ObrażeniaPorsche 911 (2023)
Z powodu wady technologicznej w procesie produkcyjnym, izolacja aluminiowo-butylowa została nieprawidłowo umieszczona, co spowodowało nieprawidłowe działanie połączenia śrubowego klamry
23 kampanii
Wyniki dla grupy modelowej Porsche 911. Pełny zakres wariantów i lat znajduje się na kartach kampanii.
ObrażeniaZ powodu wady technologicznej w procesie produkcyjnym, izolacja aluminiowo-butylowa została nieprawidłowo umieszczona, co spowodowało nieprawidłowe działanie połączenia śrubowego klamry
WypadekW ramach bieżących analiz jakości ustalono, że mocowanie kół z centralną śrubą mocującą w pojazdach objętych kampanią nie spełnia specyfikacji. Wadliwe przykręcenie koła może doprowadzi
ObrażeniaPrzednia i tylna szyba mogą być nieprawidłowo zamontowane. W razie wypadku może to mieć negatywny wpływ na podparcie przedniej poduszki powietrznej i zwiększać ryzyko obrażeń.
ObrażeniaW razie wypadku z niewielkim uderzeniem bocznym lub deformacją kabiny pasażerskiej boczne poduszki powietrzne mogą niepotrzebnie się wyzwolić. Zwiększa to ryzyko obrażeń pasażerów pojaz
ObrażeniaSkóra deski rozdzielczej w rejonie poduszki powietrznej pasażera może nie być prawidłowo przyklejona. Jeżeli poduszka powietrzna pasażera jest aktywna, jej uruchomienie może być trudnie
ObrażeniaPasy bezpieczeństwa mogą być uszkodzone. W razie wypadku mocowania pasów bezpieczeństwa mogą się odczepić, co może spowodować ryzyko obrażeń.
WypadekPołączenia śrubowe różnych części podwozia mogą być uszkodzone. W rezultacie stabilność jazdy pojazdu może zostać pogorszona, zwiększając ryzyko wypadku.
WypadekPołączenia śrubowe różnych części podwozia mogą być uszkodzone. W rezultacie stabilność jazdy pojazdu może zostać pogorszona, zwiększając ryzyko wypadku.
WypadekPołączenia śrubowe różnych części podwozia mogą być uszkodzone. W rezultacie stabilność jazdy pojazdu może zostać pogorszona, zwiększając ryzyko wypadku.
PożarZ powodu błędu produkcyjnego połączenie śrubowe napędu przedniej osi może się poluzować.
WypadekZ powodu błędu oprogramowania w urządzeniu sterującym, światła awaryjne mogą nie działać po włączeniu. W efekcie wzrasta ryzyko wypadku.
ObrażeniaPrawdopodobnie wadliwa konstrukcja szyny drzwi może spowodować nieprawidłowe aktywowanie czujników systemu ochrony pasażerów. Może to spowodować niepotrzebne i nieoczekiwane włączenie s
ObrażeniaWadliwy kondensator może powodować wahania napięcia w zasilaniu sterownika poduszki powietrznej. W rezultacie poduszki powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa mogą się nieoczekiwani
WypadekNakrętek łączących wał napędowy z piastą koła nie trzeba było dokręcać wymaganym momentem. W rezultacie wał napędowy i piasta koła mogą się poluzować, a koła mogą się zablokować, zwięks
WypadekNakrętek łączących wał napędowy z piastą koła nie trzeba było dokręcać wymaganym momentem. W rezultacie wał napędowy i piasta koła mogą się poluzować, a koła mogą się zablokować, zwięks
WypadekNakrętek łączących wał napędowy z piastą koła nie trzeba było dokręcać wymaganym momentem. W rezultacie wał napędowy i piasta koła mogą się poluzować, a koła mogą się zablokować, zwięks
ObrażeniaCzujniki poduszek powietrznych mogły nie zostać prawidłowo zainstalowane. Ochrona pasażerów może zostać zmniejszona w razie wypadków związanych z uruchomieniem systemów zabezpieczającyc
ObrażeniaMożliwe jest, że pojazdy w momencie dostawy nie spełniały aktualnych standardów seryjnych, szczególnie w zakresie niektórych systemów i zespołów bezpieczeństwa (np. siedzenia, śruby prz
ObrażeniaPrzednia szyba może nie być prawidłowo przymocowana do nadwozia. W efekcie w razie wypadku przednia szyba może wypaść.
ObrażeniaMożliwe, że poduszki powietrzne zostały wyprodukowane z wadliwych podzespołów. Może to mieć wpływ na aktywację poduszek powietrznych w razie wypadku. Załoga może nie być w pełni chronio
ObrażeniaPrzednie boczne poduszki powietrzne mogą nie zadziałać podczas wypadku, co zwiększa ryzyko obrażeń pasażerów.
ObrażeniaGórna część zamka przedniej maski jest uszkodzona, co powoduje niezamierzone otwarcie maski.
WypadekW pojazdach o większym przebiegu końcówka tylnego tłumika może pęknąć i zgubić się. Może to spowodować wypadek drogowy.