ObrażeniaMercedes-Benz EQE (2022 – 2025)
Śruby kół nie zostały dokręcone zalecanym momentem dokręcania. W efekcie podczas jazdy mogły poluzować się śruby i całe koło, co znacznie zwiększa ryzyko wypadku drogowego.
9 kampanii
Mercedes-Benz EQE — akcje serwisowe
Wyniki dla grupy modelowej Mercedes-Benz EQE. Pełny zakres wariantów i lat znajduje się na kartach kampanii.
Obrażenia
ObrażeniaMercedes-Benz EQE (2022 – 2025)
Wada fabryczna sprzęgła układu kierowniczego może spowodować poluzowanie mechanicznego połączenia między kierownicą a układem kierowniczym. Może to prowadzić do utraty możliwości kontro
PożarMercedes-Benz EQE (2023)
Nieprawidłowo ustawiona skrzynka bezpieczników może prowadzić do zerwania styków lub nieprawidłowej wartości znamionowej bezpiecznika. Systemy podłączone do bezpieczników, w tym systemy
ObrażeniaMercedes-Benz EQE (2022 – 2024)
Elementy mocujące osłony piasty koła mogą nie wytrzymać obciążenia podczas jazdy. Może to spowodować oddzielenie się ich od kół pojazdu, zwiększając ryzyko wypadków i obrażeń innych uży
PożarMercedes-Benz EQE (2023)
80A może być uszkodzony, co może skutkować awarią silnika lub pogorszeniem funkcji zabezpieczeń lub zestawu wskaźników. Zwiększa to ryzyko wypadku, obrażeń i pożaru.
ObrażeniaMercedes-Benz EQE (2023)
Szyby przednie, tylne i stałe boczne mogą nie być prawidłowo sklejone i mogą wypaść. Jeśli przednia szyba się poluzuje, przednia poduszka powietrzna może nie mieć wymaganego wsparcia, c
ObrażeniaMercedes-Benz EQE (2022)
Poduszka powietrzna w górnym słupku B może nie napełnić się tak, jak powinna, co zwiększa ryzyko obrażeń w razie wypadku. Ponadto poszycie słupka B może odłączyć się i wejść do pojazdu,
WypadekMercedes-Benz EQE (2021 – 2022)
Gwint ucha holowniczego w przednim i tylnym zderzaku może nie odpowiadać specyfikacjom. Śruba z uchem holowniczym może się poluzować podczas holowania, zwiększając ryzyko wypadku.
WypadekMercedes-Benz EQE (2022)
Części układu sterowania mogły zostać uszkodzone podczas montażu. W rezultacie wspomaganie układu kierowniczego może przestać działać bez ostrzeżenia, a nieaktywne wspomaganie kierownic