45 kampanii
Wyniki dla grupy modelowej Mercedes-Benz A-Class. Pełny zakres wariantów i lat znajduje się na kartach kampanii.
ObrażeniaUE / EOGŚruby kół nie zostały dokręcone zalecanym momentem dokręcania. W efekcie podczas jazdy mogły poluzować się śruby i całe koło, co znacznie zwiększa ryzyko wypadku drogowego.
WypadekUE / EOGDługość przewodów hamulcowych tylnej osi jest nieprawidłowa. Przewody hamulcowe mogą stykać się z innymi elementami, z biegiem czasu zużywać się, a płyn hamulcowy może wyciekać. Może to
ObrażeniaUE / EOGObudowa zapalnika pirotechnicznego może poruszać się podczas jazdy, co może skutkować uszkodzeniem linek. W rezultacie detonator może zawieść podczas wypadku lub tłok oddzielający może
WypadekUE / EOGZamontowane opony mogą nie spełniać wymagań dotyczących obciążenia i mogą zostać uszkodzone podczas jazdy. Może to spowodować wypadek i obrażenia.
WypadekUE / EOGZ powodu niewystarczającej ochrony antykorozyjnej zintegrowana rama pomocnicza osi przedniej może korodować, co może pogorszyć jej wytrzymałość eksploatacyjną i mocowanie innych element
WypadekUE / EOGPołączenie zasilania ze sterowaniem elektrycznym mogło zostać zanieczyszczone klejem aktywowanym termicznie. Starzenie się tego kleju może prowadzić do utraty siły trzymania, a w rezult
PożarUE / EOGUwięzione cząstki mogą uszkodzić uszczelkę pomiędzy szyną paliwową a wtryskiwaczem, co może spowodować wyciek paliwa do komory silnika. Następnie wyciekające paliwo może zetknąć się z g
ObrażeniaUE / EOGJeden z czujników uderzenia bocznego nie jest prawidłowo podłączony i może nie zarejestrować prawidłowych wartości w przypadku uderzenia bocznego. W rezultacie boczna poduszka powietrzn
WypadekUE / EOGOtwór w przegubie krzyżowym na wale kierownicy może mieć niewłaściwy rozmiar. W rezultacie w złączu krzyżowym może powstać luz, który z czasem może spowodować jego rozłączenie. Pogorszy
WypadekUE / EOGPłyta dachowa z poliwęglanu umieszczona pomiędzy przednią szybą a panoramicznym dachem mogła nie zostać prawidłowo przymocowana do pojazdu podczas poprzedniej naprawy.
WypadekUE / EOGWąż spustowy kondensatu z układu klimatyzacji może zostać zatkany, co może spowodować przedostanie się wody do wnętrza pojazdu.
ObrażeniaUE / EOGMoże brakować prawego wspornika na prawym tylnym siedzeniu, służącego do mocowania fotelika dziecięcego do punktu mocowania ISOFIX.
WypadekUE / EOGŚruby na belce poprzecznej lub na dyszlach mogły nie zostać dokręcone właściwym momentem.
PożarUE / EOGPoziom oleju w dwusprzęgłowej skrzyni biegów może być za niski lub za wysoki.
PożarUE / EOGPrzewód doprowadzający olej do turbosprężarki może być nieszczelny.
ObrażeniaUE / EOGPoduszki powietrzne kierowcy i pasażera Takata instalowane w pojazdach wyposażonych w inflatory azotanu amonu bez środka pochłaniającego wilgoć mogą w pewnych warunkach klimatycznych ul
WypadekUE / EOGWąż spustowy kondensatu z układu klimatyzacji może być nieprawidłowo zainstalowany.
WypadekUE / EOGŚruby na tylnej osi mogły nie zostać odpowiednio dokręcone, co może prowadzić do przeciążenia pozostałych połączeń śrubowych.
ObrażeniaUE / EOGW układzie klimatyzacji stosowany jest czynnik chłodniczy R134a. Pojazdy, których to dotyczy, nie spełniają wymogów homologacji typu i nie spełniają wymogów odpowiedniej dyrektywy.
ObrażeniaUE / EOGSystem wykrywania obecności pasażera na przednim siedzeniu może nie być skalibrowany zgodnie ze specyfikacjami. W rezultacie zamontowany fotelik dziecięcy można uznać za osobę i odwrotn
ObrażeniaUE / EOGSzklana powierzchnia uchylnego/przesuwanego panoramicznego dachu mogła nie zostać prawidłowo zamocowana. W rezultacie może się całkowicie rozdzielić, co stwarza ryzyko dla późniejszej e
ObrażeniaUE / EOGSpoina w systemie regulacji wysokości lewego przedniego siedzenia może być uszkodzona i może pęknąć. W przypadku uderzenia oparcie siedzenia może złożyć się do przodu, co pogarsza jego
ObrażeniaUE / EOGCztery nakrętki samozabezpieczające użyte do zabezpieczenia poduszki powietrznej mogły nie zostać prawidłowo dokręcone. W razie wypadku, w wyniku którego wyzwoli się poduszka powietrzna
ObrażeniaUE / EOGMocowania pasów bezpieczeństwa na przednich siedzeniach nie mogą być zamocowane zgodnie ze specyfikacjami. W rezultacie w razie wypadku mogłyby zostać zwolnione, zwiększając ryzyko obra
WypadekUE / EOGZe względu na nieprawidłowe specyfikacje produkcyjne, mogą wystąpić pęknięcia na połączeniu drążka prowadzącego z prawym tylnym obciążnikiem. W rezultacie blok może pęknąć pod określony
WypadekUE / EOGWytrzymałość materiału osłony pod kołem zapasowym może być niewystarczająca. W pokrywie mogą powstać pęknięcia, co może spowodować jej całkowite oddzielenie i uwolnienie małych części.
WypadekUE / EOGSzew pomiędzy powierzchnią a dźwignią pedału hamulca może nie być wystarczająco mocny. Naciśnięcie lewej strony pedału hamulca może spowodować przechylenie powierzchni pedału na bok. Mo
WypadekUE / EOGŚruba w mechanizmie blokującym części przegubowej urządzenia holowniczego jest uszkodzona. Może pęknąć podczas holowania przyczepy i przyczepa może się odłączyć. Zwiększa to ryzyko wypa
ObrażeniaUE / EOGMechanizmy blokujące prawego i/lub lewego oparcia mogą nie blokować się prawidłowo. Może to osłabić działanie ograniczające oparcia siedzenia w razie wypadku i zwiększyć ryzyko obrażeń
ObrażeniaUE / EOGNa zewnętrznej osłonie tablicy rozdzielczej nie było perforacji, która umożliwiałaby wyzwolenie poduszki powietrznej pasażera. W razie wypadku z aktywacją poduszki powietrznej i przy ni
PożarUE / EOGPrzewód płaski rozrusznika został nieprawidłowo ułożony i jego izolacja może zostać uszkodzona. Bezpośredni kontakt przewodu z nadwoziem pojazdu może spowodować zwarcie i pożar.
WypadekUE / EOGWióry metalowe powstałe podczas montażu wewnątrz jednostki hydraulicznej ESP mogą zablokować zawór zwrotny. Nie mógłby się zamknąć, co miałoby wpływ na działanie pedału hamulca. Może to
WypadekUE / EOGOprogramowanie modułu komunikacyjnego systemu powiadamiania ratunkowego (eCall) jest wadliwe. W rezultacie skontaktowanie się z centrum alarmowym Mercedes-Benz lub przesłanie danych poj
ObrażeniaUE / EOGOprogramowanie nawigacyjne może być wadliwe i przechowywać nieprawidłowe dane o lokalizacji pojazdu. Jeżeli system połączeń alarmowych (eCall) jest aktywny, lokalizacja zgłoszona centru
ObrażeniaUE / EOG1. W obszarze przednich nadkoli może brakować niektórych punktów spawania. W razie wypadku będzie to miało wpływ na zachowanie konstrukcji przodu pojazdu.
ObrażeniaUE / EOGMateriał obudowy generatora gazu poduszki powietrznej kierowcy może być uszkodzony. W przypadku aktywacji poduszka powietrzna może nie chronić kierowcy. Luźne części mogą dostać się do
ObrażeniaUE / EOGPrzyczepność dolnej części szyby do nadwozia może być niewystarczająca. W razie wypadku przednia szyba może oddzielić się od nadwozia, zagrażając działaniu ochronnemu poduszki powietrzn
WypadekUE / EOGKolumna kierownicy nie jest wystarczająco uziemiona. W wyniku wyładowania elektrostatycznego poduszka powietrzna kierowcy może samoistnie zadziałać i spowodować wypadek.
PożarUE / EOGWyłącznik rozrusznika może być przeciążony i może się przegrzać. W rezultacie otaczające elementy mogą się zapalić i spowodować pożar.
ObrażeniaUE / EOGStosunek mieszanki paliwowej w napełniaczach poduszek powietrznych kolan, miednicy i bocznych kurtyn powietrznych pasażera może być nieprawidłowy. W razie wypadku, w wyniku którego wyzw
ObrażeniaUE / EOGOdkształcenie osłony tylnej lewej bocznej poduszki powietrznej może spowodować jej zablokowanie lub uszkodzenie po uruchomieniu podczas uderzenia.
PożarUE / EOGNieprawidłowy montaż górnej skrzynki bezpieczników może prowadzić do pożaru i utraty zasilania elektrycznego. W przypadku przerwania kontaktu może nastąpić wyłączenie silnika w czasie j
PożarUE / EOGPrzewód paliwowy wysokiego ciśnienia może pęknąć, co może prowadzić do wycieku paliwa i pożaru pojazdu.
WypadekUE / EOGW urządzeniu sterującym elektronicznym programem stabilności (ESP) zainstalowano nieprawidłowe oprogramowanie.
WypadekUE / EOGZ powodu nieprawidłowej instalacji bezpieczników różne funkcje pojazdu mogą nie działać - na przykład funkcja wykrywania obecności pasażera na siedzeniu pasażera, wyświetlanie stanu pod
