłowo zespawany. Spoina może nie wytrzymać wysokiego ciśnienia powstającego podczas hamowania i może pęknąć. W takim przypad
ObrażeniaUE / EOGMateriał pędny w poduszce powietrznej kierowcy może z czasem ulec degradacji. W przypadku wyzwolenia poduszki powietrznej pasażerowie pojazdu mogą doznać obrażeń wskutek odłamków wydoby
PożarUE / EOGOprogramowana funkcja zabezpieczenia przed przeciążeniem może nie zapobiec przeciążeniu rozrusznika w przypadku wielokrotnych, długich prób uruchomienia silnika. Rozrusznik może się prz
ObrażeniaUE / EOGPoduszki powietrzne mogą z czasem ulegać degradacji, a w przypadku aktywacji nadmierne ciśnienie wewnętrzne może spowodować rozerwanie inflatora. Fragmenty metalu mogą przedostać się pr
WypadekUE / EOGZintegrowany układ hamulcowy może zostać uszkodzony, co może prowadzić do nieoczekiwanej awarii hydraulicznego wspomagania hamulców, wymagającej większego nacisku na pedał hamulca. Może
ObrażeniaUE / EOGGenerator gazu w modułach kolanowej poduszki powietrznej nie został prawidłowo włożony do poduszki powietrznej, co może spowodować niewystarczające wyzwolenie poduszki powietrznej. W ra
ObrażeniaUE / EOGInflator poduszki powietrznej kierowcy lub pasażera może być uszkodzony. W przypadku wyzwolenia poduszki powietrznej z obudowy generatora mogą wydostać się zanieczyszczenia, zwiększając
PożarUE / EOGZanieczyszczenia powstałe podczas produkcji baterii mogą spowodować zwarcie wewnątrz baterii, gdy bateria jest w pełni naładowana, co może spowodować pożar i doprowadzić do wypadku.
ObrażeniaUE / EOGZe względu na wadę produkcyjną tablicy rozdzielczej poduszka powietrzna pasażera może nie działać prawidłowo. Zwiększa to ryzyko obrażeń w razie wypadku.
PożarUE / EOGKorozja cierna na złączu wiązki przewodów do sterownika wentylatora może powodować wahania rezystancji elektrycznej, co może prowadzić do przegrzania i uszkodzenia izolacji wiązki przew
WypadekUE / EOGWadliwy moduł hydrauliczny układu hamulcowego może powodować ograniczenie działania wspomagania hamulców i wydłużenie drogi hamowania. Dodatkowo w takich przypadkach system ABS nie byłb
WypadekUE / EOGWał kolumny kierownicy mógł nie zostać prawidłowo przykręcony i mógł się odłączyć.
WypadekUE / EOGOpony w pojazdach, których to dotyczy, mogły nie zostać wyprodukowane zgodnie ze specyfikacjami.
WypadekUE / EOGZ powodu wadliwego spawania niektóre części przedniej osi mogą się rozdzielić. Ponadto z powodu złego spawania obudowa łożyska może pęknąć.
PożarUE / EOGPodczas pierwszego ładowania może nastąpić zwarcie w akumulatorze wysokiego napięcia na skutek pojawienia się cząstek w postaci ściegów spawalniczych.
WypadekUE / EOGW procesie produkcyjnym wewnętrzna wyściółka opony mogła zostać uszkodzona. Może to spowodować nagłą utratę ciśnienia podczas jazdy i awarię opony, zwiększając ryzyko wypadku.
WypadekUE / EOGObudowy łożysk wału wyrównoważającego mogły nie zostać wyprodukowane zgodnie ze specyfikacjami. Może to spowodować poluzowanie się wału, wyciek oleju i zatarcie silnika, zwiększając ryz
PożarUE / EOGZ powodu niewystarczającego dokręcenia pompa wysokociśnieniowa może się poluzować i spowodować wyciek paliwa. Może to prowadzić do awarii silnika i zwiększonego ryzyka pożaru pojazdu.
ObrażeniaUE / EOGW przypadku modernizacji kierownicy niektóre pojazdy mogły zostać wyposażone w poduszkę powietrzną kierowcy z generatorem gazu, który może pęknąć w przypadku uruchomienia poduszki powie
ObrażeniaUE / EOGPołączenie śrubowe lewego przedniego siedzenia i/lub pasa bezpieczeństwa mogło nie zostać prawidłowo dokręcone. Może to mieć wpływ na zapięcie fotelika i/lub pasa bezpieczeństwa, zwięks
WypadekUE / EOGŚruby kół mogły nie zostać prawidłowo dokręcone i z czasem mogą się poluzować i pęknąć. W rezultacie rower może spaść.
ObrażeniaUE / EOGOprogramowanie sterownika poduszki powietrznej zostało nieprawidłowo zaprogramowane. Jednoczesne wyłączenie silnika i zaciągnięcie hamulca ręcznego może automatycznie uruchomić przednią
ObrażeniaUE / EOGJeżeli napełniacz poduszki powietrznej był przez kilka lat narażony na działanie dużej wilgotności, wysokich temperatur lub stałych zmian temperatur, istnieje ryzyko wybuchu w przypadku
PożarUE / EOGElektroniczna jednostka sterująca wspomagania układu kierowniczego mogła zostać nieprawidłowo wyprodukowana. Może to spowodować pożar nawet w zaparkowanym pojeździe. Ponadto wspomaganie
ObrażeniaUE / EOGMocowanie nadmuchiwacza poduszki powietrznej kierowcy mogło zostać nieprawidłowo przyspawane. Jeżeli podczas wyzwolenia poduszki powietrznej dojdzie do wypadku, inflator może pęknąć. W
ObrażeniaUE / EOGJeśli napełniacz poduszki powietrznej kierowcy był przez kilka lat narażony na działanie wilgoci, może pęknąć podczas aktywacji poduszki powietrznej, a metalowe części mogą zostać wyrzu
ObrażeniaUE / EOGMechanizm zabezpieczający przed dziećmi w tylnych drzwiach można dowolnie wyłączyć ze względu na różne tolerancje ruchomych części automatycznego zamka drzwi Soft Close (SCA).