ObrażeniaUE / EOGJaguar XF (2007 – 2017)
Materiał pędny w poduszce powietrznej kierowcy i pasażera może z czasem ulec degradacji. W przypadku wyzwolenia poduszek powietrznych śmieci z generatora gazu mogą zranić pasażerów poja
21 kampanii
Wyniki dla grupy modelowej Jaguar XF. Pełny zakres wariantów i lat znajduje się na kartach kampanii.
ObrażeniaUE / EOGMateriał pędny w poduszce powietrznej kierowcy i pasażera może z czasem ulec degradacji. W przypadku wyzwolenia poduszek powietrznych śmieci z generatora gazu mogą zranić pasażerów poja
ObrażeniaUE / EOGMateriał pędny w nadmuchiwaczu poduszki powietrznej kierowcy może z czasem ulec degradacji. W przypadku wyzwolenia poduszek powietrznych pasażerowie pojazdu mogą doznać obrażeń w wyniku
WypadekUE / EOGWyciek oleju z przewodu zasilającego turbosprężarki na jezdnię może prowadzić do powstania śliskich odcinków, co zwiększa ryzyko wypadków i obrażeń, zwłaszcza w przypadku pojazdów jedno
ObrażeniaUE / EOGMateriał napełniacza poduszki powietrznej pasażera może z czasem ulec zniszczeniu. W przypadku aktywacji poduszka powietrzna może pęknąć i metalowe fragmenty mogą przedostać się do podu
ObrażeniaUE / EOGW przypadku niektórych napinaczy przednich pasów bezpieczeństwa rurki mogły zostać uszkodzone podczas montażu z powodu wady produkcyjnej. Może to skutkować zmniejszeniem lub całkowitą u
WypadekUE / EOGZ powodu wady produkcyjnej przewód powrotny paliwa może się zgiąć i złamać. Może to spowodować wyciek paliwa do nieogrzewanej części komory silnika i na nawierzchnię drogi, stwarzając r
ObrażeniaUE / EOGNiektóre pojazdy wyposażone w 2,0 litrowe silniki wysokoprężne mogą emitować nadmierne ilości CO2 i mogą nie spełniać certyfikowanych warunków. Produkt nie jest zgodny z rozporządzeniem
ObrażeniaUE / EOGWystąpiła usterka w module sterującym systemu zabezpieczeń. W razie wypadku dodatkowy system zabezpieczający (SRS) może nie działać prawidłowo.
PożarUE / EOGPołączenie lutowane osłon końcowych szyny paliwowej może nie być prawidłowo uszczelnione. Z czasem paliwo może przedostać się do komory silnika. Dotyczy silników benzynowych 2.0L.
WypadekUE / EOGWyświetlacz deski rozdzielczej TFT (cyfrowy prędkościomierz) może naprzemiennie wyłączać się i włączać, co może odwrócić uwagę kierowcy i zwiększyć ryzyko wypadku.
ObrażeniaUE / EOGZ powodu nieprawidłowego okablowania złącza RCM (moduł sterujący systemów bezpieczeństwa), kurtyny powietrzne mogą nie zadziałać w razie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń pasażerów po
ObrażeniaUE / EOGUsterka generatora gazu w poduszce powietrznej kierowcy powoduje niekontrolowane napełnienie się poduszki powietrznej po jej wyzwoleniu.
WypadekUE / EOGWąż powrotny paliwa może być nieszczelny. W rezultacie pod pojazdem może pojawić się kałuża lub paliwo może wyciekać na nawierzchnię drogi, co może grozić poślizgiem.
PożarUE / EOGWewnętrzny panel progu może być pęknięty. W takim przypadku istnieje ryzyko uszkodzenia przewodu paliwowego pod podłogą w wyniku zderzenia z lewą stroną samochodu. Paliwo zaczęłoby wówc
PożarUE / EOGZ uwagi na niewystarczającą odległość przebiegu przewodu paliwowego od podłogi nadwozia może dojść do wzajemnego kontaktu i ścierania. Późniejszy wyciek paliwa w pobliżu źródła zapłonu
PożarUE / EOGW niektórych pojazdach z silnikiem Diesla nylonowe przewody paliwowe mogły zostać nieprawidłowo poprowadzone. Może to prowadzić do ich penetracji. Olej napędowy może przedostać się do u
WypadekUE / EOGZ powodu problemu z elektroniką silnik może zatrzymać się bez zauważalnych sygnałów ostrzegawczych. Może to spowodować wypadek.
PożarUE / EOGKołnierz powrotny paliwa na zbiorniku może pęknąć i spowodować wyciek paliwa lub oparów paliwa. Może to prowadzić do powstania kałuży pod tyłem pojazdu i istnieje ryzyko pożaru, jeśli w
WypadekUE / EOGKoło pasowe luźne napędu pomocniczego (FEAD) może ulec awarii, powodując utratę funkcjonalności systemu FEAD. Może to spowodować włączenie się lampek ostrzegawczych, awarię klimatyzacji
WypadekUE / EOGWąż doprowadzający paliwo pod niskim ciśnieniem może odłączyć się od filtra paliwa, co może spowodować wyłączenie silnika i ograniczenie działania hamulca ze wspomaganiem. Wyłączenie si
WypadekUE / EOGCiśnienie robocze układu paliwowego może przekroczyć zalecaną specyfikację w pewnych warunkach pracy. Zwiększone ciśnienie w układzie może spowodować pęknięcie kołnierza montażowego w o