25 kampanii
Wyniki dla grupy modelowej Citroën C4. Pełny zakres wariantów i lat znajduje się na kartach kampanii.
PożarPolskaRyzyko kontaktu pomiędzy przewodem filtra cząstek stałych benzyny (Gasoline Particulate Filter) a osłoną ochronną bieguna generatora rozruchowego z paskiem 48V (48V Belt Starter Generat
PożarPolskaPojazdy objęte kampanią mogą mieć wyciek paliwa na wysokociśnieniowym przewodzie zasilania między pompą wysokiego ciśnienia a szyną z powodu poluzowania się nakrętek. Stan taki może pot
ObrażeniaPolskaMoże być uszkodzony generator gazu poduszki powietrznej kierowcy lub pasażera z przodu.
WypadekUE / EOGZ powodu karbonizacji oleju i siły wysokiego ciśnienia, opór łańcucha wałka rozrządu o szerokości 7 mm może zostać zmniejszony. Może to spowodować zerwanie łańcucha i uszkodzenie silnik
WypadekUE / EOGAluminiowy blok zaworów EBS może nie być całkowicie odlany wokół zaworów. Może to prowadzić do wewnętrznego wycieku płynu hamulcowego (z jednego lub większej liczby gniazd zaworów 12),
WypadekUE / EOGOprogramowanie zapobiegające nagłemu zatrzymaniu silnika i przesyłające dane do centrum obsługi klienta nie działa poprawnie. Może to prowadzić do niedostępności trybu „Gotowy” po uruch
ŚrodowiskoUE / EOGPodczas przetwarzania danych z elektronicznej jednostki sterującej silnika (ECU) na skutek wadliwego oprogramowania może zostać wyświetlona nieprawidłowa wartość. Może to skutkować emis
WypadekUE / EOGSmarowanie pompy próżniowej może być niewystarczające, co może spowodować uszkodzenie pompy próżniowej, co może prowadzić do zmniejszenia skuteczności hamowania i ryzyka wypadku.
ŚrodowiskoUE / EOGNiektóre pojazdy wyposażone w silnik 1.5 BlueHDi o nazwie kodowej DV5R E6.3 emitują tlenki azotu (NOx) w ilościach przekraczających dopuszczalne limity. Nadmierna emisja NOx stwarza zag
ŚrodowiskoUE / EOGBłąd oprogramowania w sterowniku silnika uniemożliwia zapalenie się kontrolki usterki (MIL), jeśli wtryskiwacz mocznika przestanie działać. Może to prowadzić do zwiększonych emisji i st
PożarUE / EOGWiązka przewodów wysokiego napięcia może być uszkodzona. Może to skutkować zwiększonym ryzykiem pożaru.
WypadekUE / EOGPiasta tylnego koła może się odłączyć i koło może zostać utracone, co zwiększa ryzyko wypadku.
WypadekUE / EOGW pojazdach wyposażonych w specjalną konstrukcję tylnego zawieszenia tylne resory mogą nagle odłączyć się od dolnych mocowań. W rezultacie wpłynie to na stabilność jazdy, co może zwięks
WypadekUE / EOGPiasty kół mogą nie być wystarczająco ciasne względem tylnej osi, co może spowodować oddzielenie koła od tylnej belki zawieszenia. Może to skutkować utratą kontroli nad pojazdem, zwięks
WypadekUE / EOGZęby paska rozrządu mogą się przedwcześnie zużyć z powodu nadmiernych naprężeń dynamicznych w zapylonym środowisku. W rezultacie silnik może zgasnąć przy wysokich obrotach i nie można g
WypadekUE / EOGPompa próżniowa może zostać uszkodzona na skutek ścierania się materiału paska rozrządu.
WypadekUE / EOGGwinty śrub kół mogą być uszkodzone. Może to prowadzić do utraty koła i zwiększyć ryzyko wypadku.
WypadekUE / EOGMoże brakować dodatkowego ładunku z tyłu pojazdu. Może to zaburzyć stabilność kierunkową pojazdu i tym samym zwiększyć ryzyko wypadku.
WypadekUE / EOGŚruby mocujące alternator i sprężarkę klimatyzacji mogły nie zostać dokręcone właściwym momentem. Alternator lub sprężarka może odłączyć się od silnika i spaść na drogę.
WypadekUE / EOGProblem z oprogramowaniem jednostki sterującej silnika może spowodować przegrzanie i awarię silnika.
ObrażeniaUE / EOGZacisk zasilania rozrusznika jest nieprawidłowo umieszczony. W ten sposób kabel zasilający rozrusznika może stykać się z zaworem recyrkulacji spalin. Może to prowadzić do zużycia izolac
WypadekUE / EOGLinka zatrzasku zamka maski może być niewystarczająco zabezpieczona. W rezultacie maska może nieoczekiwanie otworzyć się podczas jazdy, co może doprowadzić do wypadku.
PożarUE / EOGZ powodu problemu z nieszczelnością szyny paliwowej może nastąpić wyciek paliwa i spowodować pożar.
PożarUE / EOGTurbosprężarka może wyciekać olej na gorącą część silnika, co może spowodować pożar nawet po wyłączeniu silnika.
WypadekUE / EOGW przypadku ujemnych temperatur zewnętrznych i po wielokrotnym włączeniu podgrzewacza paliwa, złącze elektryczne na jego osłonie może się przegrzać. Może to spowodować jego stopienie i
