W 2019 roku ogłoszono 380 akcji serwisowych firm samochodowych, czyli o 32% więcej niż w roku poprzednim. Było też o 25% więcej modeli, które zostały dotknięte przez wycofanie.
Dane wynikają z analizy tygodniowych przeglądów powiadomień RapEx opublikowanych przez Generalną Dyrekcję ds. Zdrowia i Ochrony Konsumentów Komisji Europejskiej, która została przygotowana w przejrzystym przez stronę internetową svoláváčky.cz.
W 2019 roku zwołano 299 modeli 42 marek. Porównanie z 2018 r. pokazuje tendencję wzrostową liczby akcji serwisowych (288/380), modeli zwołanych (239/299) i marek (39/42). Jednocześnie system RAPEX rejestruje tylko niebezpieczne wady, które zagrażają bezpieczeństwu i zdrowiu.
Jak widać z poniższej tabeli, najwięcej akcji serwisowych zgłosiło do RAPEX w 2019 r. przez firmę samochodową Mercedes-Benz (56), a następnie francuskie marki Citroën (25) i Peugeot (23). W pierwszej dziesiątce znajdują się również Audi (19), BMW i Opel (18), Volkswagen (17), Ford (15), Renault i Toyota (14). 15 marek ogłosiło ponad 10 akcji serwisowych. Škoda Auto zajmuje 16. miejsce z dziewięcioma akcjami serwisowymi.
Najczęstsze powody i największe działanie
Najczęstszą przyczyną wycofania w 2019 r. były problemy z poduszkami powietrznymi (144 rekordy), silnikiem (134), podwoziem (65), hamulcami (49) i układem kierowniczym (35). Ze względu na ryzyko pożaru do archiwum dodano 116 rekordów.
Wśród największych wydarzeń roku były wycofania Forda ze względu na pękające tarcze ciśnieniowe sprzęgła i możliwy wyciek elektrolitu akumulatora. BMW miał dwa duże wycofania ze względu na kable akumulatorowe w starszych samochodach, a Volvo praktycznie cały asortyment modeli ze względu na ryzyko pożaru silnika wysokoprężnego. Subaru ogłosił również dwa główne wycofania dla kilku modeli z powodu wadliwego przełącznika hamulca i ryzyka pękania sprężyn zaworowych w silnikach benzynowych.
- 25% samochodów pozostaje nienaprawionych po akcji serwisowej
- Jak zweryfikować wycofanie przez VIN?
- Często zadawane pytania dotyczące akcji serwisowych
- Raporty tygodniowe
- Czy chcesz otrzymywać miesięczne raporty e-mailem?
Porównanie z 2018 r
Firma samochodowa Audi (4.) przeniosła się z 16. miejsca w 2018 roku do pierwszej dziesiątki. Wręcz przeciwnie, został porzucony przez Mitsubishi, który był siódmy w 2018 roku z czternastoma wycofaniami. W 2019 roku ogłosiła tylko trzy i znajdziemy go na 30 miejscu. Marki Volvo, Porsche, Fiat i Dodge wzrosły z trzeciej dziesiątki, a także z krajowego Škoda Auto. 15 firm samochodowych kierowało się z zamówieniem, 17 z nich poszło w przeciwnym kierunku. Pozycja pięciu nie zmieniła się rok do roku.
Najbardziej przywoływane samochody roku
Sześć lub więcej wycofanych miało 11 modeli sześciu marek. Kolejne 12 modeli miało pięciu konwentorów, 16 zostało wywołanych cztery razy, a 46 modeli miało trzech organizatorów - patrz artykuł Te 11 samochodów miało najwięcej akcji serwisowych w 2019 roku.
Szczegółowy przegląd akcji serwisowych w 2019 roku
W naszym dużym przeglądzie dedykujemy osobną stronę każdej marce ze szczegółowym opisem wszystkich wad problematycznych modeli. Możesz uzyskać do niego dostęp, klikając link w poniższej tabeli. Dla porównania przedstawiamy również liczby i pozycje z 2018 i 2017 roku, kiedy również opublikowaliśmy ten sam przegląd.
- Wskazówka: Czy wiesz, kiedy twój samochód został wyprodukowany? Nie dowiesz się od technika
Na stronach internetowych poszczególnych producentów znajdziesz również link do list autoryzowanych dealerów, gdzie możesz sprawdzić bezpłatnie zgodnie z kodem VIN pojazdu, czy którekolwiek z akcji serwisowych dotyczy również Twojego samochodu. W szczególności informacje o akcji serwisowej mogą nie dotrzeć do drugiego, a inni właściciele używanych samochodów lub poprzedni właściciel mógł je zignorować. Z reguły co czwarty samochód pozostaje nienaprawiony po akcji serwisowej.
* Niektóre mniej duże wycofania na dużą skalę, w tym minimalna produkcja w kolejności dni, nie są uwzględnione w statystykach.
* Niniejsze nieoficjalne podsumowanie wykorzystuje dane tygodniowych raportów z powiadomień RAPEX z Generalnej Dyrekcji ds. Zdrowia i Ochrony Konsumentów Komisji Europejskiej.
Zdjęcie ilustracyjne: Mercedes-Benz
- Śledź nas na facebooku
- Śledź nas na Twitterze
Liczba akcji serwisowych według marek
Ranga 1 – 10 / Trend powyżej 2018
| # | Marka | służebny | Modele | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mercedes-Benz | 56 | 19 | #1 – 36/17 | #1 – 28/20 |
| 2 | Citroën | 25 | 14 | #5 – 17/13 | #2 – 21/15 |
| 3 | Peugeot | 23 | 12 | #3 – 23/12 | #3 – 21/12 |
| 4 | Audi | 19 | 12 | #16 – 5/6 | #14 – 6/11 |
| 5 | BMW | 18 | 19 | #10 – 8/10 | #6 – 13/16 |
| 6 | Opel | 18 | 8 | #4 – 20/11 | #15 – 6/9 |
| 7 | Volkswagen | 17 | 13 | #2 – 25/18 | #8 – 9/15 |
| 8 | Ford | 15 | 12 | #8 – 13/13 | #9 – 9/8 |
| 9 | Renault | 14 | 11 | #9 – 9/5 | #4 – 19/12 |
| = | Toyota | 14 | 11 | #6 – 14/16 | #5 – 15/12 |
Ranga 11 – 20 / Trend nad 2018
| # | Marka | służebny | Modele | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11 | Dodge | 14 | 4 | #25 – 4/3 | #13 – 7/9 |
| 12 | Fiat | 12 | 7 | #25 – 4/3 | #7 – 10/11 |
| 13 | Volvo | 11 | 15 | #36 – 2/1 | #19 – 4/7 |
| 14 | Porsche | 11 | 7 | #30 – 3/3 | #20 – 4/4 |
| 15 | Mazda | 10 | 10 | #18 – 5/5 | #17 – 5/4 |
| 16 | Škoda | 9 | 7 | #29 – 3/5 | #21 – 3/4 |
| 17 | Jeep | 9 | 4 | #15 – 6/3 | #16 – 6/5 |
| 18 | Seat | 8 | 6 | #11 – 8/8 | #20 – 4/4 |
| 19 | Nissan | 6 | 10 | #11 – 7/5 | #11 – 8/11 |
| 20 | Lexus | 6 | 7 | #13 – 6/8 | #25 – 2/3 |
Ranga 21 – 30 / Trend nad 2018
| # | Marka | służebny | Modele | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|
| 21 | Hyundai | 6 | 6 | #16 – 5/6 | #26 – 2/2 |
| 22 | Dacia | 6 | 6 | #21 – 4/4 | #17 – 5/4 |
| 23 | Land Rover | 6 | 4 | #21 – 4/4 | #10 – 9/5 |
| 24 | Honda | 6 | 4 | #14 – 6/6 | #23 – 2/7 |
| 25 | Jaguar | 5 | 7 | #19 – 4/5 | #12 – 8/5 |
| 26 | Alfa Romeo | 5 | 2 | #33 – 2/3 | #26 – 2/2 |
| 27 | Ferrari | 4 | 11 | #27 – 3/7 | 0/0 |
| 28 | Kia | 4 | 4 | #21 – 4/4 | 0/0 |
| 29 | Subaru | 3 | 8 | #30 – 3/3 | #24 – 2/4 |
| 30 | Mitsubishi | 3 | 4 | #7 – 14/6 | #17 – 5/4 |
Ranga 31 – 40 / Trend nad 2018
| # | Marka | służebny | Modele | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|
| 31 | Bentley | 3 | 2 | 0/0 | #27 – 1/1 |
| 32 | Lancia | 3 | 1 | #34 – 2/2 | #18 – 5/3 |
| 33 | Cadillac | 2 | 3 | #34 – 2/2 | 0/0 |
| 34 | Alpina | 2 | 3 | 0/0 | #27 – 1/1 |
| 35 | Chrysler | 2 | 2 | #19 – 4/5 | #22 – 3/2 |
| 36 | mini | 1 | 3 | #36 – 2/1 | #27 – 1/1 |
| = | Aston Martin | 1 | 3 | #28 – 3/6 | #22 – 3/2 |
| 38 | Ssangyong | 1 | 2 | 0/0 | 0/0 |
| = | Chevrolet | 1 | 2 | 0/0 | 0/0 |
| = | Maserati | 1 | 2 | #32 – 2/3 | #18 – 5/3 |
| 41 | Suzuki | 1 | 1 | #21 – 4/4 | #27 – 1/1 |
| = | Lamborghini | 1 | 1 | 0/0 | 0/0 |
| = | Morgan | 1 | 1 | 0/0 | 0/0 |
Akcje serwisowe
Sprawdź powiązane kampanie
Poniższe wpisy odpowiadają marce, modelowi lub kodowi wymienionemu w materiale.