40 kampanii
Wyniki dla grupy modelowej Mercedes-Benz GLE. Pełny zakres wariantów i lat znajduje się na kartach kampanii.
ObrażeniaUE / EOGŚruby kół nie zostały dokręcone zalecanym momentem dokręcania. W efekcie podczas jazdy mogły poluzować się śruby i całe koło, co znacznie zwiększa ryzyko wypadku drogowego.
WypadekUE / EOGTrzy aluminiowe śruby przekładni kierowniczej mogą korodować na skutek działania rozpryskującej się wody i agresywnego materiału rozprowadzającego (soli) używanego do topienia lodu na d
PożarUE / EOGPodczas montażu mogło zostać rozłączone połączenie masy 48 V pod siedzeniem pasażera. Może to zwiększyć opór elektryczny w punkcie połączenia. Może to prowadzić do przegrzania uziemieni
WypadekUE / EOGPłyta montażowa zespołu pedału przyspieszenia może się wygiąć, powodując oddzielenie pedału przyspieszenia od nadwozia pojazdu. Może to spowodować pozostawienie wciśniętego pedału przys
PożarUE / EOGŚruba kabla masowego 12 V pod siedzeniem kierowcy może się poluzować, co może zwiększyć rezystancję styków elektrycznych w tym obszarze. Silny prąd elektryczny przepływający przez ten o
WypadekUE / EOGW pewnych warunkach (w tym podczas jazdy na napędzie elektrycznym na mokrej nawierzchni) może być konieczne użycie większej siły na pedale hamulca. Jeśli kierowca nie będzie hamował int
PożarUE / EOGNieprawidłowo poprowadzone węże spustowe kondensatu mogą spowodować przedostanie się wilgoci do kabiny pasażerskiej, co może spowodować zwarcie i zwiększyć ryzyko pożaru. Odblokowanie p
WypadekUE / EOGAluminiowe śruby przekładni kierowniczej mogą pęknąć. Może to doprowadzić do odłączenia przekładni od jednostki napędowej i grozi wypadkiem.
WypadekUE / EOGNiewystarczające dokręcenie śrub może spowodować poluzowanie sprzęgła układu kierowniczego. Może to mieć wpływ na zdolność prowadzenia pojazdu i stwarza ryzyko wypadku.
PożarUE / EOGPołączenie śrubowe 12V wiązki przewodów pojazdów wyposażonych w napęd hybrydowy typu plug-in mogło zostać zabezpieczone niewystarczającym momentem dokręcania. Opór elektryczny i tempera
PożarUE / EOGŚruba połączenia masowego 48V pod siedzeniem pasażera mogła zostać dokręcona niewystarczającym momentem obrotowym. W rezultacie może wzrosnąć rezystancja elektryczna połączenia. Tempera
PożarUE / EOGPróżniowa pompa płynu chłodzącego może nie być prawidłowo uszczelniona pomiędzy obwodami płynu chłodzącego i podciśnienia. Może to spowodować wyciek płynu chłodzącego do obwodu próżniow
PożarUE / EOGUwięzione cząstki mogą uszkodzić uszczelkę pomiędzy szyną paliwową a wtryskiwaczem, co może spowodować wyciek paliwa do komory silnika. Następnie wyciekające paliwo może zetknąć się z g
ObrażeniaUE / EOGRamię napinacza paska mogło zostać wyprodukowane z graniczną tolerancją, co może spowodować kontakt jednej strony paska klinowego z napinaczem i jego uszkodzenie.
PożarUE / EOGWąż do odprowadzania skroplonej wody z układu klimatyzacji może nie być prawidłowo zamocowany i może samoczynnie się odłączyć.
WypadekUE / EOGPłyta dachowa z poliwęglanu umieszczona pomiędzy przednią szybą a panoramicznym dachem mogła nie zostać prawidłowo przymocowana do pojazdu podczas poprzedniej naprawy.
WypadekUE / EOGRama opony może zostać uszkodzona. W rezultacie może nastąpić utrata ciśnienia w oponach lub częściowe lub całkowite oddzielenie się bieżnika. Może to zwiększyć ryzyko wypadku lub obraż
ObrażeniaUE / EOGPowierzchnia tablicy rozdzielczej może nie być wystarczająco przymocowana do ramy podstawy. W rezultacie działanie poduszki powietrznej pasażera może zostać zakłócone, co zwiększa ryzyk
WypadekUE / EOGZ powodu wibracji może wystąpić awaria sterownika lewego tylnego światła. Może to spowodować, że lewe światło cofania pozostanie włączone.
ObrażeniaUE / EOGPrzednia szyba może być nieprawidłowo przyklejona, w przypadku uderzenia może oddzielić się od karoserii.
WypadekUE / EOGUszczelka tłoczyska w amortyzatorach nie spełnia wymagań wytrzymałościowych.
ObrażeniaUE / EOGWiązka przewodów poprowadzona po prawej stronie pod drugim rzędem siedzeń może nie zostać zamontowana zgodnie ze specyfikacją i może ulec uszkodzeniu podczas przesuwania drugiego rzędu
WypadekUE / EOGSpawy tylnej belki poprzecznej mogą nie być wystarczająco mocne i mogą pękać.
ObrażeniaUE / EOGZ powodu niewystarczającej wyściółki pasażerowie mogą nie zauważyć, że zagłówek w trzecim rzędzie siedzeń nie znajduje się we właściwej pozycji. Ponadto może brakować rowka zatrzaskoweg
WypadekUE / EOGListwy na szybach tylnych drzwi mogły zostać nieprawidłowo zamontowane. W rezultacie drążek może odłączyć się podczas jazdy, stwarzając zagrożenie dla pobliskiego ruchu.
PożarUE / EOGPrzyspawanie szyjki zbiornika paliwa do zbiornika paliwa mogło nie zostać wykonane zgodnie ze specyfikacją. W takich przypadkach ze spoiny może wyciekać paliwo, stwarzając zagrożenie dl
WypadekUE / EOGWąż kondensatu układu klimatyzacji może być nieprawidłowo zainstalowany. Skroplona woda może przedostać się do kabiny pasażerskiej i spowodować uszkodzenie lub zwarcie niektórych urządz
ObrażeniaUE / EOGDziałanie poduszki powietrznej pasażera może zostać zakłócone przez ekstremalne temperatury we wnętrzu pojazdu (powyżej 85°C). W rezultacie poduszka powietrzna pasażera może zostać opóź
WypadekUE / EOGMały otwór w podłodze może zostać stopiony w wyniku błędu spawania śrub. Woda może przedostać się po prawej stronie wnętrza/wnęki na nogi. Wilgoć może mieć wpływ na działanie niektórych
ObrażeniaUE / EOGTylny spojler mógł nie zostać wyprodukowany zgodnie z podaną specyfikacją. Górna część tylnego spojlera może odłączyć się i spaść na drogę, stwarzając zagrożenie dla pobliskiego ruchu.
WypadekUE / EOGTłoczki zacisków hamulcowych tylnej osi są niewystarczające. Może to prowadzić do zmniejszenia skuteczności hamowania lub awarii obwodu hamulca tylnego.
PożarUE / EOGUszczelnienie zbiornika oleju Active Curve System nie zapobiegnie wyciekom oleju. Wyciekający olej może rozpryskiwać się na gorące części silnika. W rezultacie może się zapalić i doprow
WypadekUE / EOGZłącza przewodów elastycznych chłodnicy oleju przekładniowego mogą nie mieć prawidłowego kształtu. Węże mogą się poluzować podczas jazdy i spowodować utratę oleju w skrzyni biegów.
ObrażeniaUE / EOGW dolnej części przedniej szyby może znajdować się nadmiar materiału izolacyjnego, który może niekorzystnie wpłynąć na przyczepność przedniej szyby. W przypadku zderzenia czołowego podu
WypadekUE / EOGMoże górne ramię nie jest prawidłowo przykręcone do sworznia osi, co może mieć wpływ na działanie układu kierowniczego.
WypadekUE / EOGŚruby na osi przedniej/tylnej mogły nie zostać odpowiednio zabezpieczone, co może prowadzić do przeciążenia pozostałych połączeń śrubowych. Może to spowodować złamanie śrub i, w pewnych
ObrażeniaUE / EOGZe względu na awarię czujnika obecności na siedzeniu pasażera poduszka powietrzna może nie zadziałać w razie wypadku.
ObrażeniaUE / EOGMechanizm blokady tylnego zagłówka może nie działać prawidłowo. Pasażerowie mogą odnieść obrażenia w wyniku uderzenia.
ObrażeniaUE / EOGW przypadku poważnego wypadku z użyciem ekstremalnych sił mocowanie prawego tylnego pasa bezpieczeństwa może ulec uszkodzeniu z powodu nieprawidłowo zamocowanych śrub. Może to zwiększyć
PożarUE / EOGModuł zasilania paliwem może nie być szczelny. W zależności od ilości paliwa w zbiorniku, paliwo może wyciekać podczas jazdy lub podczas parkowania pod pewnym kątem. Istnieje ryzyko poż
