ObrażeniaDacia Bigster (2026)
Sprężyny tylne mogły nie zostać wyprodukowane w wymaganych wymiarach, co spowodowało pęknięcie lewej lub prawej tylnej sprężyny. W takim przypadku nadwozie pojazdu może się zwisać, a pę
64 kampanii
Komunikaty bezpieczeństwa, kody kampanii i okresy produkcji dla pojazdów marki Dacia.
ObrażeniaSprężyny tylne mogły nie zostać wyprodukowane w wymaganych wymiarach, co spowodowało pęknięcie lewej lub prawej tylnej sprężyny. W takim przypadku nadwozie pojazdu może się zwisać, a pę
ObrażeniaSprężyny tylne mogły nie zostać wyprodukowane w wymaganych wymiarach, co spowodowało pęknięcie lewej lub prawej tylnej sprężyny. W takim przypadku nadwozie pojazdu może się zwisać, a pę
WypadekCzujnik położenia siłownika hamulca postojowego jest ustawiony pod nieprawidłowym kątem, co powoduje nieprawidłowe ustawienie sworznia zatrzymującego w położeniu „P lock” i nieprawidłow
W związku z możliwym brakiem zamontowania uszczelki pomiędzy zespołem elektrozaworów a zbiornikiem gazu LPG, może wystąpić nieszczelność i wyciek gazu, wyczuwalnego po charakterystyczny
WypadekW związku z niedostatecznym momentem dokręcenia, w trakcie procesu produkcyjnego, śrub mocujących czopy piast kół tylnych, może dojść do utraty jednego z kół tylnych. Kod akcji przywoła
WypadekZłącze R107 może nie być odpowiednio zabezpieczone fabrycznie i może się rozłączyć. W rezultacie nastąpi utrata przewodów elektrycznych, co może spowodować utratę przyczepności pojazdu,
ObrażeniaLewe boczne kurtyny powietrzne mogą być uszkodzone. W razie wypadku mogą spowodować nadmierne ciśnienie wewnętrzne i silniejszą detonację niż zamierzono. Może to spowodować obrażenia pa
PożarNieprawidłowe spawanie zbiornika LPG (LPG) może spowodować wyciek gazu do kabiny pasażerskiej i stworzyć zagrożenie pożarowe.
PożarNieprawidłowe spawanie zbiornika LPG (LPG) może spowodować wyciek gazu do kabiny pasażerskiej i stworzyć zagrożenie pożarowe.
PożarNieprawidłowe spawanie zbiornika LPG (LPG) może spowodować wyciek gazu do kabiny pasażerskiej i stworzyć zagrożenie pożarowe.
ObrażeniaZwijacz prawego tylnego pasa bezpieczeństwa może ulec awarii. Może to zmniejszyć efekt ograniczający pasa i zwiększyć ryzyko obrażeń w razie wypadku.
ObrażeniaZ powodu specyficznego błędu aktualizacji oprogramowania, który może spowodować nagły reset, moduł transmisji danych może ulec uszkodzeniu (DCM). W rezultacie nie będzie już możliwości
PożarWysokociśnieniowy układ paliwowy może być uszkodzony. W rezultacie może dojść do wycieku paliwa, zwiększając ryzyko pożaru.
WypadekNa zatrzasku maski mogą powstać pęknięcia. Może to prowadzić do otwarcia maski podczas jazdy, zwiększając ryzyko wypadku.
WypadekNa zatrzasku maski mogą powstać pęknięcia. Może to prowadzić do otwarcia maski podczas jazdy, zwiększając ryzyko wypadku.
PożarKluczyk może utknąć w pozycji startowej, co może spowodować uszkodzenie rozrusznika pojazdu.
PożarKluczyk może utknąć w pozycji startowej, co może spowodować uszkodzenie rozrusznika pojazdu.
PożarKluczyk może utknąć w pozycji startowej, co może spowodować uszkodzenie rozrusznika pojazdu.
WypadekKlocki hamulcowe mogą być nieprawidłowo zamontowane, co może (w przypadku aktywacji ESP) spowodować ich nieprawidłową trajektorię.
ObrażeniaRama tylnego siedzenia może nie być wystarczająco mocna. Dzięki temu w razie wypadku nie będzie mógł utrzymać bagażu w bagażniku, co zwiększa ryzyko obrażeń.
PożarZacisk dodatni akumulatora może stykać się z chłodzeniem alternatora. Może to prowadzić do zwarcia i zwiększonego ryzyka pożaru w komorze silnika.
PożarZacisk dodatni akumulatora może stykać się z chłodzeniem alternatora. Może to prowadzić do zwarcia i zwiększonego ryzyka pożaru w komorze silnika.
ObrażeniaDziałanie poduszki powietrznej kierowcy może być zakłócone. W rezultacie poduszka powietrzna może nie zapewnić ochrony w razie wypadku.
ObrażeniaDziałanie poduszki powietrznej kierowcy może być zakłócone. W rezultacie poduszka powietrzna może nie zapewnić ochrony w razie wypadku.