WypadekPorsche GT4 RS (2023 – 2024)
W ramach bieżących analiz jakości ustalono, że mocowanie kół z centralną śrubą mocującą w pojazdach objętych kampanią nie spełnia specyfikacji. Wadliwe przykręcenie koła może doprowadzi
14 kampanii
Wyniki dla grupy modelowej Porsche Cayman. Pełny zakres wariantów i lat znajduje się na kartach kampanii.
WypadekW ramach bieżących analiz jakości ustalono, że mocowanie kół z centralną śrubą mocującą w pojazdach objętych kampanią nie spełnia specyfikacji. Wadliwe przykręcenie koła może doprowadzi
WypadekTylna jednostka sterująca elektroniką została zaprogramowana na nieprawidłowe wartości. Może to skutkować nieprawidłowym położeniem tylnego spojlera i zmianą aerodynamiki przy dużych pr
PożarZ powodu wady produkcyjnej uszczelka przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia na drugim cylindrze może zostać uszkodzona. Może to spowodować wyciek paliwa ze złącza śrubowego czujnika wy
WypadekBoczne części belki tylnej osi mogą być uszkodzone, co może skutkować ich pękaniem. Może to pogorszyć prowadzenie i prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem, zwiększając ryzyko wypadku
WypadekŹle dokręcone korbowody mogą być przyczyną wycieków oleju silnikowego i awarii silnika.
WypadekPołączenia śrubowe różnych części podwozia mogą być uszkodzone. W rezultacie stabilność jazdy pojazdu może zostać pogorszona, zwiększając ryzyko wypadku.
ObrażeniaPrawdopodobnie wadliwa konstrukcja szyny drzwi może spowodować nieprawidłowe aktywowanie czujników systemu ochrony pasażerów. Może to spowodować niepotrzebne i nieoczekiwane włączenie s
ObrażeniaWadliwy kondensator może powodować wahania napięcia w zasilaniu sterownika poduszki powietrznej. W rezultacie poduszki powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa mogą się nieoczekiwani
WypadekNakrętek łączących wał napędowy z piastą koła nie trzeba było dokręcać wymaganym momentem. W rezultacie wał napędowy i piasta koła mogą się poluzować, a koła mogą się zablokować, zwięks
ObrażeniaCzujniki poduszek powietrznych mogły nie zostać prawidłowo zainstalowane. Ochrona pasażerów może zostać zmniejszona w razie wypadków związanych z uruchomieniem systemów zabezpieczającyc
PożarMożliwe niewystarczające podłączenie na instalacji zasilania paliwem. W przypadku zderzenia czołowego integralność układu zasilania paliwem może zostać naruszona, zwiększając ryzyko poż
ObrażeniaMożliwe, że poduszki powietrzne zostały wyprodukowane z wadliwych podzespołów. Może to mieć wpływ na aktywację poduszek powietrznych w razie wypadku. Załoga może nie być w pełni chronio
ObrażeniaPrzednie boczne poduszki powietrzne mogą nie zadziałać podczas wypadku, co zwiększa ryzyko obrażeń pasażerów.
ObrażeniaGórna część zamka przedniej maski jest uszkodzona, co powoduje niezamierzone otwarcie maski.