ObrażeniaMercedes-Benz SL (2022 – 2025)
Śruby kół nie zostały dokręcone zalecanym momentem dokręcania. W efekcie podczas jazdy mogły poluzować się śruby i całe koło, co znacznie zwiększa ryzyko wypadku drogowego.
675 kampanii
Akcje serwisowe Mercedes-Benz
Komunikaty bezpieczeństwa, kody kampanii i okresy produkcji dla pojazdów marki Mercedes-Benz.
Modele Mercedes-Benz
167, 190, 205, 213, 217, 222, 253, 290, 463 1A 160 CDI 1A-Class 45AMG C 63 S e 4MATIC (różne) 1AMG CLA 45 4MATIC+ 1AMG E 53 Hybrid 4MATIC+ 1AMG EQE 53 4MATIC+, AMG EQE 43 4MATIC, EQE 500 4MATIC, EQE 350+ 1AMG GT 19B-Class 24C 200 4MATIC All-Terrain 1C-Class 65C63 AMG 2CLA 24CLA 200, S 450 4MATIC 1CLC 1CLE 3CLK 1CLS 24Citan 12E 250 CDI, R 350 CDI 4MATIC, GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY 1E 350 BlueEFFICIENCY 1E-Class 59EQA 4EQB 6EQB 300 4MATIC 1EQC 8EQE 9EQE SUV 2EQS 9EQS SUV 2EQV 2G 300 CDI 1G 580 2G-Class 18GL 8GLA 17GLB 15GLC 40GLC 220 d 4MATIC 1GLC 220 d 4MATIC (różne) 1GLE 40GLE 300 d 4MATIC, GLS 450 4MATIC 1GLK 6GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY 1GLK 250 BlueTEC 4MATIC 1GLS 20ML-Class 10Maybach S 580 4MATIC, S 580 4MATIC 1R 350 CDI 4MATIC, GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY 1R-Class 3S 450 4MATIC 1S-Class 39SL 11SLC 2SLK 4SLS 4SLS AMG 1Sprinter 51Viano 1Vito 34X-Class 8
Obrażenia
ObrażeniaMercedes-Benz S-Class (2022 – 2025)
Śruby kół nie zostały dokręcone zalecanym momentem dokręcania. W efekcie podczas jazdy mogły poluzować się śruby i całe koło, co znacznie zwiększa ryzyko wypadku drogowego.
ObrażeniaMercedes-Benz GLE (2022 – 2025)
Śruby kół nie zostały dokręcone zalecanym momentem dokręcania. W efekcie podczas jazdy mogły poluzować się śruby i całe koło, co znacznie zwiększa ryzyko wypadku drogowego.
ObrażeniaMercedes-Benz GLB (2022 – 2025)
Śruby kół nie zostały dokręcone zalecanym momentem dokręcania. W efekcie podczas jazdy mogły poluzować się śruby i całe koło, co znacznie zwiększa ryzyko wypadku drogowego.
ObrażeniaMercedes-Benz GLA (2022 – 2025)
Śruby kół nie zostały dokręcone zalecanym momentem dokręcania. W efekcie podczas jazdy mogły poluzować się śruby i całe koło, co znacznie zwiększa ryzyko wypadku drogowego.
ObrażeniaMercedes-Benz G-Class (2022 – 2025)
Śruby kół nie zostały dokręcone zalecanym momentem dokręcania. W efekcie podczas jazdy mogły poluzować się śruby i całe koło, co znacznie zwiększa ryzyko wypadku drogowego.
ObrażeniaMercedes-Benz EQS (2022 – 2025)
Śruby kół nie zostały dokręcone zalecanym momentem dokręcania. W efekcie podczas jazdy mogły poluzować się śruby i całe koło, co znacznie zwiększa ryzyko wypadku drogowego.
ObrażeniaMercedes-Benz EQE (2022 – 2025)
Śruby kół nie zostały dokręcone zalecanym momentem dokręcania. W efekcie podczas jazdy mogły poluzować się śruby i całe koło, co znacznie zwiększa ryzyko wypadku drogowego.
ObrażeniaMercedes-Benz EQB (2022 – 2025)
Śruby kół nie zostały dokręcone zalecanym momentem dokręcania. W efekcie podczas jazdy mogły poluzować się śruby i całe koło, co znacznie zwiększa ryzyko wypadku drogowego.
ObrażeniaMercedes-Benz EQA (2022 – 2025)
Śruby kół nie zostały dokręcone zalecanym momentem dokręcania. W efekcie podczas jazdy mogły poluzować się śruby i całe koło, co znacznie zwiększa ryzyko wypadku drogowego.
ObrażeniaMercedes-Benz E-Class (2022 – 2025)
Śruby kół nie zostały dokręcone zalecanym momentem dokręcania. W efekcie podczas jazdy mogły poluzować się śruby i całe koło, co znacznie zwiększa ryzyko wypadku drogowego.
ObrażeniaMercedes-Benz CLE (2022 – 2025)
Śruby kół nie zostały dokręcone zalecanym momentem dokręcania. W efekcie podczas jazdy mogły poluzować się śruby i całe koło, co znacznie zwiększa ryzyko wypadku drogowego.
ObrażeniaMercedes-Benz CLA (2022 – 2025)
Śruby kół nie zostały dokręcone zalecanym momentem dokręcania. W efekcie podczas jazdy mogły poluzować się śruby i całe koło, co znacznie zwiększa ryzyko wypadku drogowego.
ObrażeniaMercedes-Benz C-Class (2022 – 2025)
Śruby kół nie zostały dokręcone zalecanym momentem dokręcania. W efekcie podczas jazdy mogły poluzować się śruby i całe koło, co znacznie zwiększa ryzyko wypadku drogowego.
ObrażeniaMercedes-Benz B-Class (2022 – 2025)
Śruby kół nie zostały dokręcone zalecanym momentem dokręcania. W efekcie podczas jazdy mogły poluzować się śruby i całe koło, co znacznie zwiększa ryzyko wypadku drogowego.
ObrażeniaMercedes-Benz A-Class (2022 – 2025)
Śruby kół nie zostały dokręcone zalecanym momentem dokręcania. W efekcie podczas jazdy mogły poluzować się śruby i całe koło, co znacznie zwiększa ryzyko wypadku drogowego.
WypadekMercedes-Benz G-Class (2024 – 2025)
Zastosowane śruby do kół nie spełniają wymagań i mogą się poluzować, co może spowodować utratę stabilności jazdy i zwiększyć ryzyko wypadku.
PożarMercedes-Benz EQA (2021 – 2024)
Ze względu na połączenie pewnych warunków produkcji i eksploatacji ogniwo akumulatora wysokiego napięcia może ulec wewnętrznemu zwarciu, co może prowadzić do przegrzania i zagrożenia po
PożarMercedes-Benz EQB (2021 – 2024)
Ze względu na połączenie pewnych warunków produkcji i eksploatacji ogniwo akumulatora wysokiego napięcia może ulec wewnętrznemu zwarciu, co może prowadzić do przegrzania i zagrożenia po
PożarMercedes-Benz CLA (2025)
Wiązka 48 V nie jest podłączona zgodnie ze specyfikacją. Może to prowadzić do gromadzenia się ciepła i późniejszego pożaru. Nie gwarantuje się także ochrony przed dotykiem, co zwiększa
Mercedes-Benz GLC 220 d 4MATIC (różne)
Wymiana gniazda bezpieczników wstępnych
Mercedes-Benz AMG EQE 53 4MATIC+, AMG EQE 43 4MATIC, EQE 500 4MATIC, EQE 350+
Sprawdzenie gniazda bezpieczników wstępnych i ew. wymiana
Mercedes-Benz GLE 300 d 4MATIC, GLS 450 4MATIC
Wymiana szyby przedniej
Mercedes-Benz GLC 220 d 4MATIC
Wymiana szyby przedniej