18 akcji serwisowych w październiku 2017 r. - Dacia obejmuje akcją serwisową Dustery z powodu klaksonu

W październiku 2017 r. ogłoszono 18 akcji serwisowych za pośrednictwem systemu ostrzegania UE RAPEX, dotyczącego 36 modeli 12 marek. Peugeot i Dodge (3x) były najbardziej przywoływane, po dwóch odwołaniach mieli Citroën i Mercedes. Najstarsze samochody nazywane są z 2004 roku, czyli 13-letniego Nissansa i Subaru.

Już na początku października Dacia dzwoni do właścicieli wszystkich dusterów wyposażonych w jednotonowy klakson. Nie dogaduje się z układem elektrycznym pojazdu i może wpływać na działanie poduszki powietrznej kierowcy. Dotyczy wszystkich ścierników wyprodukowanych od początku produkcji (2009) do 25 maja 2017 r.

Kabel maski, który grozi jej otwarciem, jest zaniepokojony przez Hyundai Tucson i Santa Fé, a koreański producent samochodów nazwał swoje samochody we wrześniu 2017 z powodu tego problemu. W październiku dołącza do niego Citroën iz tego samego powodu model C4 Cactus z lat 2015 – 2017 wzywa do usług.

Rozruszniki

W przeglądzie wrześniowym wspomnieliśmy o niezachwianej regularności, z jaką vany Peugeot, Citroën i Toyota wyprodukowane we Francji pojawiają się we Francji. Również w październiku zwoływani są właściciele modeli Spacetourer, Jumpy, Traveller, Expert i ProAce, tym razem z powodu nieprawidłowo zainstalowanego rozrusznika terminalu, który może Spowodować, aby przedostać się i skrócić kabel rozruchowy. Tylko w tym roku te samochody są już dziesiątą wadą.

Mercedes A, B, CLA, C, GLC i E, produkowane od lutego 2014 do lutego 2017, również mają problem z rozrusznikiem, a raczej z jego obecnym ochraniaczem. Może się przegrzać, a otaczające elementy mogą się zapalić. i po trzecie, ze względu na rozrusznik, ponownie przywołuje Peugeot, tym razem modele 3008 i 5008 wyprodukowane od kwietnia 2016 do lipca 2017 r. Zasilanie rozrusznika może mieć kontakt z innymi częściami Silnik i zwarcie może również wystąpić tutaj. Ponadto Peugeot 5008 może mieć słabo dokręcone śruby piasty tylnego koła, które mogą poluzować się i utrudnić obsługę. Dotyczy samochodów produkowanych od kwietnia do lipca 2017 r.

Zarządzanie

Bawarczycy z serii 5, 6 i 7, wyprodukowani w sierpniu 2017 r., mają źle zamontowany mechanizm sterujący, a wymagana siła skrętu może wzrastać, aż będą całkowicie sztywne. Mały smarty ForTwo od marca do czerwca 2017 może mieć niewystarczająco mocne lewe przednie przeguby kierownicy, które mogą pękać podczas jazdy. Czterodrzwiowy Smarty ForFour jest w ten sam sposób.

Więcej poduszek powietrznych

W Mitsubishi Pajero Wykonana w latach 2007-2012 poduszka powietrzna po stronie kierowcy może eksplodować, a odłamek może zranić załogę. Ten sam problem, ale z poduszką powietrzną pasażera ma Subaru Legacy od 2004 do 2009. Ze względu na poduszki powietrzne wzywa i Jeep Modele Compass Za Patriot od 2009 do 2014 i Chrysler wielki Aspen od 2008 do 2010 r. w Dodge Grand Caravan od 2010 do 2012 i Journey Od lat 2010 - 2015 poduszka powietrzna kierowcy może być aktywowana samodzielnie dzięki okablowaniu kierownicy. Dodge Dzwoni też do właścicieli modeli Durango Za RAM Od 2008 do 2010. Nawet Nissany nie unikają zagrożenia wybuchem aktywatora poduszek powietrznych. Właściciele modeli muszą udać się do centrów serwisowych Almera (2004 – 2006), Almera Tino (2004 - 2005), Terrano (2004 – 2006), Patrol (2004 – 2012), Navara (2004 – 2012) i X-Trail (2004 – 2012).

Musiałbyś mieć pecha, aby kupić Mercedesa V-klasse, wykonanego podczas 14 letnich dni 2017 roku, gdzie wada nie zostałaby usunięta nawet u dealera. Ale dobrze jest wiedzieć, że między 31 lipca a 16.srpnem "Cap" był wyposażony w przewody hamulcowe o możliwym zwężonym przekroju.

-RB-

Tabela akcji serwisowych - październik 2017