WypadekVolvo XC90 (2019 – 2025)
Nasze badania wykazały, że istnieje ryzyko, że funkcja hamowania pojazdu może zostać tymczasowo wyłączona podczas korzystania z trybu „B” (w samochodach hybrydowych typu plug-in) lub tr
24 kampanii
Wyniki dla grupy modelowej Volvo XC90. Pełny zakres wariantów i lat znajduje się na kartach kampanii.
WypadekNasze badania wykazały, że istnieje ryzyko, że funkcja hamowania pojazdu może zostać tymczasowo wyłączona podczas korzystania z trybu „B” (w samochodach hybrydowych typu plug-in) lub tr
PożarPodczas naszych dochodzeń odkryliśmy, że moduły akumulatorowe w akumulatorze wysokonapięciowym mogą mieć wadę produkcyjną. Ta usterka może potencjalnie spowodować pożar w akumulatorze,
WypadekŚwiatła mijania/drogowe mogą się ponownie uruchomić i ulec awarii podczas jazdy. Może to spowodować kolizję innego pojazdu z uszkodzonym pojazdem i zwiększyć ryzyko obrażeń.
ObrażeniaMożliwe, że klamra pasa bezpieczeństwa drugiego rzędu siedzeń nie została dokręcona właściwym momentem. W rezultacie pas bezpieczeństwa może w razie wypadku nie zapewnić wystarczającej
WypadekBłąd oprogramowania w module sterującym hamulców może prowadzić do utraty skuteczności hamowania i ryzyka wypadku.
WypadekZe względu na wadę produkcyjną, w przekładni kierowniczej może znajdować się luźny element. Może to spowodować zablokowanie kierownicy podczas jazdy i zwiększyć ryzyko wypadku.
WypadekSilnik spalinowy nie musi być uruchamiany, a do napędu wykorzystywany będzie wyłącznie akumulator wysokiego napięcia. Może to prowadzić do rozładowania akumulatora i utraty napędu podcz
ObrażeniaIstnieje ryzyko awarii turbosprężarki, która może uszkodzić części silnika i spowodować jego zatrzymanie.
WypadekMoże brakować częściowo lub całkowicie złącza spawanego pomiędzy wałem wirnika silnika a wiązką magnetyczną w zespole hydraulicznym układu hamulcowego. W rezultacie wspomaganie hamulców
WypadekMoże przepalić bezpiecznik niskociśnieniowej pompy paliwa 15A. W rezultacie silnik może zgasnąć i nie można go uruchomić, co zwiększa ryzyko wypadku.
ObrażeniaJeśli płyn/krople dostaną się na wyświetlacz panelu sterowania na tylnym siedzeniu, system odbierze sygnał jako „stały” dotyk. W rezultacie przednie siedzenie może przypadkowo przesunąć
ObrażeniaJednostka sterująca SRS (dodatkowy system zabezpieczający) nie może być przymocowana do nadwozia zgodnie ze specyfikacjami.
WypadekOprogramowanie modułu Active Safety Domain Master (ASDM) może być niekompletne. W rezultacie zbliżające się przeszkody mogą nie zostać wykryte, a automatyczny system hamowania awaryjneg
PożarZ powodu nadmiernego gromadzenia się osadów węgla w układzie dolotowym plastikowy kolektor dolotowy silnika może się stopić i odkształcić. W komorze silnika może wystąpić lokalny pożar.
PożarW pewnych warunkach jazdy obwód chłodzenia EGR może nie być wystarczająco wytrzymały. W rezultacie może wytworzyć się nieoczekiwana ilość sadzy, co prowadzi do zwiększonego ryzyka pożar
PożarWadliwy wąż odpowietrzający może spowodować wyciek płynu chłodzącego. Może to zwiększyć ryzyko pożaru pojazdu.
PożarPęknięcia przewodu paliwowego mogą spowodować wyciek paliwa do komory silnika. Może to następnie doprowadzić do pożaru.
ObrażeniaWykryto problem z oprogramowaniem w module komunikacyjnym systemu połączeń alarmowych. W rezultacie w razie wypadku do centrum alarmowego mogą zostać przesłane nieprawidłowe informacje
ObrażeniaZacisk generatora gazu przy napinaczu pasa bezpieczeństwa w trzecim rzędzie siedzeń jest uszkodzony. Jeśli napinacz pasa bezpieczeństwa zostanie uruchomiony, części generatora mogą się
ObrażeniaŚruby mocujące poduszki powietrzne chroniące głowę mogą pęknąć, powodując nieprawidłowe wyzwolenie poduszki powietrznej w przypadku jej aktywacji podczas wypadku.
ObrażeniaZamek przedniego pasa bezpieczeństwa mógł zostać nieprawidłowo zapięty i w razie wypadku mógł odczepić się.
ObrażeniaZe względu na problem z nadmuchiwaczem poduszek powietrznych poduszki powietrzne mogą nie wyzwolić się w razie wypadku. Zwiększa to ryzyko obrażeń załogi.
ObrażeniaPoduszka powietrzna chroniąca głowę/ramiona w trzecim rzędzie siedzeń może nie zostać prawidłowo napełniona z powodu szczeliny za wewnętrznymi panelami słupków D nadwozia.
WypadekWąż wspomagania układu kierowniczego może stykać się bezpośrednio z wentylatorem chłodzącym silnik. Może to prowadzić do wycieku oleju ze wspomagania kierownicy i utraty funkcji wspomag