PożarBMW serii 6 (2020 – 2026)
Wycofanie dotyczy rozrusznika RSW22 typu RWT (wzmocniony w celu zapewnienia hydroizolacji). Zwiększone zużycie styku magnetycznego może prowadzić do tworzenia się osadów w najniższym pu
11 kampanii
Wyniki dla grupy modelowej BMW 6. Pełny zakres wariantów i lat znajduje się na kartach kampanii.
PożarWycofanie dotyczy rozrusznika RSW22 typu RWT (wzmocniony w celu zapewnienia hydroizolacji). Zwiększone zużycie styku magnetycznego może prowadzić do tworzenia się osadów w najniższym pu
PożarPrzekaźnik rozrusznika może wejść w kontakt z wodą, co spowoduje stopniową korozję. Może to mieć wpływ na połączenie elektryczne wewnątrz przekaźnika i utrudniać uruchomienie silnika. M
ObrażeniaMateriał pędny w poduszce powietrznej kierowcy może z czasem ulec degradacji. W przypadku wyzwolenia poduszki powietrznej pasażerowie pojazdu mogą doznać obrażeń wskutek odłamków wydoby
ObrażeniaPoduszki powietrzne mogą z czasem ulegać degradacji, a w przypadku aktywacji nadmierne ciśnienie wewnętrzne może spowodować rozerwanie inflatora. Fragmenty metalu mogą przedostać się pr
WypadekObudowy łożysk wału wyrównoważającego mogły nie zostać wyprodukowane zgodnie ze specyfikacjami. Może to spowodować poluzowanie się wału, wyciek oleju i zatarcie silnika, zwiększając ryz
PożarZłącze dodatniego przewodu akumulatora (B+) w bagażniku może skorodować. Może to skutkować zwiększoną rezystancją styków, co może prowadzić do awarii zasilania i zwiększonego ryzyka poż
WypadekElement mechanizmu kierowniczego mógł nie zostać poprawnie zainstalowany. Może to prowadzić do znacznego zwiększenia wymaganej siły potrzebnej do kierowania lub utraty możliwości prowad
ObrażeniaPrzednie pasy bezpieczeństwa mogą mieć uszkodzony mechanizm blokujący.
ObrażeniaŚruby na zewnątrz mechanizmu obu przednich siedzeń mogą nie być odpowiednio zabezpieczone. Po zwolnieniu siedzenie może przesunąć się do tyłu w przypadku uderzenia w tył, zwiększając ry
WypadekPrzegub wału napędowego może pęknąć, powodując nagłą utratę napędu.
ObrażeniaBoczne poduszki powietrzne, chroniące głowę i kolana na przednim siedzeniu pasażera mogą nie działać. Może to zwiększyć ryzyko obrażeń pasażerów w razie wypadku.