W 28. tygodniu 2018 zwołano dziewięć modeli pięciu firm samochodowych. jedną akcję serwisową ogłosiła organizacja RAPEX BMW, MINI, MERCEDES, Dacia i Maserati.
Chociaż w każdym razie jest to inny problem, wspólnym mianownikiem większości akcji serwisowych z tego tygodnia jest oś przednia. W BMW serii 2, BMW X1 i MINI Countryman winne jest złe dostarczanie nieokreślonych łożysk na przedniej osi. Został zainstalowany na wspomnianych samochodach w tygodniu 24. 4. (26. 4. U mini) do 1. 5. 2018. Łożyska mogą pękać, a pojazdy mogą stać się niekontrolowane.
Kolejny organizator firmy Mercedes-Benz i jej nowa Klasa G dotyczy znacznie dłuższego okresu czasu. Prawa połowa może mieć źle zamontowany pierścień zabezpieczający lub ta część może całkowicie brakować. W przypadku samochodów produkowanych od grudnia 2017 do kwietnia 2018 istnieje ryzyko nagłego zablokowania prawego przedniego koła.
Ostatnio na karoserii brakowało spawów. Już dwa lata temu z tego powodu Renault zwoływał Kadjar, w sierpniu zeszłego roku Mercedes-Benz Vito/V-CLASS, a w zeszłym tygodniu ponownie Mercedes-Benz dwa modele – A-Class i Sprinter. Tym razem Maserati przywołuje jeszcze trzy modele ze względu na złe spoiny - Ghibli, Levante i QUTTROporte z drugiej połowy 2017 mogą mieć słabo spawaną przednią oś Ramka.
Kolejny problem rozwiązany jest w 28. tygodniu przez firmę samochodową Dacia. W modelach Logan MCV i Sandero z prawym napędem silniki 1.5 dCi mogą stykać się z wężem paliwowym z innymi komponentami. W przypadku penetracji węża istnieje ryzyko wycieku oleju napędowego.
-RB-
Akcje serwisowe
Sprawdź powiązane kampanie
Poniższe wpisy odpowiadają marce, modelowi lub kodowi wymienionemu w materiale.