WypadekSmart EQ ForTwo (2022)
Śruba między tylną osią a nadwoziem może się poluzować i spowodować odłączenie lub nawet całkowite oddzielenie łożyska środkowego osi tylnej od nadwozia. W takim przypadku może wystąpić
7 kampanii
Smart ForTwo — akcje serwisowe
Wyniki dla grupy modelowej Smart ForTwo. Pełny zakres wariantów i lat znajduje się na kartach kampanii.
Wypadek
ObrażeniaSmart EQ ForTwo (2020)
Przednia szyba może być nieprawidłowo przyklejona i w razie wypadku może oddzielić się od nadwozia pojazdu. W takim przypadku poduszka powietrzna pasażera nie mogłaby opierać się o szyb
ObrażeniaSmart EQ ForTwo (2020)
Wytrzymałość połączenia klejonego pomiędzy częścią dachu a ramą dachu może z czasem osłabnąć.
WypadekSmart ForTwo (2017)
Wytrzymałość lewego przedniego przegubu kierowniczego może być niewystarczająca. Przegub kierowniczy może pęknąć, co negatywnie wpłynie na zdolność kierowania pojazdem.
WypadekSmart Fortwo (2014 – 2015)
W wyniku poluzowania elementu regulacji linki hamulca skok dźwigni hamulca ręcznego może się stopniowo wydłużać. Hamulec postojowy może nie wytworzyć niezbędnej siły we wszystkich sytua
WypadekSmart ForTwo (2014 – 2015)
Przy dużych prędkościach w połączeniu z silnym wiatrem plastikowa przednia osłona serwisowa (umieszczona pomiędzy przednią szybą a reflektorami) może odłączyć się od pojazdu i spaść na
WypadekSmart ForTwo (2014)
Śruby mechanizmu kierowniczego stosowane w niektórych pojazdach mogą pęknąć, zwłaszcza poddawane powtarzającym się wibracjom. Może to spowodować utratę kontroli nad pojazdem.