Nie określonoPolskaMazda MX-5
W niektórych pojazdach, ze względu na nieodpowiednie wartości dla siły utrzymującej wspornik na rurce paliwowej, niektóre wsporniki mogą wykazywać niewystarczającą siłę utrzymującą. Prz
123 kampanie
Recalls, komunikaty bezpieczeństwa, kampanie naprawcze, kody i okresy produkcji dla pojazdów marki Mazda.
Nie określonoPolskaW niektórych pojazdach, ze względu na nieodpowiednie wartości dla siły utrzymującej wspornik na rurce paliwowej, niektóre wsporniki mogą wykazywać niewystarczającą siłę utrzymującą. Prz
Nie określonoPolskaW niektórych przedmiotowych pojazdach, gdy stosowane jest paliwo zawierające etanol, może ono reagować z materiałami na płytce drukowanej zespołu pomiaru poziomu paliwa w zbiorniku pomo
Nie określonoPolskaW przedmiotowych pojazdach kontrolka systemu kontroli trakcji (TCS)/dynamicznej kontroli stabilności (DSC) może nie zaświecić się, gdy wykryta zostanie nieprawidłowa charakterystyka odc
Nie określonoPolskaPrzedmiotowe pojazdy są wyposażone w system zestawu wskaznikow, w ktorym na 12,3-calowym monitorze wyswietlacza na desce rozdzielczej wyswietlane są rozne informacje (lampki ostrzegawcz
Nie określonoPolskaW przedmiotowych pojazdach, podczas cofania pojazdem, przeszkody mogą nie zostać prawidłowo wykryte z powodu nieodpowiedniego oprogramowania w module wspomagania parkowania, co może pow
ObrażeniaPolskaPodczas cofania wyświetlacz pojazdu i dźwięk ostrzegawczy mogą nieprawidłowo ostrzegać kierowcę o przeszkodach lub ich odległości. Może to również spowodować nieprawidłowe działanie int
WypadekUE / EOGZ powodu nieprawidłowego oprogramowania elektronicznej jednostki sterującej deski rozdzielczej (Dash-ESU), odmrażacz, lampka ostrzegawcza pasów bezpieczeństwa i monitor widoku 360° mogą
WypadekUE / EOGZ powodu nieprawidłowego oprogramowania w module sterującym układu napędowego (PCM), module sterującym mocą akumulatora (BECM), module sterującym skrzynią biegów (TCM) i module elektron
WypadekUE / EOGBłąd w oprogramowaniu sterującym sprzęgłem silnika/silnika elektrycznego może uniemożliwić ponowne włączenie sprzęgła po nagłym hamowaniu. W takich warunkach moc silnika nie może zostać
WypadekUE / EOGPodczas prowadzenia pojazdu może nastąpić nagły wzrost wysiłku na skutek nadmiernej siły tarcia przekładni ślimakowej wchodzącej w skład przekładni kierowniczej. Nagła i nieoczekiwana z
WypadekUE / EOGPodczas prowadzenia pojazdu może nastąpić nagły wzrost wysiłku na skutek nadmiernej siły tarcia przekładni ślimakowej wchodzącej w skład przekładni kierowniczej. Nagła i nieoczekiwana z
WypadekUE / EOGNieprawidłowa logika trybu awaryjnego może spowodować wyłączenie silnika i silnika elektrycznego. Może to spowodować utratę mocy napędu i zwiększyć ryzyko wypadku.
WypadekUE / EOGObraz z kamer przedniej, bocznej i tylnej może nie być wyświetlany na monitorze centralnym ze względu na nieprawidłową logikę przetwarzania w module sterującym kamerą monitora widoku. U
WypadekUE / EOGObraz z kamer przedniej, bocznej i tylnej może nie być wyświetlany na monitorze centralnym ze względu na nieprawidłową logikę przetwarzania w module sterującym kamerą monitora widoku. U
WypadekUE / EOGObraz z kamer przedniej, bocznej i tylnej może nie być wyświetlany na monitorze centralnym ze względu na nieprawidłową logikę przetwarzania w module sterującym kamerą monitora widoku. U
WypadekUE / EOGSilnik może nie zostać uruchomiony ponownie podczas jazdy lub może zostać zatrzymany z powodu nieprawidłowej logiki wykrywania awarii modułu sterującego układu napędowego (PCM). Dodatko
WypadekUE / EOGTarcze kół mogą być nieprawidłowo zamontowane, co może prowadzić do utraty koła i ryzyka wypadku.
WypadekUE / EOGWoda przedostająca się do przegubu kulowego może spowodować korozję, powodując jego zablokowanie i oddzielenie od dolnego wahacza. Może to prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem i zw
ObrażeniaUE / EOGPołączenie między zbiornikiem a wlotem zbiornika paliwa może pęknąć z powodu złego spawu. Może nastąpić wyciek paliwa, co może zwiększyć ryzyko pożaru.
ObrażeniaUE / EOGW obwodzie sterującym wtryskiwaczy może wystąpić zwarcie, które może zatrzymać silnik i zmniejszyć skuteczność wspomagania hamowania. Może to zwiększyć ryzyko obrażeń w razie wypadku.
ObrażeniaUE / EOGW obwodzie sterującym wtryskiwaczy może wystąpić zwarcie, które może zatrzymać silnik i zmniejszyć skuteczność wspomagania hamowania. Może to zwiększyć ryzyko obrażeń w razie wypadku.
ObrażeniaUE / EOGW obwodzie sterującym wtryskiwaczy może wystąpić zwarcie, które może zatrzymać silnik i zmniejszyć skuteczność wspomagania hamowania. Może to zwiększyć ryzyko obrażeń w razie wypadku.
WypadekUE / EOGWiązka przewodów SCR/AWD ma specjalne poprowadzenie wokół pokrywy zbiornika SCR. Zanieczyszczenia (np. piasek, gruz) w wiązce przewodów SCR/AWD mogą z czasem spowodować zużycie przewodó
ObrażeniaUE / EOGWyłącznik poduszki powietrznej pasażera mógł zostać nieprawidłowo skonfigurowany. W przypadku uderzenia bocznego poduszka powietrzna może nie zadziałać, co zwiększa ryzyko obrażeń.