10 kampanii
Recalls, komunikaty bezpieczeństwa, kampanie naprawcze, kody i okresy produkcji dla pojazdów marki Smart.
WypadekUE / EOGŚruba między tylną osią a nadwoziem może się poluzować i spowodować odłączenie lub nawet całkowite oddzielenie łożyska środkowego osi tylnej od nadwozia. W takim przypadku może wystąpić
ObrażeniaUE / EOGPrzednia szyba może być nieprawidłowo przyklejona i w razie wypadku może oddzielić się od nadwozia pojazdu. W takim przypadku poduszka powietrzna pasażera nie mogłaby opierać się o szyb
ObrażeniaUE / EOGWytrzymałość połączenia klejonego pomiędzy częścią dachu a ramą dachu może z czasem osłabnąć.
WypadekUE / EOGWytrzymałość lewego przedniego przegubu kierowniczego może być niewystarczająca. Przegub kierowniczy może pęknąć, co negatywnie wpłynie na zdolność kierowania pojazdem.
WypadekUE / EOGWytrzymałość lewego przedniego przegubu kierowniczego może być niewystarczająca. Przegub kierowniczy może pęknąć, co negatywnie wpłynie na zdolność kierowania pojazdem.
WypadekUE / EOGW wyniku poluzowania elementu regulacji linki hamulca skok dźwigni hamulca ręcznego może się stopniowo wydłużać. Hamulec postojowy może nie wytworzyć niezbędnej siły we wszystkich sytua
WypadekUE / EOGW wyniku poluzowania elementu regulacji linki hamulca skok dźwigni hamulca ręcznego może się stopniowo wydłużać. Hamulec postojowy może nie wytworzyć niezbędnej siły we wszystkich sytua
ObrażeniaUE / EOGMocowanie tylnego oparcia może nie być wystarczająco mocne. W przypadku zderzenia czołowego ciężkie przedmioty w bagażniku mogą uderzyć w oparcia tylnych siedzeń, a oparcia siedzeń mogą
WypadekUE / EOGPrzy dużych prędkościach w połączeniu z silnym wiatrem plastikowa przednia osłona serwisowa (umieszczona pomiędzy przednią szybą a reflektorami) może odłączyć się od pojazdu i spaść na
WypadekUE / EOGŚruby mechanizmu kierowniczego stosowane w niektórych pojazdach mogą pęknąć, zwłaszcza poddawane powtarzającym się wibracjom. Może to spowodować utratę kontroli nad pojazdem.
