13 kampanii
Wyniki dla grupy modelowej BMW X4. Pełny zakres wariantów i lat znajduje się na kartach kampanii.
PożarUE / EOGWycofanie dotyczy startera RSW22 typu RWT (wzmocnionego pod kątem hydroizolacji). Zwiększone zużycie styku magnetycznego może prowadzić do tworzenia się osadów w najniższym punkcie wewn
PożarUE / EOGPrzekaźnik rozrusznika może wejść w kontakt z wodą, co spowoduje stopniową korozję. Może to mieć wpływ na połączenie elektryczne wewnątrz przekaźnika i utrudniać uruchomienie silnika. M
ObrażeniaUE / EOGPoduszki powietrzne mogą z czasem ulegać degradacji, a w przypadku aktywacji nadmierne ciśnienie wewnętrzne może spowodować rozerwanie inflatora. Fragmenty metalu mogą przedostać się pr
WypadekUE / EOGPołączenie śrubowe serwonapędu na korpusie zębatki układu kierowniczego może być uszkodzone. Może to spowodować nieprawidłowe działanie i zablokowanie układu kierowniczego, zwiększając
WypadekUE / EOGZe względu na nadzwyczajne obciążenie zginające może nastąpić awaria drążka kierowniczego na skutek zmęczenia wibracyjnego.
ObrażeniaUE / EOGKabel łączący czujnik Halla z klamrą pasa bezpieczeństwa może być za krótki. Czujnik może odłączyć się od klamry, powodując nieprawidłowe wykrywanie stanu zapięcia pasa bezpieczeństwa.
ObrażeniaUE / EOGPołączenie śrubowe poduszki powietrznej pasażera z tablicą rozdzielczą może nie zostać wyprodukowane zgodnie ze specyfikacjami. W przypadku wyzwolenia poduszki powietrznej osłona panelu
WypadekUE / EOGŁożysko obrotowe na przedniej osi mogło nie zostać wykonane zgodnie ze specyfikacją i mogło pęknąć. Może to prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem i zwiększyć ryzyko wypadku.
ObrażeniaUE / EOGOparcia przednich siedzeń mogły nie zostać przyspawane zgodnie ze specyfikacją. W rezultacie oparcia mogłyby złożyć się do przodu lub do tyłu, zwiększając ryzyko obrażeń pasażerów.
WypadekUE / EOGWarstwa wierzchnia tłoczka tylnego zacisku hamulcowego jest uszkodzona i ogranicza ruch tłoczka. Może to prowadzić do zmniejszenia skuteczności hamulców lub awarii tylnego obwodu hamulc
PożarUE / EOGElektroniczna jednostka sterująca wspomagania układu kierowniczego mogła zostać nieprawidłowo wyprodukowana. Może to spowodować pożar nawet w zaparkowanym pojeździe. Ponadto wspomaganie
ObrażeniaUE / EOGMocowanie nadmuchiwacza poduszki powietrznej kierowcy mogło zostać nieprawidłowo przyspawane. Jeżeli podczas wyzwolenia poduszki powietrznej dojdzie do wypadku, inflator może pęknąć. W
ObrażeniaUE / EOGCztery wsporniki ISOFIX do mocowania fotelików dziecięcych na tylnych siedzeniach są niewystarczająco mocne i mogą pęknąć pod naciskiem dynamicznych ruchów skrętnych. Zwiększyłoby to ry
