27 akcji serwisowych – marzec 2017: drzwi Peugeota 3008 mogą się odłączyć

W marcu 2017 r. w bazie danych RAPEX pojawiło się 26 akcji serwisowych 15 firm samochodowych, co dotyczyło 55 modeli. Nie pojawiła się tam akcja serwisowa firmy samochodowej Škoda, ponieważ usterka w przekładni DSG nie zagraża bezpośrednio bezpieczeństwu ani życiu pasażerów. Jednak ze względu na kompletność uwzględniliśmy to w naszym przeglądzie.

Pierwszy marcowy raport na temat niebezpiecznych produktów o charakterze nieżywnościowym najwyraźniej nie był całkowicie szczęśliwy w czasie. Na początku miesiąca Peugeot 3008 zdobył tytuł Samochodu Roku w Genewie, a zaraz potem na Seznam pojawiły się dwa pozostałe wycofania. Pierwszy z powodu wycieku węża paliwowego z ryzykiem pożaru dotyczył samochodów wyprodukowanych między kwietniem a listopadem 2016 r., drugi wspomina samochody od maja do października ubiegłego roku. Ze względu na źle zabezpieczony kołek zawiasowy, całe drzwi mogą spaść na pasażera. Co więcej, nic podobnego nie stało się z członkami jury ekspertów.

Rekordzistami lutowego przeglądu były vany Toyota ProAce i Peugeot Expert z siedmioma defektami w jednym wycofaniu. Nie musieliśmy tak długo czekać na pojawienie się tutaj ich trzeciego rodzeństwa, Citroena Jumpy. Ta sama fabryka, te same wady. Kiedy opublikowaliśmy to wycofanie na stronie FB angielskiej wersji naszej strony internetowej, skontaktował się z nami pewien Daniel W., technik Citroen, gdzieś w Szkocji. "Nawet ze mną nie mów, setki z nich czekają na mnie i każdy z nich zajmie osiem godzin!" Zmierzył się w prywatnej wiadomości. A w tym czasie było tylko sześć wad 🙂

Mercedes Citan również znalazł się w lutowym przeglądzie akcji serwisowych i znajdziemy go ponownie w marcu. Mogą wystąpić pęknięcia rury kierownicy i istnieje ryzyko poważnych obrażeń kierowcy w razie wypadku. Dotyczy to samochodów wyprodukowanych w listopadzie i grudniu 2016 r. Może również wystąpić z inną usterką, a nawet silnik może podróżować w razie wypadku. Dzięki niezabezpieczonym śrubom mocowania, Cilanowie z francuskiej fabryki MCA wyszli od maja 2015 do grudnia 2016.

Po miesiącu Ford Ranger również powraca do listy. Sprężyna zatrzaskowa oparcia tylnego może pęknąć, a oparcie nie będzie utrzymywać się we właściwej pozycji. Dotyczy to modeli z lat 2013-2015. Latem 2016 roku Fiaty Ducato produkowane latem nie powinny być mocno obciążone. Resory piórowe tylnej osi zostały wykonane z materiału złej jakości i mogły pęknąć. W mniejszej dostawie Fiat Talento z 2016 roku może nie być w stanie wytrzymać haków mocujących w przestrzeni ładunkowej.

» Przeczytaj także:  Czy wszystkie odwołania są tutaj?

Znowu te poduszki powietrzne

BMW wycofuje więcej samochodów z powodu poduszek powietrznych, tym razem w latach 1999-2003. Dotyczy to serii 3, 5 i X5, gdzie inflator poduszek powietrznych był narażony na działanie wysokich temperatur lub wysokiej wilgotności. Istnieje ryzyko wybuchu i śmiertelnych obrażeń załogi. Poduszka powietrzna BMW 2016 X1 nie ma zbyt wielu szans, aby pokazać, że jest w porządku w wypadku. Nawet jeśli zostanie poprawnie aktywowany, źle obrobione otwory otwierane nie wypuściłyby go.

Zła mieszanka składników chemicznych w inflatorze poduszek powietrznych odpowiada za Kolejna akcja serwisowa Peugeot 508 z sierpnia i września 2016 r. Toyota Corolls 2001 – 2004 i Honda Accord, CR-V, City, Civic, Jazz mają ten sam problem. Legend i Ridgeline z lat 2008 – 2010. Różnice w mieszaninie aktywatorów poduszek powietrznych i napinaczy pasowych nazywają usługi również Audi A1, A4, A5, A6, A7, A8, Q5 A Q7 z drugiego Połowa 2016, a także Infiniti Q30 i QX30 oraz Citroen C3 Picasso z września i października 2016.

Ze względu na poduszki powietrzne, Volvo również zwoływa się po raz drugi w tym roku. Tym razem winowajcami są śruby mocujące boczne rolety, które mogą się oderwać. Dotyczy typów S90, V90 i XC90 2017. W przypadku Jeep Wrangler z lat 2006-2010 odpowiadają za zbliżającą się awarię Poduszki powietrzne Brud na końcowych stykach kolumny kierownicy.

Problemy z paliwem

Korozyjne zbiorniki gazowe Volkwagen są znane od jakiegoś czasu i nadal istnieje ryzyko ich złamania. W marcu 2017 r. akcją serwisową objęto modele Passat, Caddy i Touran EcoFuel z lat 2010 – 2013. Są one związane z paliwem, nawet jeśli jest to klasyczne, nawet XF Jaguar Recall wyprodukowane w grudniu 2016 roku. Ich próg może być pęknięty od wewnątrz i może uszkodzić przewód paliwowy pod podłogą. Sprzęgło węża paliwowego Mazda 3 2015 może również pęknąć.

» Przeczytaj także: 25% samochodów pozostanie nienaprawionych po wydarzeniu wycofania

Niezakręcone śruby

Volkswagen również dołączył do klubu „Śruba non-tager” w marcu. Golf, Passat, Tiguan, Touran, Sharan i Touareg od września do grudnia 2016 r. Upadek. Z Citroen DS5 trzyma koła na ten czas, ale od maja do października 2016 roku nie został prawidłowo dokręcony na sprzęgu sterowym. Dla odmiany Mercedes miał wolne śruby mocujące górne ramię przedniej osi. Dotyczy modeli GL, GLE i M od stycznia 2016 r. W przypadku Klasy E 2014-2016 wycieraczki mogą się nie powieść, ponieważ ich okablowanie jest poprowadzone zbyt blisko mechanizmu dźwigni i może się ocierać to.

Jak już pisaliśmy we wstępie, Škoda Auto również miało powołanie w marcu 2017 r. Rzecznik prasowy twierdził, że to tylko kampania serwisowa i nie ma wycofania, ale producent aktywnie nazwał właściciela samochodu DSG z siedmiobiegowym podwójnym sprzęgłem DSG do odtwarzania oprogramowania transmisyjnego dla pewności. W szczególności właściciele modeli Fabia, Rapid, Roomster, Octavia, Superb i Yeti z 2013 r. – 2015.

-RB-

akcja serwisowa i wady - marzec 2017