20 kampanii
Wyniki dla grupy modelowej Mercedes-Benz GLS. Pełny zakres wariantów i lat znajduje się na kartach kampanii.
WypadekUE / EOGTrzy aluminiowe śruby przekładni kierowniczej mogą korodować na skutek działania rozpryskującej się wody i agresywnego materiału rozprowadzającego (soli) używanego do topienia lodu na d
PożarUE / EOGPodczas montażu mogło zostać rozłączone połączenie masy 48 V pod siedzeniem pasażera. Może to zwiększyć opór elektryczny w punkcie połączenia. Może to prowadzić do przegrzania uziemieni
PożarUE / EOGNieprawidłowo poprowadzone węże spustowe kondensatu mogą spowodować przedostanie się wilgoci do kabiny pasażerskiej, co może spowodować zwarcie i zwiększyć ryzyko pożaru. Odblokowanie p
WypadekUE / EOGAluminiowe śruby przekładni kierowniczej mogą pęknąć. Może to doprowadzić do odłączenia przekładni od jednostki napędowej i grozi wypadkiem.
WypadekUE / EOGNiewystarczające dokręcenie śrub może spowodować poluzowanie sprzęgła układu kierowniczego. Może to mieć wpływ na zdolność prowadzenia pojazdu i stwarza ryzyko wypadku.
ObrażeniaUE / EOGMechanizm blokujący trzeci rząd siedzeń może zawieść, zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku.
PożarUE / EOGŚruba połączenia masowego 48V pod siedzeniem pasażera mogła zostać dokręcona niewystarczającym momentem obrotowym. W rezultacie może wzrosnąć rezystancja elektryczna połączenia. Tempera
PożarUE / EOGPróżniowa pompa płynu chłodzącego może nie być prawidłowo uszczelniona pomiędzy obwodami płynu chłodzącego i podciśnienia. Może to spowodować wyciek płynu chłodzącego do obwodu próżniow
PożarUE / EOGUwięzione cząstki mogą uszkodzić uszczelkę pomiędzy szyną paliwową a wtryskiwaczem, co może spowodować wyciek paliwa do komory silnika. Następnie wyciekające paliwo może zetknąć się z g
PożarUE / EOGWąż do odprowadzania skroplonej wody z układu klimatyzacji może nie być prawidłowo zamocowany i może samoczynnie się odłączyć.
ObrażeniaUE / EOGPowierzchnia tablicy rozdzielczej może nie być wystarczająco przymocowana do ramy podstawy. W rezultacie działanie poduszki powietrznej pasażera może zostać zakłócone, co zwiększa ryzyk
ObrażeniaUE / EOGPrzednia szyba może być nieprawidłowo przyklejona, w przypadku uderzenia może oddzielić się od karoserii.
WypadekUE / EOGOprogramowanie jednostki sterującej ESP jest poza specyfikacją i może nie być w stanie dostosować się do typu zainstalowanych hamulców.
WypadekUE / EOGUszczelka tłoczyska w amortyzatorach nie spełnia wymagań wytrzymałościowych.
WypadekUE / EOGSpawy tylnej belki poprzecznej mogą nie być wystarczająco mocne i mogą pękać.
WypadekUE / EOGListwy na szybach tylnych drzwi mogły zostać nieprawidłowo zamontowane. W rezultacie drążek może odłączyć się podczas jazdy, stwarzając zagrożenie dla pobliskiego ruchu.
WypadekUE / EOGTłoczki zacisków hamulcowych tylnej osi są niewystarczające. Może to prowadzić do zmniejszenia skuteczności hamowania lub awarii obwodu hamulca tylnego.
PożarUE / EOGUszczelnienie zbiornika oleju Active Curve System nie zapobiegnie wyciekom oleju. Wyciekający olej może rozpryskiwać się na gorące części silnika. W rezultacie może się zapalić i doprow
ObrażeniaUE / EOGW dolnej części przedniej szyby może znajdować się nadmiar materiału izolacyjnego, który może niekorzystnie wpłynąć na przyczepność przedniej szyby. W przypadku zderzenia czołowego podu
ObrażeniaUE / EOGZe względu na awarię czujnika obecności na siedzeniu pasażera poduszka powietrzna może nie zadziałać w razie wypadku.
