PożarUE / EOGVolvo XC40 (2020 – 2022)
Akumulator wysokonapięciowy może się przegrzać, co może spowodować pożar.
14 kampanii
Wyniki dla grupy modelowej Volvo XC40. Pełny zakres wariantów i lat znajduje się na kartach kampanii.
PożarUE / EOGAkumulator wysokonapięciowy może się przegrzać, co może spowodować pożar.
WypadekPolskaNasze badania wykazały, że istnieje ryzyko, że funkcja hamowania pojazdu może zostać tymczasowo wyłączona podczas korzystania z trybu „B” (w samochodach hybrydowych typu plug-in) lub tr
WypadekUE / EOGLewy tylny kierunkowskaz może nie działać po włączeniu. Może to uniemożliwić kierowcy sygnalizowanie swoich zamiarów otaczającemu ruchowi, zwiększając ryzyko wypadku.
PożarUE / EOGO-ring używany do uszczelniania połączeń przewodu olejowego ma niewystarczającą średnicę. Może to prowadzić do skręcenia, a następnie pęknięcia pierścienia uszczelniającego, co może spo
WypadekUE / EOGBłąd oprogramowania w module sterującym hamulców może prowadzić do utraty skuteczności hamowania i ryzyka wypadku.
WypadekUE / EOGUszkodzone kable lub połączenia czujnika pedału przyspieszenia na skutek korozji mogą spowodować niezamierzone przyspieszenie pojazdu lub brak uruchomienia, zwiększając ryzyko wypadku.
ObrażeniaUE / EOGRozrusznik może działać nieprawidłowo, powodując hałas lub brak uruchomienia silnika.
WypadekUE / EOGMoże brakować częściowo lub całkowicie złącza spawanego pomiędzy wałem wirnika silnika a wiązką magnetyczną w zespole hydraulicznym układu hamulcowego. W rezultacie wspomaganie hamulców
WypadekUE / EOGUkład wysokiego napięcia może przypadkowo odłączyć się podczas jazdy. Może to prowadzić do utraty napędu i zwiększyć ryzyko wypadku.
WypadekUE / EOGDwie nakrętki wzmacniacza hamulca nie są dokręcone właściwym momentem.
WypadekUE / EOGŚruby w module odłączającym akumulator (BDU), które są częścią akumulatora wysokiego napięcia (HV), nie zostały dokręcone zgodnie ze specyfikacją.
WypadekUE / EOGOprogramowanie modułu Active Safety Domain Master (ASDM) może być niekompletne. W rezultacie zbliżające się przeszkody mogą nie zostać wykryte, a automatyczny system hamowania awaryjneg
ObrażeniaUE / EOGWykryto problem z oprogramowaniem w module komunikacyjnym systemu połączeń alarmowych. W rezultacie w razie wypadku do centrum alarmowego mogą zostać przesłane nieprawidłowe informacje
WypadekUE / EOGZ powodu nieprawidłowego montażu pedał hamulca może poluzować się w swoim położeniu. Hamulce mogą zawieść.