15 kampanii
Wyniki dla grupy modelowej Mercedes-Benz GLB. Pełny zakres wariantów i lat znajduje się na kartach kampanii.
ObrażeniaUE / EOGŚruby kół nie zostały dokręcone zalecanym momentem dokręcania. W efekcie podczas jazdy mogły poluzować się śruby i całe koło, co znacznie zwiększa ryzyko wypadku drogowego.
WypadekUE / EOGWewnętrzna powierzchnia ścian bocznych opon montowanych po prawej stronie może być uszkodzona. Może to prowadzić do wycieków powietrza przez cały okres użytkowania opony. Może nastąpić
PożarUE / EOGElektroniczny moduł stabilizacji toru jazdy (ESP) może zostać uszkodzony. Wilgoć może przedostać się do elementów wewnętrznych, co może spowodować zwarcie i zwiększyć ryzyko pożaru i/lu
ObrażeniaUE / EOGNiektóre pojazdy mogły nie być wyposażone w specyficzną dla pojazdu wersję poduszki powietrznej kierowcy. Może to spowodować nieprawidłowe napełnienie poduszki powietrznej lub odłączeni
WypadekUE / EOGZ powodu niewystarczającej ochrony antykorozyjnej zintegrowana rama pomocnicza osi przedniej może korodować, co może pogorszyć jej wytrzymałość eksploatacyjną i mocowanie innych element
PożarUE / EOGUwięzione cząstki mogą uszkodzić uszczelkę pomiędzy szyną paliwową a wtryskiwaczem, co może spowodować wyciek paliwa do komory silnika. Następnie wyciekające paliwo może zetknąć się z g
ObrażeniaUE / EOGOprogramowanie w sterowniku poduszek powietrznych może nieprawidłowo identyfikować punkty aktywacji ograniczników napięcia pasów bezpieczeństwa (fotel kierowcy i pasażera). Może to zwię
WypadekUE / EOGNakładki na przednie nadkola mogły nie zostać prawidłowo zamocowane. W rezultacie mogłyby całkowicie się od siebie oddzielić podczas jazdy, co zwiększałoby ryzyko wypadku.
ObrażeniaUE / EOGBoczne spojlery na pokrywie bagażnika mogą nie być prawidłowo zamocowane. Spoiler może całkowicie odłączyć się podczas jazdy, zwiększając ryzyko wypadku.
ObrażeniaUE / EOGRegulowane siedzenia drugiego rzędu mogą nie być prawidłowo przymocowane do szyny siedzenia po jednej stronie.
PożarUE / EOGPoziom oleju w dwusprzęgłowej skrzyni biegów może być za niski lub za wysoki.
PożarUE / EOGPrzewód odpowietrzający zbiornika paliwa może być pęknięty, co może spowodować wyciek oleju napędowego podczas tankowania lub podczas jazdy.
ObrażeniaUE / EOGZewnętrzna powłoka tylnego spojlera nie może być przymocowana do ramy podstawowej lub może być przymocowana tylko częściowo do ramy podstawowej.
PożarUE / EOGPrzewód doprowadzający olej do turbosprężarki może być nieszczelny.
WypadekUE / EOGNadwozie nie zostało uszczelnione zgodnie ze specyfikacjami w obszarze nadkoli przednich kół. Może to spowodować przedostanie się wody do przestrzeni na nogi pasażera z przodu i uszkodz
