Mercedes-Benz Sprinter
TDT nie opublikował opisu wady w tym wierszu zestawienia. Zakres akcji należy potwierdzić u producenta po numerze VIN.
51 kampanii
Wyniki dla grupy modelowej Mercedes-Benz Sprinter. Pełny zakres wariantów i lat znajduje się na kartach kampanii.
TDT nie opublikował opisu wady w tym wierszu zestawienia. Zakres akcji należy potwierdzić u producenta po numerze VIN.
WypadekZaciski sprężynowe tylnej osi mogły nie zostać utwardzone, co spowodowało niewystarczające napięcie wstępne. Może to zwiększyć pochylenie tylnej osi i pogorszyć prowadzenie pojazdu, zwi
PożarBezpiecznik układu ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji może być uszkodzony, co może powodować nadmierne nagrzewanie się styków i zwiększać ryzyko pożaru lub obrażeń.
WypadekPęknięcia w obszarze części sprzęgającej zaczepu mogą spowodować rozłączenie urządzenia holowniczego, stwarzając ryzyko wypadku.
WypadekCzęści blokady parkingowej mogą się zużyć. W rezultacie zaparkowany pojazd może zacząć się oddalać, zwiększając ryzyko wypadku.
ObrażeniaZmiana chemiczna substancji czynnej w generatorze gazu przedniej poduszki powietrznej może spowodować wzrost ciśnienia wewnętrznego. W razie wypadku generator gazu może pęknąć i zranić
PożarWiązka przewodów generatora mogła zostać pomylona podczas montażu z wiązką przewodów sterowania elektrycznego. W rezultacie wiązka układu kierowniczego byłaby zabezpieczona bezpieczniki
WypadekUsterka zatrzasku postojowego skrzyni biegów może spowodować niezamierzone poruszanie się pojazdu, jeśli ręczny hamulec postojowy nie zostanie włączony. Może to spowodować wypadek.
Pożar1. Wiązka przewodów rozrusznika-alternatora może ulec zużyciu i doprowadzić do zwarcia elektrycznego, co może spowodować pożar kabla i zwiększyć ryzyko wypadku.
PożarIzolacja wiązki kablowej może przeniknąć. Może to spowodować zwarcie i zapalenie się pojazdu.
WypadekModuł akumulatora wysokiego napięcia może być nieprawidłowo podłączony. W rezultacie może oddzielić się od pojazdu i spaść na jezdnię, zwiększając ryzyko wypadku.
WypadekPrzewód hamulcowy osi przedniej może w trakcie jego eksploatacji ulec uszkodzeniu na skutek tarcia. Może to prowadzić do pogorszenia funkcji hamowania i zwiększyć ryzyko wypadku.
WypadekHydrauliczne wspomaganie kierownicy może być uszkodzone i może ulec awarii. Prowadziłoby to do zwiększonego ryzyka wypadku.
PożarKonfiguracja bezpiecznika może być błędnie udokumentowana w instrukcji obsługi i dokumentacji serwisowej.
WypadekW miejscu zamocowania urządzenia holowniczego do pojazdu mogą pojawić się pęknięcia. Może to spowodować uszkodzenie urządzenia holowniczego i zwiększyć ryzyko wypadku.
WypadekJednostka sterująca elektronicznego programu stabilizacji (ESP) może się wyłączyć w pewnych okolicznościach. Zmniejszyłoby to stabilność jazdy i zwiększyło ryzyko wypadku.
PożarBrak instrukcji i odpowiednich ostrzeżeń dotyczących postępowania podczas ładowania. Może to prowadzić do zwiększonego ryzyka pożaru.
ObrażeniaZe względu na wadę produkcyjną i możliwe starzenie się materiału, z przewodu hamulcowego może wyciekać płyn hamulcowy.
WypadekWiązka przewodów może być nieprawidłowo zainstalowana.
ObrażeniaSpawanie belek podłużnych może być wadliwe.
PożarDo akumulatora wysokiego napięcia może dostać się woda z powodu niedostatecznego uszczelnienia pokrywy akumulatora i możliwej korozji.
WypadekNa haku holowniczym w miejscu połączenia z pojazdem mogą powstać pęknięcia, co może spowodować jego pęknięcie.
WypadekWytrzymałość zmęczeniowa haka holowniczego może być niewystarczająca.
ObrażeniaW niektórych konfiguracjach pojazdów brakuje tylnego zabezpieczenia przed wjechaniem pod pojazd. Może to prowadzić do zwiększonego ryzyka obrażeń w przypadku uderzenia w tył.
PożarW razie wypadku wzmacniacz zapłonu może ulec uszkodzeniu.
ObrażeniaWiązka przewodów może utknąć i uszkodzić szynę przedniego siedzenia.
WypadekPrzewody hamulcowe przednie mogą zostać uszkodzone w wyniku kontaktu z wewnętrznym nadkolem przedniego koła.
WypadekAwaria oprogramowania jednostki sterującej modułu sterującego może spowodować awarię lub przyciemnienie świateł tylnych w przypadku szybkiego użycia przełącznika. Może to uniemożliwić w
ObrażeniaMoże być uszkodzone spawanie mechanizmu regulacji wysokości przedniego siedzenia. Może to prowadzić do zwiększonego ryzyka obrażeń w razie wypadku.
WypadekStabilizator na tylnej osi nie został zamontowany zgodnie ze specyfikacjami. Może to pogorszyć stabilność jazdy i zwiększyć ryzyko wypadku.
WypadekResory piórowe tylnej osi mogły nie zostać zamontowane zgodnie ze specyfikacją. Pogarsza to stabilność jazdy i zwiększa ryzyko wypadku.
WypadekZ powodu wady produkcyjnej resory piórowe tylnej osi mogą pęknąć. W rezultacie może to mieć wpływ na zachowanie samochodu podczas jazdy, zwiększając ryzyko wypadków.
PożarMożliwe przeciążenie termiczne uchwytu bezpiecznika sprężarki zawieszenia pneumatycznego i powiązanych przewodów. Zwiększone ryzyko zapalenia się pojazdu.
WypadekMożliwa usterka automatycznej skrzyni biegów może blokować zmianę biegów. W rezultacie pojazd może niezamierzenie odjechać lub przyspieszyć, zwiększając ryzyko wypadku.
WypadekBrak drążka skrętnego na przedniej osi może spowodować znaczną zmianę w zachowaniu pojazdu i ograniczone działanie elektronicznego systemu stabilizacji toru jazdy (ESP). Zwiększa się ry
ObrażeniaBrak osłony przesuwanych drzwi do przechowywania. Ostre krawędzie są odsłonięte, gdy drzwi są całkowicie otwarte, co zwiększa ryzyko obrażeń.
PożarAwaria przekaźnika świec żarowych może spowodować zwarcie i przegrzanie uszkodzonego elementu. Przegrzanie może spowodować tlenie się przekaźnika, zwiększając ryzyko pożaru.
WypadekMożliwe niewystarczające spawanie niektórych szwów i niewystarczająca wytrzymałość elementów podwozia w obszarze tylnej osi pojazdów z zawieszeniem pneumatycznym może pogorszyć stabilno
WypadekPodczas pracy pod obciążeniem na haku holowniczym mogą pojawić się pęknięcia. Może to doprowadzić do odłączenia przyczepy podczas jazdy i spowodować wypadek.
Obrażenia1. W ramie pojazdu brakuje punktów spawania. Bezpieczeństwo pasażerów pojazdu może być zagrożone.
WypadekNieprawidłowo zainstalowana wiązka przewodów może utknąć pomiędzy włącznikiem świateł stop a dźwignią hamulca. Może wystąpić nieprawidłowe wskazanie stanu wyłącznika hamulca. W rezultac
ObrażeniaPo wyłączeniu zapłonu system wspomagania wysiadania zostaje przedwcześnie wyłączony. W przypadku opuszczenia pojazdu w niebezpiecznych sytuacjach nie pojawia się ostrzeżenie.
WypadekPodświetlenie włącznika świateł awaryjnych może zostać wyłączone z powodu wadliwego oprogramowania. Dlatego przełącznik jest słabo widoczny w ciemności, co może zwiększać ryzyko wypadku
ObrażeniaNa przedniej ścianie bocznej brakuje spawów punktowych. Zwiększa to ryzyko obrażeń pasażerów pojazdu w razie wypadku.
ObrażeniaRegulacja wysokości przednich siedzeń może być nieprawidłowo zamontowana. W przypadku uderzenia w tył siedzenia mogą się przesunąć w niekontrolowany sposób.
PożarMoże wystąpić korozja zbiornika ciśnieniowego gazu. Zbiornik może pęknąć.
ObrażeniaŚrodkowy lewy pas bezpieczeństwa w tylnym rzędzie może nie zostać prawidłowo zablokowany z powodu nieprawidłowego działania osłony pasa bezpieczeństwa. Pasażer siedzący na siedzeniu jes
WypadekPęknięcie płaskiego wspornika sprężyny może spowodować pęknięcie płaskiej sprężyny na tylnej osi. Może to prowadzić do utraty stabilności jazdy.
WypadekŚruby mocujące urządzenie holownicze mogły nie zostać wystarczająco dokręcone. Może nastąpić odłączenie przyczepy.
ObrażeniaŚruby mocujące lewy i prawy pas bezpieczeństwa do nadwozia mogą się poluzować. W razie wypadku istnieje zwiększone ryzyko obrażeń.
WypadekWadliwe spoiny łożyska resoru tylnej osi mogą pęknąć, powodując nagłą utratę sterowności pojazdu.