WypadekMercedes-Benz GLS (2010 – 2016)
Trzy aluminiowe śruby przekładni kierowniczej mogą korodować na skutek działania rozpryskującej się wody i agresywnego materiału rozprowadzającego (soli) używanego do topienia lodu na d
20 kampanii
Wyniki dla grupy modelowej Mercedes-Benz GLS. Pełny zakres wariantów i lat znajduje się na kartach kampanii.
WypadekTrzy aluminiowe śruby przekładni kierowniczej mogą korodować na skutek działania rozpryskującej się wody i agresywnego materiału rozprowadzającego (soli) używanego do topienia lodu na d
PożarPodczas montażu mogło zostać rozłączone połączenie masy 48 V pod siedzeniem pasażera. Może to zwiększyć opór elektryczny w punkcie połączenia. Może to prowadzić do przegrzania uziemieni
PożarNieprawidłowo poprowadzone węże spustowe kondensatu mogą spowodować przedostanie się wilgoci do kabiny pasażerskiej, co może spowodować zwarcie i zwiększyć ryzyko pożaru. Odblokowanie p
WypadekAluminiowe śruby przekładni kierowniczej mogą pęknąć. Może to doprowadzić do odłączenia przekładni od jednostki napędowej i grozi wypadkiem.
WypadekNiewystarczające dokręcenie śrub może spowodować poluzowanie sprzęgła układu kierowniczego. Może to mieć wpływ na zdolność prowadzenia pojazdu i stwarza ryzyko wypadku.
ObrażeniaMechanizm blokujący trzeci rząd siedzeń może zawieść, zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku.
PożarŚruba połączenia masowego 48V pod siedzeniem pasażera mogła zostać dokręcona niewystarczającym momentem obrotowym. W rezultacie może wzrosnąć rezystancja elektryczna połączenia. Tempera
PożarPróżniowa pompa płynu chłodzącego może nie być prawidłowo uszczelniona pomiędzy obwodami płynu chłodzącego i podciśnienia. Może to spowodować wyciek płynu chłodzącego do obwodu próżniow
PożarUwięzione cząstki mogą uszkodzić uszczelkę pomiędzy szyną paliwową a wtryskiwaczem, co może spowodować wyciek paliwa do komory silnika. Następnie wyciekające paliwo może zetknąć się z g
PożarWąż do odprowadzania skroplonej wody z układu klimatyzacji może nie być prawidłowo zamocowany i może samoczynnie się odłączyć.
ObrażeniaPowierzchnia tablicy rozdzielczej może nie być wystarczająco przymocowana do ramy podstawy. W rezultacie działanie poduszki powietrznej pasażera może zostać zakłócone, co zwiększa ryzyk
ObrażeniaPrzednia szyba może być nieprawidłowo przyklejona, w przypadku uderzenia może oddzielić się od karoserii.
WypadekOprogramowanie jednostki sterującej ESP jest poza specyfikacją i może nie być w stanie dostosować się do typu zainstalowanych hamulców.
WypadekUszczelka tłoczyska w amortyzatorach nie spełnia wymagań wytrzymałościowych.
WypadekSpawy tylnej belki poprzecznej mogą nie być wystarczająco mocne i mogą pękać.
WypadekListwy na szybach tylnych drzwi mogły zostać nieprawidłowo zamontowane. W rezultacie drążek może odłączyć się podczas jazdy, stwarzając zagrożenie dla pobliskiego ruchu.
WypadekTłoczki zacisków hamulcowych tylnej osi są niewystarczające. Może to prowadzić do zmniejszenia skuteczności hamowania lub awarii obwodu hamulca tylnego.
PożarUszczelnienie zbiornika oleju Active Curve System nie zapobiegnie wyciekom oleju. Wyciekający olej może rozpryskiwać się na gorące części silnika. W rezultacie może się zapalić i doprow
ObrażeniaW dolnej części przedniej szyby może znajdować się nadmiar materiału izolacyjnego, który może niekorzystnie wpłynąć na przyczepność przedniej szyby. W przypadku zderzenia czołowego podu
ObrażeniaZe względu na awarię czujnika obecności na siedzeniu pasażera poduszka powietrzna może nie zadziałać w razie wypadku.