ObrażeniaRenault Austral (2023 – 2025)
W wyniku nieprawidłowego zaprogramowania przez dostawcę jednostki sterującej ABS-ESP może się zdarzyć, że wykryte usterki nie zostaną przeniesione na deskę rozdzielczą pojazdu. W przypa
191 kampanii
Akcje serwisowe Renault
Komunikaty bezpieczeństwa, kody kampanii i okresy produkcji dla pojazdów marki Renault.
Modele Renault
5 E-Tech 1Alpine 5Arkana 1Austral 6CAPTUR II 1Captur 12Clio 17Duster Renault 2Espace 18Fluence 2KANGOO III 1KOLEOS II 1Kadjar 9Kangoo 10Kangoo III 1Koleos 2Master 21Master IV 1Megane 20Rafale 2Scenic 10Symbioz 1Talisman 12Traffic 16Twingo 8Twizy 1Zoe 10
Obrażenia
PożarRenault 5 E-Tech (2025 – 2026)
Z powodu błędu produkcyjnego u dostawcy, warstwy anody w ogniwach akumulatora mogą się odklejać (rozwarstwiać). Materiał elektrody ulega poluzowaniu, co może spowodować uszkodzenie odbi
Renault KOLEOS II
Ryzyko odłączenia się przewodu zasilającego paliwa, co może skutkować wyciekiem paliwa do komory silnika, trudnościami z uruchomieniem silnika lub zatrzymaniem się silnika podczas jazdy
Renault Master IV
W trakcie montażu w fabryce elementów mechanicznych do nadwozia, nieodpowiednie ustawienie platformy podtrzymującej przekładnie kierowniczą wraz wałkiem pośrednim kolumny kierownicy mog
ObrażeniaRenault Austral (2024 – 2025)
Czujnik położenia elementu sterującego hamulca postojowego jest ustawiony pod złym kątem, co powoduje nieprawidłowe ustawienie ogranicznika w pozycji „P lock”. Powoduje to nieprawidłowe
ObrażeniaRenault Captur (2024 – 2025)
Czujnik położenia elementu sterującego hamulca postojowego jest ustawiony pod złym kątem, co powoduje nieprawidłowe ustawienie ogranicznika w pozycji „P lock”. Powoduje to nieprawidłowe
ObrażeniaRenault Espace (2024 – 2025)
Czujnik położenia elementu sterującego hamulca postojowego jest ustawiony pod złym kątem, co powoduje nieprawidłowe ustawienie ogranicznika w pozycji „P lock”. Powoduje to nieprawidłowe
ObrażeniaRenault Master (2024 – 2025)
Czujnik położenia elementu sterującego hamulca postojowego jest ustawiony pod złym kątem, co powoduje nieprawidłowe ustawienie ogranicznika w pozycji „P lock”. Powoduje to nieprawidłowe
ObrażeniaRenault Megane E-Tech (2024 – 2025)
Czujnik położenia elementu sterującego hamulca postojowego jest ustawiony pod złym kątem, co powoduje nieprawidłowe ustawienie ogranicznika w pozycji „P lock”. Powoduje to nieprawidłowe
ObrażeniaRenault Rafale (2024 – 2025)
Czujnik położenia elementu sterującego hamulca postojowego jest ustawiony pod złym kątem, co powoduje nieprawidłowe ustawienie ogranicznika w pozycji „P lock”. Powoduje to nieprawidłowe
ObrażeniaRenault Scenic E-Tech (2024 – 2025)
Czujnik położenia elementu sterującego hamulca postojowego jest ustawiony pod złym kątem, co powoduje nieprawidłowe ustawienie ogranicznika w pozycji „P lock”. Powoduje to nieprawidłowe
ObrażeniaRenault Symbioz (2024 – 2025)
Czujnik położenia elementu sterującego hamulca postojowego jest ustawiony pod złym kątem, co powoduje nieprawidłowe ustawienie ogranicznika w pozycji „P lock”. Powoduje to nieprawidłowe
WypadekRenault Rafale (2024 – 2025)
Nieprawidłowy montaż czujnika położenia siłownika mechanizmu hamulca postojowego w procesie produkcji u dostawcy; w konsekwencji siłownik nie ustawia się we właściwej pozycji.
WypadekRenault Espace VI (2024 – 2025)
Nieprawidłowy montaż czujnika położenia siłownika mechanizmu hamulca postojowego w procesie produkcji u dostawcy; w konsekwencji siłownik nie ustawia się we właściwej pozycji.
WypadekRenault Austral (2024 – 2025)
Nieprawidłowy montaż czujnika położenia siłownika mechanizmu hamulca postojowego w procesie produkcji u dostawcy; w konsekwencji siłownik nie ustawia się we właściwej pozycji.
WypadekRenault Scenic E-Tech (2024 – 2025)
Nieprawidłowy montaż czujnika położenia siłownika mechanizmu hamulca postojowego w procesie produkcji u dostawcy; w konsekwencji siłownik nie ustawia się we właściwej pozycji.
WypadekRenault Megane E-Tech (2024 – 2025)
Nieprawidłowy montaż czujnika położenia siłownika mechanizmu hamulca postojowego w procesie produkcji u dostawcy; w konsekwencji siłownik nie ustawia się we właściwej pozycji.
WypadekRenault Captur (2024 – 2025)
Nieprawidłowy montaż czujnika położenia siłownika mechanizmu hamulca postojowego w procesie produkcji u dostawcy; w konsekwencji siłownik nie ustawia się we właściwej pozycji.
ObrażeniaRenault Kangoo (2020 – 2025)
ryzyko zranienia się w głowę o zaczepy drzwi tylnych, podczas wchodzenia do pojazdu lub wychodzenia z niego tylnymi drzwiami.
Renault Austral
W związku z błędem oprogramowania modułu ABS-ESP u dostawcy, nie zostanie wyświetlony komunikat na zestawie wskaźników o ewentualnej wykrytej usterce niektórych funkcji modułu ABS-ESP.
Renault KANGOO III
Możliwy brak zamontowania osi w jednym lub kilku zawiasach drzwi tylnych uchylnych, co może spowodować poluzowanie się drzwi i/lub wystąpienie korozji w miejscu zamontowania zawiasów. W
Renault CAPTUR II
W związku z możliwym brakiem zamontowania uszczelki pomiędzy zespołem elektrozaworów a zbiornikiem gazu LPG, może wystąpić nieszczelność i wyciek gazu, wyczuwalnego po charakterystyczny
ObrażeniaRenault Master (2025)
Ze względu na zanieczyszczenie pokrywy poduszki powietrznej w procesie produkcyjnym, część pokrywy poduszki powietrznej kierowcy może odłączyć się po uruchomieniu poduszki powietrznej.
ObrażeniaRenault Trafic (2025)
Ze względu na zanieczyszczenie pokrywy poduszki powietrznej w procesie produkcyjnym, część pokrywy poduszki powietrznej kierowcy może odłączyć się po uruchomieniu poduszki powietrznej.