14 kampanii
Wyniki dla grupy modelowej DS DS3-DS. Pełny zakres wariantów i lat znajduje się na kartach kampanii.
PożarPolskaPojazd może mieć kontakt lub niewystarczający prześwit (mniejszy niż 10 mm) pomiędzy rurą filtra cząstek stałych a 48V kołpakiem ochronnym końcówki rozrusznik-generator. W przypadku wil
ŚrodowiskoUE / EOGBłąd oprogramowania w sterowniku silnika uniemożliwia zapalenie się kontrolki usterki (MIL), jeśli wtryskiwacz mocznika przestanie działać. Może to prowadzić do zwiększonych emisji i st
WypadekUE / EOGZ powodu karbonizacji oleju i siły wysokiego ciśnienia, opór łańcucha wałka rozrządu o szerokości 7 mm może zostać zmniejszony. Może to spowodować zerwanie łańcucha i uszkodzenie silnik
ObrażeniaPolskaW zgłaszanych pojazdach Citroën C3 i DS3 może wystąpić po pewnym czasie użytkowania ryzyko wadliwego działania poduszek powietrznych kierowcy i pasażera TAKATA. Preparat będący propelen
WypadekUE / EOGAluminiowy blok zaworów EBS może nie być całkowicie odlany wokół zaworów. Może to prowadzić do wewnętrznego wycieku płynu hamulcowego (z jednego lub większej liczby gniazd zaworów 12),
WypadekUE / EOGOprogramowanie zapobiegające nagłemu zatrzymaniu silnika i przesyłające dane do działu obsługi klienta nie działa poprawnie. Może to spowodować niedostępność trybu „Gotowość” po uruchom
ObrażeniaUE / EOGOpony mogły zostać uszkodzone podczas końcowej kontroli produkowanych hamulców. Może to prowadzić do awarii opony podczas pracy, nagłej utraty ciśnienia i/lub pęknięcia opony, zwiększaj
WypadekUE / EOGSmarowanie pompy próżniowej może być niewystarczające, co może spowodować uszkodzenie pompy próżniowej, co może prowadzić do zmniejszenia skuteczności hamowania i ryzyka wypadku.
ŚrodowiskoUE / EOGNiektóre pojazdy wyposażone w silnik 1.5 BlueHDi o nazwie kodowej DV5R E6.3 emitują tlenki azotu (NOx) w ilościach przekraczających dopuszczalne limity. Nadmierna emisja NOx stwarza zag
WypadekUE / EOGPęknięcie silnika elektrycznego wspomagania kierownicy może spowodować oddzielenie się plastikowych części od przekładni ślimakowej. Może to prowadzić do zablokowania układu kierownicze
ŚrodowiskoUE / EOGZ powodu błędu w oprogramowaniu kalibracyjnym ECU (ECU) podczas przetwarzania danych przez pojazd może zostać wyświetlona nieprawidłowa wartość. Może to skutkować emisją tlenków azotu (
PożarUE / EOGPaliwo może wyciekać do komory silnika i na drogę. Może to spowodować zagrożenie pożarowe i zagrozić środowisku.
PożarUE / EOGZ powodu błędu w procesie produkcyjnym może wystąpić zwarcie w akumulatorze znajdującym się pod przednią maską. Może to zwiększyć ryzyko pożaru podczas ładowania lub jazdy.
ŚrodowiskoUE / EOGOprogramowanie komputerowe używane wyłącznie w działaniach posprzedażowych i przez ograniczony czas (październik 2020 do stycznia 2021) było nieprawidłowe. Mogło to skutkować emisją tle
