20 kampanii
Wyniki dla grupy modelowej Renault Megane. Pełny zakres wariantów i lat znajduje się na kartach kampanii.
ObrażeniaUE / EOGCzujnik położenia elementu sterującego hamulca postojowego jest ustawiony pod złym kątem, co powoduje nieprawidłowe ustawienie ogranicznika w pozycji „P lock”. Powoduje to nieprawidłowe
WypadekPolskaNieprawidłowy montaż czujnika położenia siłownika mechanizmu hamulca postojowego w procesie produkcji u dostawcy; w konsekwencji siłownik nie ustawia się we właściwej pozycji.
WypadekUE / EOGKoła mogą być niedostatecznie dokręcone, śruby kół mogą zostać utracone, co może prowadzić do wypadku.
PożarUE / EOGPrzewód odprowadzający opary paliwa może być uszkodzony i może uszkodzić inne przewody w pobliżu. Może to spowodować ryzyko pożaru.
WypadekUE / EOGZ powodu niedostatecznego dokręcenia śrub mocujących jedno lub więcej kół w pojeździe, koła te mogą odłączyć się od pojazdu, zwiększając ryzyko wypadku.
PożarUE / EOG
ObrażeniaUE / EOGKatalizator nie działa prawidłowo. W rezultacie nie filtruje odpowiednio gazowych tlenków azotu (NOx) emitowanych przez pojazd.
WypadekUE / EOGZawór elektromagnetyczny ciśnienia oleju może być uszkodzony i może nie działać prawidłowo. Może to spowodować awarię silnika i zwiększyć ryzyko wypadku.
PożarUE / EOGSkraplacze mogą ulec uszkodzeniu i przegrzaniu, gdy płyta elektroniczna zostanie poddana obciążeniom mechanicznym. Może to prowadzić do awarii zespołu wentylatora chłodzącego silnik i z
WypadekUE / EOGZ powodu usterki w komorze silnika okablowanie akumulatora mogło zostać przerwane. W rezultacie pojazd może utracić moc elektryczną podczas jazdy, zwiększając ryzyko wypadków.
ObrażeniaUE / EOGStosunek mieszanki środków chemicznych w napełniaczach poduszek powietrznych przy oknach jest nieprawidłowy. Może to uniemożliwić prawidłowe napełnienie się poduszek powietrznych przy o
ObrażeniaUE / EOGGdy tylne drzwi są zamknięte, zabezpieczenie przed dziećmi ustawione w pozycji „zablokowane” może samoczynnie się odblokować. Drzwi można wówczas otworzyć również od wewnątrz.
ObrażeniaUE / EOGPodczas gwałtownego przyspieszania oprogramowanie nie zapewnia odpowiedniego nacisku na sprzęgło, co może spowodować jego przegrzanie. W rezultacie pojazd może podczas jazdy przełączyć
WypadekUE / EOGŚruby prawego i/lub lewego obciążnika tylnej osi mogły nie zostać prawidłowo dokręcone. Może to prowadzić do nagłej utraty koła.
WypadekUE / EOGPrzednie przewody hamulcowe mogą zostać uszkodzone, co może skutkować zmniejszoną skutecznością hamowania
ObrażeniaUE / EOGŚruby mocujące tylnego siedzenia mogą nie być wystarczająco mocne. Tył tylnego siedzenia może odłamać się podczas gwałtownego hamowania lub wypadku.
WypadekUE / EOGCzęści plastiku lub metalu mogły przedostać się podczas procesu produkcyjnego do modułu hydraulicznego układu przeciwblokującego hamulce/elektronicznego układu stabilizacji toru jazdy.
WypadekUE / EOGZ powodu niedostatecznego dokręcenia śrub kół mogą się one poluzować podczas jazdy i koło może spaść.
WypadekUE / EOGZ biegiem czasu istnieje ryzyko poluzowania się mocowania tylnego spojlera dachowego. W rezultacie spoiler może spaść z pojazdu podczas jazdy z dużą prędkością.
WypadekUE / EOGJeśli pojazd wielokrotnie zwalnia lub zatrzymuje się na wzniesieniu, gdy silnik pracuje na biegu jałowym, istnieje ryzyko zablokowania pedału hamulca z powodu niewystarczającego działan
