Mazda MX-5
W niektórych pojazdach, ze względu na nieodpowiednie wartości dla siły utrzymującej wspornik na rurce paliwowej, niektóre wsporniki mogą wykazywać niewystarczającą siłę utrzymującą. Prz
123 kampanii
Komunikaty bezpieczeństwa, kody kampanii i okresy produkcji dla pojazdów marki Mazda.
W niektórych pojazdach, ze względu na nieodpowiednie wartości dla siły utrzymującej wspornik na rurce paliwowej, niektóre wsporniki mogą wykazywać niewystarczającą siłę utrzymującą. Prz
W niektórych przedmiotowych pojazdach, gdy stosowane jest paliwo zawierające etanol, może ono reagować z materiałami na płytce drukowanej zespołu pomiaru poziomu paliwa w zbiorniku pomo
W przedmiotowych pojazdach kontrolka systemu kontroli trakcji (TCS)/dynamicznej kontroli stabilności (DSC) może nie zaświecić się, gdy wykryta zostanie nieprawidłowa charakterystyka odc
Przedmiotowe pojazdy są wyposażone w system zestawu wskaznikow, w ktorym na 12,3-calowym monitorze wyswietlacza na desce rozdzielczej wyswietlane są rozne informacje (lampki ostrzegawcz
W przedmiotowych pojazdach, podczas cofania pojazdem, przeszkody mogą nie zostać prawidłowo wykryte z powodu nieodpowiedniego oprogramowania w module wspomagania parkowania, co może pow
ObrażeniaPodczas cofania wyświetlacz pojazdu i dźwięk ostrzegawczy mogą nieprawidłowo ostrzegać kierowcę o przeszkodach lub ich odległości. Może to również spowodować nieprawidłowe działanie int
WypadekZ powodu nieprawidłowego oprogramowania elektronicznej jednostki sterującej deski rozdzielczej (Dash-ESU), odmrażacz, lampka ostrzegawcza pasów bezpieczeństwa i monitor widoku 360° mogą
WypadekZ powodu nieprawidłowego oprogramowania w module sterującym układu napędowego (PCM), module sterującym mocą akumulatora (BECM), module sterującym skrzynią biegów (TCM) i module elektron
WypadekBłąd w oprogramowaniu sterującym sprzęgłem silnika/silnika elektrycznego może uniemożliwić ponowne włączenie sprzęgła po nagłym hamowaniu. W takich warunkach moc silnika nie może zostać
WypadekPodczas prowadzenia pojazdu może nastąpić nagły wzrost wysiłku na skutek nadmiernej siły tarcia przekładni ślimakowej wchodzącej w skład przekładni kierowniczej. Nagła i nieoczekiwana z
WypadekPodczas prowadzenia pojazdu może nastąpić nagły wzrost wysiłku na skutek nadmiernej siły tarcia przekładni ślimakowej wchodzącej w skład przekładni kierowniczej. Nagła i nieoczekiwana z
WypadekNieprawidłowa logika trybu awaryjnego może spowodować wyłączenie silnika i silnika elektrycznego. Może to spowodować utratę mocy napędu i zwiększyć ryzyko wypadku.
WypadekObraz z kamer przedniej, bocznej i tylnej może nie być wyświetlany na monitorze centralnym ze względu na nieprawidłową logikę przetwarzania w module sterującym kamerą monitora widoku. U
WypadekObraz z kamer przedniej, bocznej i tylnej może nie być wyświetlany na monitorze centralnym ze względu na nieprawidłową logikę przetwarzania w module sterującym kamerą monitora widoku. U
WypadekObraz z kamer przedniej, bocznej i tylnej może nie być wyświetlany na monitorze centralnym ze względu na nieprawidłową logikę przetwarzania w module sterującym kamerą monitora widoku. U
WypadekSilnik może nie zostać uruchomiony ponownie podczas jazdy lub może zostać zatrzymany z powodu nieprawidłowej logiki wykrywania awarii modułu sterującego układu napędowego (PCM). Dodatko
WypadekTarcze kół mogą być nieprawidłowo zamontowane, co może prowadzić do utraty koła i ryzyka wypadku.
WypadekWoda przedostająca się do przegubu kulowego może spowodować korozję, powodując jego zablokowanie i oddzielenie od dolnego wahacza. Może to prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem i zw
ObrażeniaPołączenie między zbiornikiem a wlotem zbiornika paliwa może pęknąć z powodu złego spawu. Może nastąpić wyciek paliwa, co może zwiększyć ryzyko pożaru.
ObrażeniaW obwodzie sterującym wtryskiwaczy może wystąpić zwarcie, które może zatrzymać silnik i zmniejszyć skuteczność wspomagania hamowania. Może to zwiększyć ryzyko obrażeń w razie wypadku.
ObrażeniaW obwodzie sterującym wtryskiwaczy może wystąpić zwarcie, które może zatrzymać silnik i zmniejszyć skuteczność wspomagania hamowania. Może to zwiększyć ryzyko obrażeń w razie wypadku.
ObrażeniaW obwodzie sterującym wtryskiwaczy może wystąpić zwarcie, które może zatrzymać silnik i zmniejszyć skuteczność wspomagania hamowania. Może to zwiększyć ryzyko obrażeń w razie wypadku.
WypadekWiązka przewodów SCR/AWD ma specjalne poprowadzenie wokół pokrywy zbiornika SCR. Zanieczyszczenia (np. piasek, gruz) w wiązce przewodów SCR/AWD mogą z czasem spowodować zużycie przewodó
ObrażeniaWyłącznik poduszki powietrznej pasażera mógł zostać nieprawidłowo skonfigurowany. W przypadku uderzenia bocznego poduszka powietrzna może nie zadziałać, co zwiększa ryzyko obrażeń.