Nie określonoPolskaSeat / Cupra Ateca
Zgodnie z informacją SEAT S.A. w pojazdach objętych akcją może nie działać w sposób prawidłowy automatyczna regulacja zasięgu reflektorów - przy różnych stanach obciążenia samochodu. W
82 kampanie
Recalls, komunikaty bezpieczeństwa, kampanie naprawcze, kody i okresy produkcji dla pojazdów marki Seat.
Nie określonoPolskaZgodnie z informacją SEAT S.A. w pojazdach objętych akcją może nie działać w sposób prawidłowy automatyczna regulacja zasięgu reflektorów - przy różnych stanach obciążenia samochodu. W
ObrażeniaUE / EOGMateriał pędny w nadmuchiwaczu poduszki powietrznej kierowcy może z czasem ulec degradacji. W przypadku wyzwolenia poduszek powietrznych pasażerowie pojazdu mogą doznać obrażeń w wyniku
ObrażeniaUE / EOG
ObrażeniaUE / EOG
ObrażeniaUE / EOG
ObrażeniaUE / EOG
ObrażeniaUE / EOGGaz pędny w nadmuchiwaczu poduszki powietrznej może ulec pogorszeniu. W przypadku wyzwolenia poduszki powietrznej resztki obudowy inflatora mogą zranić pasażerów pojazdu.
ObrażeniaUE / EOGGaz pędny w nadmuchiwaczu poduszki powietrznej może ulec pogorszeniu. W przypadku wyzwolenia poduszki powietrznej resztki obudowy inflatora mogą zranić pasażerów pojazdu.
ObrażeniaUE / EOGMateriał pędny w poduszce powietrznej kierowcy może z czasem ulec degradacji. Gdy poduszka powietrzna jest aktywowana, pasażerowie pojazdu mogą zostać zranieni fragmentami inflatora.
ObrażeniaUE / EOGMateriał pędny w poduszce powietrznej kierowcy może z czasem ulec degradacji. Gdy poduszka powietrzna jest aktywowana, pasażerowie pojazdu mogą zostać zranieni fragmentami inflatora.
ObrażeniaUE / EOGMateriał pędny w poduszce powietrznej kierowcy może z czasem ulec degradacji. Gdy poduszka powietrzna jest aktywowana, pasażerowie pojazdu mogą zostać zranieni fragmentami inflatora.
ObrażeniaUE / EOGCzęści nadmuchiwacza poduszki powietrznej mogą się oddzielić, gdy aktywowana jest poduszka powietrzna chroniąca głowę. Może to spowodować obrażenia pasażerów pojazdu.
WypadekUE / EOGNieprawidłowa obróbka cieplna mocowań silnika może spowodować ich pękanie. Wpływa to na stabilność jazdy i zwiększa ryzyko wypadku.
WypadekUE / EOGNieprawidłowa obróbka cieplna mocowań silnika może spowodować ich pękanie. Wpływa to na stabilność jazdy i zwiększa ryzyko wypadku.
WypadekUE / EOGNieprawidłowa obróbka cieplna mocowań silnika może spowodować ich pękanie. Wpływa to na stabilność jazdy i zwiększa ryzyko wypadku.
ObrażeniaUE / EOGMateriał pędny w napełniaczu poduszki powietrznej pasażera może ulec zniszczeniu. W przypadku wyzwolenia poduszki powietrznej resztki obudowy inflatora mogą zranić pasażerów pojazdu.
ObrażeniaUE / EOGMateriał pędny w napełniaczu poduszki powietrznej pasażera może ulec zniszczeniu. W przypadku wyzwolenia poduszki powietrznej resztki obudowy inflatora mogą zranić pasażerów pojazdu.
ObrażeniaUE / EOGMateriał pędny w napełniaczu poduszki powietrznej pasażera może ulec zniszczeniu. W przypadku wyzwolenia poduszki powietrznej resztki obudowy inflatora mogą zranić pasażerów pojazdu.
WypadekUE / EOGDwie obudowy łożysk lewego tylnego koła mogą przedwcześnie ulec uszkodzeniu i pęknąć, co może zmniejszyć stabilność pojazdu i zwiększyć ryzyko wypadku.
ObrażeniaUE / EOGLewe tylne drzwi mogą mieć niewystarczającą amortyzację. Wpływa to na ogólną wytrzymałość tych drzwi i zwiększa ryzyko obrażeń w razie wypadku.
ObrażeniaUE / EOGW razie wypadku istnieje ryzyko, że ładunek znajdujący się w bagażniku zostanie wyrzucony do przodu na ściankę działową i spowoduje odłączenie się uchwytu, zwiększając ryzyko obrażeń pa
ObrażeniaUE / EOGW razie wypadku istnieje ryzyko, że ładunek znajdujący się w bagażniku zostanie wyrzucony do przodu na ściankę działową i spowoduje odłączenie się uchwytu, zwiększając ryzyko obrażeń pa
PożarUE / EOGWadliwy bezpiecznik może spowodować wyładowanie łukowe i pożar w przypadku zwarcia.
PożarUE / EOGWadliwy bezpiecznik może spowodować wyładowanie łukowe i pożar w przypadku zwarcia.