34 kampanie
Wyniki dla grupy modelowej Mercedes-Benz Vito. Pełny zakres wariantów i lat znajduje się na kartach kampanii.
ObrażeniaUE / EOGJeśli poduszka powietrzna pasażera uruchomi się w wyniku wypadku, pokrywa generatora gazu może pęknąć lub części mogą się poluzować, powodując poważne obrażenia lub śmierć pasażerów poj
ObrażeniaUE / EOGRegulacja wysokości kierownicy może nie być prawidłowo zamocowana. W przypadku uderzenia czołowego element regulacji wysokości kierownicy może nie wytrzymać uderzenia. Może to mieć nega
WypadekUE / EOGRura spustowa filtra paliwa może podczas jazdy ocierać się o panel podwozia. Może to prowadzić do wycieku oleju napędowego, a tym samym do ryzyka wypadku i obrażeń.
PożarUE / EOGPróżniowa pompa płynu chłodzącego może nie być prawidłowo uszczelniona pomiędzy obwodami płynu chłodzącego i podciśnienia. Może to spowodować wyciek płynu chłodzącego do obwodu podciśni
WypadekUE / EOGW niskich temperaturach kamera cofania może wyświetlać nieprawidłowe informacje (zamrożony obraz). W rezultacie kierowca nie będzie miał dokładnego i wiarygodnego widoku obszarów za poj
PożarUE / EOGPróżniowa pompa płynu chłodzącego może nie być prawidłowo uszczelniona pomiędzy obwodami płynu chłodzącego i podciśnienia. Może to spowodować wyciek płynu chłodzącego do obwodu próżniow
PożarUE / EOGUsunięcie lub zainstalowanie akumulatora zapasowego może spowodować uszkodzenie wiązki przewodów na skutek zmiany przestrzeni montażowej. Może to prowadzić do zwiększonego ryzyka pożaru
ObrażeniaUE / EOGZ powodu wady produkcyjnej boczne poduszki powietrzne mogą działać nieprawidłowo. Zwiększa to ryzyko obrażeń w razie wypadku.
WypadekUE / EOGWahacz może pęknąć z powodu niewystarczającego spawania. W rezultacie właściwości jezdne i możliwości hamowania pojazdu mogą się pogorszyć, zwiększając ryzyko wypadku.
WypadekUE / EOGWspornik zacisku hamulcowego na przedniej osi nie jest wystarczająco stabilny. Może to prowadzić do zmniejszenia skuteczności hamulca głównego i zwiększenia ryzyka wypadku.
ObrażeniaUE / EOGPołączenie śrubowe centralnego wspornika relingu dachowego może się poluzować.
ObrażeniaUE / EOGRama siedzenia pasażera mogła nie zostać prawidłowo zespawana. Może to zwiększyć ryzyko obrażeń w razie wypadku.
ObrażeniaUE / EOGW okresie eksploatacji pojazdu działanie napinaczy pasów bezpieczeństwa może ulec pogorszeniu. Może to zwiększyć ryzyko obrażeń w razie wypadku.
WypadekUE / EOGPojazdy są wyposażone w niewzmocnione amortyzatory kół.
PożarUE / EOGDo akumulatora wysokiego napięcia może dostać się woda z powodu niedostatecznego uszczelnienia pokrywy akumulatora i możliwej korozji.
ObrażeniaUE / EOGPrzewód powrotny paliwa może zostać uszkodzony w wyniku kontaktu z panelem podwozia. W rezultacie paliwo może wyciekać na drogę, stwarzając zagrożenie dla późniejszego ruchu.
ObrażeniaUE / EOGWada produkcyjna siedzenia pasażera może prowadzić do zmniejszenia jego wytrzymałości.
ObrażeniaUE / EOG1. Zagłówki mogą być uszkodzone. Może to osłabić ich funkcję ochronną i zwiększyć ryzyko obrażeń w razie wypadku.
ObrażeniaUE / EOGŚruba łącząca obudowę silnika elektrycznego z elektroniką silnika może być uszkodzona. Może wystąpić zwarcie, które może spowodować awarię silnika, zwiększyć ryzyko wypadku, a nawet dop
ObrażeniaUE / EOGTapicerka zagłówków może się rozdzielić. Może to zwiększyć ryzyko obrażeń w razie wypadku.
PożarUE / EOGMoże brakować osłon siedzisk ze zintegrowanym akumulatorem zapasowym. Zwiększa to ryzyko zwarcia lub pożaru, jeśli w skrzynkach zostaną umieszczone przedmioty wykonane z materiałów prze
PożarUE / EOGZ powodu nieprawidłowo zamontowanych przewodów hamulcowych może nastąpić wyciek płynu hamulcowego. Może to spowodować wydłużenie drogi hamowania i zwiększone ryzyko pożaru w wyniku kont
ObrażeniaUE / EOGPołączenie śrubowe konsoli przednich foteli obrotowych może być uszkodzone. Może to prowadzić do zwiększonego ryzyka obrażeń w razie wypadku.
ObrażeniaUE / EOGPokrywa poduszki powietrznej pasażera na desce rozdzielczej jest niezadowalająca. W razie wypadku osłona poduszki powietrznej może oderwać się, rozbić i zranić pasażera.
ObrażeniaUE / EOGKorozja może wystąpić na metalowych częściach wzmocnienia ramy dachu i na elementach mocujących z tyłu łóżka dachowego. Może to prowadzić do osłabienia konstrukcji dachu, a tym samym do
ObrażeniaUE / EOGWadliwa dźwignia sterująca podzespołu zamka drzwi może spowodować, że prawe drzwi pojazdu nie będą mogły się otworzyć po odblokowaniu. W razie wypadku istnieje zwiększone ryzyko obrażeń
ObrażeniaUE / EOGWadliwa lampka ostrzegawcza „Wyłączona poduszka powietrzna pasażera” może spowodować, że błąd czujnika obecności pasażera nie zostanie rozpoznany. W razie wypadku ryzyko obrażeń pasażer
ObrażeniaUE / EOGBrakuje części w klamkach drzwi. W przypadku zderzenia bocznego drzwi mogą się otworzyć.
ObrażeniaUE / EOGPrzewody pod przednimi fotelami obrotowymi mogą zostać zaczepione i uszkodzone. Obrócenie siedzenia może przypadkowo włączyć poduszkę powietrzną chroniącą klatkę piersiową i zranić pasa
WypadekUE / EOGKolumna kierownicy nie jest wystarczająco uziemiona. W wyniku wyładowania elektrostatycznego poduszka powietrzna kierowcy może samoistnie zadziałać i spowodować wypadek.
WypadekUE / EOGCzęść jednego przewodu hamulcowego może mieć zwężony przekrój. Może to mieć niekorzystny wpływ na dynamikę hamowania i stabilność jazdy, co może zwiększyć ryzyko wypadku.
ObrażeniaUE / EOGBrakujące zgrzewy punktowe na tylnej belce poprzecznej mogą zwiększyć ryzyko obrażeń pasażerów w razie wypadku.
WypadekUE / EOGPołączenie między wężem wysokociśnieniowym przewodu paliwowego a pompą wysokociśnieniową może się poluzować. W rezultacie paliwo może wyciekać na drogę i stanowić zagrożenie dla pojazdó
PożarUE / EOGW podłodze pojazdu może brakować wycięcia, przez co rura końcowa nagrzewnicy pomocniczej na gorące powietrze nie zostanie prawidłowo zamontowana. W rezultacie spaliny mogą nie zostać pr
