PożarBMW serii 3 (2020 – 2026)
Wycofanie dotyczy rozrusznika RSW22 typu RWT (wzmocniony w celu zapewnienia hydroizolacji). Zwiększone zużycie styku magnetycznego może prowadzić do tworzenia się osadów w najniższym pu
36 kampanii
BMW 3 — akcje serwisowe
Wyniki dla grupy modelowej BMW 3. Pełny zakres wariantów i lat znajduje się na kartach kampanii.
Pożar
ObrażeniaBMW serii 3 (2011 – 2015)
Materiał pędny w poduszce powietrznej kierowcy może z czasem ulec degradacji. Jeśli poduszka powietrzna zostanie aktywowana, z generatora gazu mogą zostać wyrzucone śmieci, a pasażerowi
ObrażeniaBMW serii 3 (2010 – 2015)
Inflator poduszki powietrznej kierowcy może ulec awarii z powodu długotrwałego zużycia. W takim przypadku, jeśli system zostanie uruchomiony w wyniku wypadku, ciśnienie wewnętrzne w inf
ObrażeniaBMW serii 3 (1998 – 2006)
Konstrukcja poduszki powietrznej może zostać uszkodzona. W przypadku wyzwolenia poduszek powietrznych mogą zostać uwolnione zanieczyszczenia z inflatora, powodując obrażenia pasażerów p
PożarBMW serii 3 (2018 – 2025)
Styki elektryczne rozrusznika silnika mogą się przegrzać i spowodować nieprawidłowe uruchomienie pojazdu. Ciągłe próby uruchomienia mogą zwiększyć przegrzanie i zapalenie otaczających e
PożarBMW serii 3 (2015 – 2021)
Przekaźnik rozrusznika może wejść w kontakt z wodą, co spowoduje stopniową korozję. Może to mieć wpływ na połączenie elektryczne wewnątrz przekaźnika i utrudniać uruchomienie silnika. M
PożarBMW serii 3 (2023 – 2025)
Dodatni kabel akumulatora rozrusznika-generatora mógł zostać nieprawidłowo wyprodukowany. Może to spowodować luźne połączenie elektryczne, które prowadzi do nadmiernej rezystancji stykó
ObrażeniaBMW serii 3 (2008 – 2010)
Materiał pędny w napełniaczu poduszki powietrznej kierowcy może z czasem ulec degradacji. W przypadku wyzwolenia poduszek powietrznych zanieczyszczenia z napełniacza poduszek powietrzny
ObrażeniaBMW serii 3 (2006 – 2008)
Materiał pędny w poduszce powietrznej kierowcy może z czasem ulec degradacji. W przypadku wyzwolenia poduszki powietrznej pasażerowie pojazdu mogą doznać obrażeń wskutek odłamków wydoby
ObrażeniaBMW serii 3 (2024)
Wada fabryczna poduszki powietrznej pasażera może spowodować utratę ciśnienia po jej uruchomieniu. Może to prowadzić do nieprawidłowego wyzwolenia i tym samym pogorszenia działania podu
ObrażeniaBMW serii 3 (2003 – 2018)
Materiał pędny w poduszce powietrznej kierowcy może z czasem ulec degradacji. W przypadku wyzwolenia poduszki powietrznej pasażerowie pojazdu mogą doznać obrażeń wskutek odłamków wydoby
PożarBMW serii 3 (2018 – 2020)
Oprogramowana funkcja zabezpieczenia przed przeciążeniem może nie zapobiec przeciążeniu rozrusznika w przypadku wielokrotnych, długich prób uruchomienia silnika. Rozrusznik może się prz
ObrażeniaBMW serii 3 (2012 – 2014)
Poduszki powietrzne mogą z czasem ulegać degradacji, a w przypadku aktywacji nadmierne ciśnienie wewnętrzne może spowodować rozerwanie inflatora. Fragmenty metalu mogą przedostać się pr
ObrażeniaBMW serii 3 (2013 – 2014)
Zbiornik inflatora poduszki powietrznej kierowcy/pasażera może przeciekać, uniemożliwiając pełne wyzwolenie poduszki powietrznej w razie wypadku i pogarszając działanie ochronne poduszk
ObrażeniaBMW serii 3 (2004 – 2005)
Materiał pędny poduszki powietrznej kierowcy może z czasem ulec degradacji. W przypadku aktywacji podczas wypadku nadmierne ciśnienie wewnętrzne może spowodować rozerwanie inflatora, a
WypadekBMW serii 3 (2023)
Połączenie śrubowe serwonapędu na korpusie zębatki układu kierowniczego może być uszkodzone. Może to spowodować nieprawidłowe działanie i zablokowanie układu kierowniczego, zwiększając
ObrażeniaBMW serii 3 (2003 – 2015)
Paliwo w zintegrowanym nadmuchiwaczu poduszki powietrznej kierowcy może z czasem ulec degradacji. W przypadku wyzwolenia poduszki powietrznej resztki obudowy inflatora mogą zranić pasaż
PożarBMW serii 3 (2022)
Mikrogenerator gazu wewnątrz zwijacza pasa bezpieczeństwa mógł nie zostać zbudowany zgodnie ze specyfikacją. W razie wypadku może to prowadzić do pogorszenia działania systemu zabezpiec
ObrażeniaBMW serii 3 / E46 (1997 – 2000)
Pojazdy, których to dotyczy, mogły być wyposażone w generatory gazu Takata do bezazydkowych inflatorów sterownika (NADI), w których niewystarczające uszczelnienie generatora gazu mogło
ObrażeniaBMW serii 3 (2020 – 2021)
Pas biodrowy (klamra pasa bezpieczeństwa) może nie być prawidłowo przykręcony. Może to mieć wpływ na skuteczność mocowania pasa bezpieczeństwa i zwiększyć ryzyko obrażeń w razie wypadku
PożarBMW serii 3 (2004 – 2011)
Korozja cierna może wystąpić na złączu wiązki przewodów prowadzącym do jednostki sterującej wentylatora. Z biegiem czasu izolacja wiązki przewodów może ulec uszkodzeniu i spowodować zwa
PożarBMW serii 3 PHEV (2020)
Podczas pierwszego ładowania może nastąpić zwarcie w akumulatorze wysokiego napięcia na skutek pojawienia się cząstek w postaci ściegów spawalniczych.
ObrażeniaBMW serii 3 (2018 – 2019)
Ze względu na nadzwyczajne obciążenie zginające może nastąpić awaria drążka kierowniczego na skutek zmęczenia wibracyjnego.
ObrażeniaBMW serii 3 (2019 – 2020)
Kabel łączący czujnik Halla z klamrą pasa bezpieczeństwa może być za krótki. Czujnik może odłączyć się od klamry, powodując nieprawidłowe wykrywanie stanu zapięcia pasa bezpieczeństwa.
ObrażeniaBMW serii 3 (2007 – 2011)
Dodatnie złącze kabla akumulatora na panelu przednim może zostać uszkodzone przez wibracje i prąd w trakcie eksploatacji pojazdu. Może to prowadzić do awarii silnika i układów elektrycz
ObrażeniaBMW serii 3 (2018 – 2019)
Obudowy łożysk wału wyrównoważającego mogły nie zostać wyprodukowane zgodnie ze specyfikacjami. Może to spowodować poluzowanie się wału, wyciek oleju i zatarcie silnika, zwiększając ryz
ObrażeniaBMW serii 3 E46 (1999 – 2003)
Generator gazowej poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć, jeśli poduszka powietrzna zostanie aktywowana pod wpływem wysokiej wilgotności, wysokich temperatur i znacznych wahań temper
ObrażeniaBMW serii 3 (2019)
Mechanizm blokujący zagłówka tylnego środkowego siedzenia mógł nie zostać wystarczająco zespawany i mógł pęknąć. Może to spowodować niezamierzone złożenie oparcia w przypadku uderzenia
ObrażeniaBMW serii 3 (2019)
Poduszki powietrzne kolanowe mogą być uszkodzone. W razie wypadku może to spowodować ich niedopompowanie, zwiększając ryzyko obrażeń.
ObrażeniaBMW serii 3 (2009 – 2011)
Dodatnie złącze kabla akumulatora na panelu przednim może być uszkodzone. Może to doprowadzić do awarii silnika i instalacji elektrycznej pojazdu podczas jazdy, co może skutkować wypadk
ObrażeniaBMW serii 3 (2006 – 2011)
Dodatnie złącze kabla akumulatora może być uszkodzone. Może to spowodować awarię okablowania pojazdu i zatrzymanie silnika podczas jazdy pojazdu.
ObrażeniaBMW serii 3 (1999 – 2003)
Jeżeli napełniacz poduszki powietrznej był przez kilka lat narażony na działanie dużej wilgotności, wysokich temperatur lub stałych zmian temperatur, istnieje ryzyko wybuchu w przypadku
ObrażeniaBMW serii 3 (2010 – 2011)
Przegub wału napędowego może pęknąć, powodując nagłą utratę napędu.
ObrażeniaBMW serii 3 (2002 – 2006)
Jeśli napełniacz poduszki powietrznej kierowcy był przez kilka lat narażony na działanie wilgoci, może pęknąć podczas aktywacji poduszki powietrznej, a metalowe części mogą zostać wyrzu
ObrażeniaBMW Series 3 (2011 – 2016)
Elektroniczna jednostka sterująca wspomagania układu kierowniczego mogła zostać nieprawidłowo wyprodukowana. Może to spowodować pożar nawet w zaparkowanym pojeździe. Ponadto wspomaganie
ObrażeniaBMW Series 3 (1999 – 2006)
Jeśli napełniacz bocznej poduszki powietrznej pasażera był przez dłuższy czas narażony na działanie wysokiej wilgotności bezwzględnej, podczas wyzwolenia poduszki powietrznej może wytwo