WypadekMercedes-Benz GLK (2010 – 2016)
Trzy aluminiowe śruby przekładni kierowniczej mogą korodować na skutek działania rozpryskującej się wody i agresywnego materiału rozprowadzającego (soli) używanego do topienia lodu na d
6 kampanii
Wyniki dla grupy modelowej Mercedes-Benz GLK. Pełny zakres wariantów i lat znajduje się na kartach kampanii.
WypadekTrzy aluminiowe śruby przekładni kierowniczej mogą korodować na skutek działania rozpryskującej się wody i agresywnego materiału rozprowadzającego (soli) używanego do topienia lodu na d
WypadekAluminiowe śruby przekładni kierowniczej mogą pęknąć. Może to doprowadzić do odłączenia przekładni od jednostki napędowej i grozi wypadkiem.
ObrażeniaPoduszki powietrzne kierowcy i pasażera Takata instalowane w pojazdach wyposażonych w inflatory azotanu amonu bez środka pochłaniającego wilgoć mogą w pewnych warunkach klimatycznych ul
WypadekKolumna kierownicy nie jest wystarczająco uziemiona. W wyniku wyładowania elektrostatycznego poduszka powietrzna kierowcy może samoistnie zadziałać i spowodować wypadek.
WypadekSprzęgło układu kierowniczego mogło nie zostać dokręcone z właściwym momentem. W rezultacie może poluzować się z wału kierownicy i pojazdem nie będzie można prowadzić.
ObrażeniaJednostka sterująca SRS (dodatkowy system zabezpieczający) może zostać funkcjonalnie uszkodzona. Może to prowadzić do dezaktywacji SRS.